上汽通用別克-昂科拉
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昂科拉
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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優(yōu)點(diǎn)：
油耗較低（1550）+1 空間還不錯(cuò)（566）+1 通過性不錯(cuò)（389）+1 高速車身穩(wěn)定（311）+1 外形很討喜（291）+1 動(dòng)力還可以（279）+1 底盤扎實(shí)（245）+1 做工比較好（239）+1 路感很好（41）+1缺點(diǎn)：
噪音大（1488）+1 后排三人太擠（932）+1 價(jià)格偏高（507）+1 外觀不好看（284）+1 空間�。�240）+1 樣子難看（208）+1 價(jià)格虛高（144）+1 氣味大（140）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2013年01月
購買地點(diǎn)河北 唐山
裸車價(jià)格17.99萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程11000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是他的外型，第一眼就打動(dòng)了我。然后就是各種良心的配置，使我一把就愛上了這臺(tái)昂胖胖。憨憨厚厚的外型，很適合我的性格。SO不得不選她了。
缺點(diǎn)：大燈有點(diǎn)暗，導(dǎo)航給啟停是不是有什么線是鏈接一起的，經(jīng)常出現(xiàn)啟停時(shí)你聽的歌會(huì)暫�；蚴呛谄�。
外觀：通用的小型平臺(tái)，橫向就不寬裕了，但平時(shí)家用足夠，過年有點(diǎn)擠了，后備箱空間不是很大
內(nèi)飾：1.4T的動(dòng)力，我只能說是剛好符合我的性格。敢打敢沖的那樣，平常城里開的話，轉(zhuǎn)速我都幾乎沒超過2000。很溫和，但是油門給大點(diǎn)的話，他還是很肯跑的。跑山路切換到手動(dòng)模式4擋爬坡妥妥的
空間：精準(zhǔn)，但是總感覺轉(zhuǎn)彎半徑太大(駕駛技術(shù)有待提高)，都蹭了兩次了
配置：比較省油，平均7個(gè)多點(diǎn)，有城市有高速
動(dòng)力：地盤有點(diǎn)硬，市區(qū)還要，如果到郊區(qū)了比較心塞，毫不夸張的說，坐后排的人估計(jì)都能跳起來。胎噪也比較明顯
越野：
還算不錯(cuò)，比較時(shí)尚，做工也不錯(cuò)
油耗：和同級(jí)別車差不多。
舒適：貴了一些
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購買時(shí)間2013年11月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格13.20萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程12000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：做工好，舒適，座椅包裹感不錯(cuò)
缺點(diǎn)：小昂在米國的配置是很豐富的，為什么到中國來就簡配這么多，小昂有兩款車型，手動(dòng)進(jìn)取，和自動(dòng)精英這兩款，沒有倒車?yán)走_(dá)，安吉星，電動(dòng)座椅，這個(gè)做的很不厚道了，現(xiàn)在市面上十幾萬的車型里，這個(gè)現(xiàn)在已經(jīng)成為標(biāo)配，期望通用以后會(huì)慢慢改進(jìn)吧。
外觀：時(shí)尚，符合年輕人的品味。我選的橙色就更吸引眼球了，走在路上回頭率相當(dāng)?shù)母摺?/span>
內(nèi)飾：內(nèi)飾很滿意，大部分采用軟性材料，而且在行駛過程中隔音效果很不錯(cuò)，尤其是音響，值得稱贊！
空間：不算大，但是夠用
配置：現(xiàn)在優(yōu)惠過后性價(jià)比還是挺高的，不算后悔了。
動(dòng)力：總體不錯(cuò)，只有起步時(shí)，一檔較肉，加油，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音大，二檔以后值得贊，自駕上過高速、爬過山，動(dòng)力足夠。平時(shí)上下班、接送孩子足足有余。
越野：
很靈活。和轎車差不多
油耗：對(duì)于在市區(qū)每天就包七八公里的我，7.5的油耗非常滿意
舒適：座椅雖然是織物座椅但是軟硬度舒適，隔音效果好，關(guān)上窗子就基本停不到外面的聲音了，轉(zhuǎn)速升高后還是會(huì)有一定的風(fēng)噪發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音傳到耳朵里面，不過可以接受，我還發(fā)現(xiàn)了，昂科拉的音響聲音可以隨著車速的上升而自動(dòng)增大音響的音量。
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購買時(shí)間2014年05月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格15.30萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)飾做工一流，趕超30萬級(jí)別suv。
缺點(diǎn)：后備箱空間小
外觀：外觀是一萬個(gè)贊，咱就是看上昂科拉的外觀買的，尤其是紅色昂科拉，大大的贊，超級(jí)喜歡。
內(nèi)飾：最對(duì)的的起昂友的就是內(nèi)飾的做工，杠杠的么的說。自信滿滿。
空間：基本夠用，后排坐3個(gè)也還好，裝大件東西很方便，后面座椅放平就可以放好多東西。
配置：此車此價(jià)此享受，性價(jià)比還是不錯(cuò)的。即來之則安之，相信你的選擇，你的選擇就是能力的體現(xiàn)。只選自己合適的，足矣！
動(dòng)力：動(dòng)力方面1.4T在市區(qū)足夠用了。現(xiàn)在新車在磨合期間。我沒敢猛加速。所以不能很權(quán)威的評(píng)價(jià)。
越野：
精準(zhǔn)，但是總感覺轉(zhuǎn)彎半徑太大(駕駛技術(shù)有待提高)，都蹭了兩次了
油耗：對(duì)于一輛1420kg的自動(dòng)檔車來說已經(jīng)很好了 還是輛別克應(yīng)該和凱越差不多油耗
舒適：還行吧，自己買了腰枕什么的，不弄個(gè)腰枕開了會(huì)車就覺得腰酸= = 還是自己不夠胖。座椅包不住，~~哈哈 還有就是主駕駛那放手的趕腳都沒什么用，
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購買時(shí)間2014年07月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價(jià)格15.89萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程3700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)飾材料細(xì)膩，座椅舒服。
缺點(diǎn)：后備箱空間小
外觀：可以接受 平時(shí)就我和我太太 空間對(duì)于我們來說已經(jīng)足夠用了
內(nèi)飾：原來自己開的是一輛1.3排量的車，剛開始開昂科拉的時(shí)候不太習(xí)慣，輕微踩點(diǎn)油門車速就飚到了80，而且自己還不感覺到快，提速、超車的時(shí)候感覺還是挺好的，明顯感到有些推背的感覺。
空間：操控非常不錯(cuò)，方向盤非常輕，比開過的幾款車都強(qiáng)。
配置：算是擺脫了美國車油老虎的名頭吧，畢竟車重?cái)[在那呢
動(dòng)力：感覺后排座位稍窄，會(huì)影響點(diǎn)舒適度，整體舒適度蠻好。
越野：
外觀是我買這車的主要因素之一。很帥氣，很時(shí)尚，特別是從前方45度角上看，也很有大型SUV霸氣，畢竟這車也是第一輛定位于緊湊SUV，很適合現(xiàn)今城市擁堵的道路上開。
油耗：做工精致的。
舒適：從剛上市就開始關(guān)注這臺(tái)車了，我買的時(shí)候是優(yōu)惠了1.5萬。比起某些德系車，那種堅(jiān)挺的價(jià)格。很良心了。雖然啥都沒送，但我還是以往如故的選了小昂。比起現(xiàn)在的2008、創(chuàng)酷、某些新款國產(chǎn)車。性價(jià)比不足之外，還是很能夠被我們年輕人接受的。
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購買時(shí)間2014年03月
購買地點(diǎn)山西 忻州
裸車價(jià)格16.10萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程4210公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：高性價(jià)比，安全配置高。
缺點(diǎn)：空間��！真的是小啊，之前開的是雅閣，現(xiàn)在開昂科拉完全是無法接受啊。以前去停車場(chǎng)拿卡的時(shí)候都是隨手放在儀表盤這里的，結(jié)果昂科拉的儀表盤這里不能放，差點(diǎn)把停車庫掉里面。視野方面也不是很滿意。燈光我真的是不想說了，太暗了。
外觀：5個(gè)120斤的人坐，毫無壓力，后排擠？換一般的緊湊型轎車你試試，其實(shí)都是半斤八兩，昂科拉的高度是最大的優(yōu)勢(shì)。
內(nèi)飾：沒跑過高速，上下班沒問題。
空間：挺好的，我第一輛車，沒開過別的車，不好比較
配置：大部分城市路段，油耗9個(gè)
動(dòng)力：還行，中控扶手稍微弱了點(diǎn)
越野：
外觀是我買這車的主要因素之一。很帥氣，很時(shí)尚，特別是從前方45度角上看，也很有大型SUV霸氣，畢竟這車也是第一輛定位于緊湊SUV，很適合現(xiàn)今城市擁堵的道路上開。
油耗：內(nèi)飾做工精細(xì)，但是太簡陋了，都是塑料，新車氣味有點(diǎn)大，最讓人不省心的是駕駛座的窗戶升降按鍵不帶背景燈光，夜晚都是在摸瞎操作，很不方便！
舒適：現(xiàn)在大連這里小昂很多，我覺得以后小型SUV熱必火。
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購買時(shí)間2013年12月
購買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價(jià)格15.99萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的地方很多，動(dòng)力，各位車友所說的油耗，但自己最喜歡的是外形，小胖小胖的，感覺很結(jié)實(shí)，訂的是白色領(lǐng)先版，對(duì)皮質(zhì)坐椅也很滿意，另外就是那對(duì)藍(lán)眼睛，很吸引人啊。
缺點(diǎn)：水壺總是提心吊膽
外觀：空間還行，后排中間座位沒有頭枕很影響乘坐舒適性
內(nèi)飾：動(dòng)力高速上超個(gè)車啊神馬的完全沒有問題，目前最高跑到160多，感覺150以下提速問題不大。其實(shí)安全行駛前提下小胖動(dòng)力讓你完全滿意
空間：昂科拉領(lǐng)先版的全皮方向盤感觀上漂亮，操作的手感也很棒，轉(zhuǎn)向操控有助力也很輕松。中控的按紐功能分明，不過感覺好多，還是要幾天時(shí)間來適應(yīng)。目前用順手了，感覺一切還是那么自然。
配置：可以接受，只要不大腳油門，還是很省油的。
動(dòng)力：坐在里面相當(dāng)舒服,開長途也不累,新車,稍有味道,不過不算太大
越野：
外觀很喜歡，前眼那對(duì)藍(lán)眼睛非常吸引人，45度角看車非常大氣，后屁股也不錯(cuò)，只是從后面看感覺車頂收的有點(diǎn)厲害，給人視覺感覺車變小了。
油耗：做工好，款式也中意，因此才淘汰了翼博
舒適：很高，家用不錯(cuò)的選擇
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購買時(shí)間2014年07月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格16.00萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程14562公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控性好，方向感很強(qiáng)。提速快，內(nèi)飾比較大氣豪華，外觀年青有活動(dòng)而已漂亮大氣。
缺點(diǎn)：空點(diǎn)有點(diǎn)小，主要后背箱太小哦，裝不下很多東西
外觀：乘坐空間很不錯(cuò)，缺點(diǎn)就是寬度和后備箱
內(nèi)飾：一般，城市里夠，上了高速就略顯肉了。
空間：方向盤輕盈，指向精準(zhǔn)，在市區(qū)游走很是輕松。
配置：目前來說1000公里多一點(diǎn)，8.5的油耗 還不錯(cuò)了。
動(dòng)力：前排座椅很舒服，皮子的質(zhì)感很不錯(cuò)，當(dāng)初是因?yàn)榭紤]孩子小，又不想讓孩子長時(shí)間帶尿不濕所以直接定的+2000的皮座椅，實(shí)踐證明我是正確的，孩子踩臟、尿上一擦就干凈了。后排座椅的靠背有點(diǎn)太直了，確實(shí)時(shí)間不長的話還行，如果是長時(shí)間坐著的確很累！
越野：
外觀是一萬個(gè)贊，咱就是看上昂科拉的外觀買的，尤其是紅色昂科拉，大大的贊，超級(jí)喜歡。
油耗：這個(gè)價(jià)位這個(gè)內(nèi)飾還算是不錯(cuò)了，當(dāng)然和DS5是沒辦法相比了。
舒適：與日韓系車比較，其安全性能方面的配置勝出一籌，油耗水平也比較不錯(cuò)。本車很適于2-3人的外出自駕游，如果常自駕游4-5人，則選再選空間大些的車。
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購買時(shí)間2014年02月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格15.50萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：不止一點(diǎn)，買它就是因?yàn)闈M意它。
缺點(diǎn)：A柱有些太檔視線，特別在左右轉(zhuǎn)彎時(shí)特別不方便。
外觀：一般就是個(gè)人上下班用。加公司業(yè)務(wù)的事。本人比較胖，但是前排的空間很充分。后排坐3個(gè)大人還是足夠的，只是腳步的空間不充分。想來想去買車又不是天天拉客的，所以后排的空間要求不是很高。尾箱的空間，只要你是個(gè)愛清理尾箱，充分利用備胎間的人，相信還是能夠滿足的。
內(nèi)飾：動(dòng)力比較一般，提速比較線性，油門猛踩的話還是會(huì)有一點(diǎn)點(diǎn)推背感。
空間：一直想買個(gè)帶電子助力的車，液壓的方向盤還是較沉的，所以昂科拉操作毫無壓力，方向精準(zhǔn)。
配置：相信購買美系車的車友，都不會(huì)糾結(jié)于油耗，相對(duì)而言是略高，但在完全可以接受的范圍。尚未過磨合，有待考驗(yàn)，就目前來說，還不錯(cuò)。
動(dòng)力：座椅軟硬合適 要是能再大一點(diǎn)點(diǎn)就更加好了 隔音同級(jí)別全是好的 低速安靜 高速也還可以 不會(huì)有煩人的感覺
越野：
高端大氣上檔次，低調(diào)奢華有內(nèi)涵。
油耗：最看中的就是內(nèi)飾了。
舒適：性價(jià)比算比較高的一款車，配置比較豐富，安全性好
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購買時(shí)間2014年01月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格14.80萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程130公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：：動(dòng)力不錯(cuò)
缺點(diǎn)：水壺總是提心吊膽
外觀：作為家里的第二輛車，平時(shí)就是自己上下班，接送老婆和孩子，一年自駕游兩次，足夠了，車身小換來的是低油耗，靈活性，滿載能有幾個(gè)時(shí)候呢？
內(nèi)飾：1.4t的發(fā)動(dòng)機(jī)還是很給力的，只要肯給油，推背感還是很明顯的，一般家用足夠了，動(dòng)力杠杠的。
空間：這個(gè)車的軸距短！所以操控性可以�。。。。�！
配置：和我原來的長城哈弗M1比起來，高就一個(gè)字，而且算是高得恐怖，加滿一箱油大概在400塊錢左右，來回300公里，耗掉了三分之二，當(dāng)然這和我跑盤山公路而且是滿載、空調(diào)一直上坡也有一定的關(guān)系。原來在市區(qū)內(nèi)開的300多公里，平均油耗顯示在14L，上國道跑的這段里程，平均油耗就已經(jīng)降到了9.5L，而且目前還沒有過磨合期，所以油耗對(duì)于整個(gè)車本身的情況來說，還是正常的吧。
動(dòng)力：好。內(nèi)飾是亮點(diǎn)啊。
越野：
外形比較拉風(fēng)，就是小了點(diǎn)
油耗：最對(duì)的的起昂友的就是內(nèi)飾的做工，杠杠的么的說。自信滿滿。
舒適：還算行吧..同是小型SUV,這車應(yīng)該算是相當(dāng)值了
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購買時(shí)間2014年05月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格15.39萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的應(yīng)該是外觀吧、屬于那種不一定一眼就覺得驚艷、但你會(huì)發(fā)現(xiàn)時(shí)間越久、看起來越漂亮、
缺點(diǎn)：油耗一般
外觀：5個(gè)120斤的人坐，毫無壓力，后排擠？換一般的緊湊型轎車你試試，其實(shí)都是半斤八兩，昂科拉的高度是最大的優(yōu)勢(shì)。
內(nèi)飾：沒跑過高速，上下班沒問題。
空間：沒得說，最愛，嘿嘿
配置：油耗這東西怎么說，看駕駛習(xí)慣。市區(qū)溫柔的駕駛的話應(yīng)該能控制在8以內(nèi)。俺這種時(shí)不時(shí)會(huì)沖出10. 高速基本6個(gè)油左右吧。
動(dòng)力：非常不錯(cuò)
越野：
外觀除了從車頭方向看正面比較顯小外，側(cè)面、后面、45度都相當(dāng)?shù)臐M意！每次要是側(cè)面有玻璃墻都要慢速好好欣賞一下，呵呵!
油耗：選車時(shí)，中控和門板扶手以及座椅的顏色、材質(zhì)是一直追求的目標(biāo)，昂科拉自動(dòng)領(lǐng)先型很好的詮釋了這一切，軟質(zhì)的中控臺(tái)，包括車門的窗戶下沿都是這種，門板和座椅的配色，簡直是畫龍點(diǎn)睛之作，初看小昂，地上的口水都為這滴的，索性不用座套，不貼膜，就是要車外的人和坐車的人和我一起感受這個(gè)臺(tái)小而精的SUV。
舒適：性價(jià)比還是不錯(cuò)的
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奔騰X40
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寶駿510
遠(yuǎn)景X3
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