上汽通用別克-昂科拉
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昂科拉
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2014年07月
購買地點湖南 長沙
裸車價格15.89萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程3700公里
綜合評分
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優(yōu)點：內飾材料細膩，座椅舒服。
缺點：后備箱空間小
外觀：外觀是我買這車的主要因素之一。很帥氣，很時尚，特別是從前方45度角上看，也很有大型SUV霸氣，畢竟這車也是第一輛定位于緊湊SUV，很適合現(xiàn)今城市擁堵的道路上開。
內飾：做工精致的。
空間：可以接受 平時就我和我太太 空間對于我們來說已經(jīng)足夠用了
配置：從剛上市就開始關注這臺車了，我買的時候是優(yōu)惠了1.5萬。比起某些德系車，那種堅挺的價格。很良心了。雖然啥都沒送，但我還是以往如故的選了小昂。比起現(xiàn)在的2008、創(chuàng)酷、某些新款國產(chǎn)車。性價比不足之外，還是很能夠被我們年輕人接受的。
動力：原來自己開的是一輛1.3排量的車，剛開始開昂科拉的時候不太習慣，輕微踩點油門車速就飚到了80，而且自己還不感覺到快，提速、超車的時候感覺還是挺好的，明顯感到有些推背的感覺。
越野：
操控非常不錯，方向盤非常輕，比開過的幾款車都強。
油耗：算是擺脫了美國車油老虎的名頭吧，畢竟車重擺在那呢
舒適：感覺后排座位稍窄，會影響點舒適度，整體舒適度蠻好。
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購買時間2014年01月
購買地點安徽 合肥
裸車價格16.00萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀漂亮，大氣，時尚，座椅舒適
缺點：老問題了，別克的變速箱就是最大的弊病，行駛中減速后的再加速，變速箱就開始思考人生了。還有就是這樣一臺車，把電加熱后視鏡取消是真不應該。
外觀：漂亮有個性，特別是前臉。
內飾：個人感覺是同級別做好的用料和做工！
空間：感覺空間夠用，后排坐三個胖子的話，稍顯擁擠，但這種機會對我來說幾乎沒有。
配置：要說性價比的話，我覺得這車值這個價錢，買的時候裸車優(yōu)惠2萬6，不過要是原價的話，稍微還是顯貴了，但在車的整體性能，操控等各方面還是領先的，絕不像某些車中看不中用，不過話又說回來既然喜歡，管他性價比呢~~~嘿嘿
動力：磨合期，沒有太急加速和高速行駛，1.4T，足夠我用，超過幾次車，深踩油門，不得不說推背感瞬間而至。
越野：
方向盤很靈活，指向準確。底盤是低了點，但相信沒人買它是為了去越野，城市道路通過性良好。至于車友反饋剎車軟的問題，目前沒有感覺，可能本人開得不夠快吧。
油耗：城市內駕駛平均在10左右，高速上勻速駕駛平均6.7.
舒適：靜音確實很好
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購買時間2014年07月
購買地點陜西 西安
裸車價格15.09萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程1476公里
綜合評分
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優(yōu)點：整體外觀，內飾。
缺點：城市越野底盤還是太低和轎車基本一樣 剎車燈紅綠燈有異響
外觀：滿意
內飾：用料好，細節(jié)設計很好，異味也不大。
空間：三口之家基本夠用，后排座2個人很舒服，3個人就相對擁擠，后備箱小了點
配置：與日韓系車比較，其安全性能方面的配置勝出一籌，油耗水平也比較不錯。本車很適于2-3人的外出自駕游，如果常自駕游4-5人，則選再選空間大些的車。
動力：好
越野：
方向盤很好操作，助力很合適，感覺就是指哪里打哪里，也不費力氣，而到了高速上也沒有輕飄飄的感覺，不至于動不動就跑偏。彎道則好像不能太快，快了產(chǎn)生一種要側傾的感覺，有這種感覺之后我過彎都有意識提前松油，既減少油耗，更確保安全。可能是昂科拉車身窄重心高，激烈過彎應該要特別注意才是。
油耗：有點高，但可以接受，畢竟你要的是一款“多功能運輸工具”（ＳＵＶ的定義吧），又要跑市里，又想去郊游，沒油是不行滴。前幾天瞧了一下，好像是8.4，但壇子里都說這不準，其實都是無所謂的事。
舒適：舒適性不錯，隔音效果好，乘坐有安全感
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購買時間2014年05月
購買地點山東 煙臺
裸車價格15.89萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程28900公里
綜合評分
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優(yōu)點：提速很快，稍不留神就竄到90碼以上了
缺點：動力組合吧，激情是優(yōu)點，但油門不線性，踩下去心里不太有底。渦輪其實也不省油，跟2.0的差不多。安驊別克4S店的補漆技術很糟糕。離地間隙還是低了點。
外觀：媳婦喜歡的風格，第一天開出去就有路人問“這車多少錢？”，同事也都認為好看，我就不評價了，看來沒選錯。
內飾：用料好，細節(jié)設計很好，異味也不大。
空間：只能說剛及格！
配置：一般，感覺還是有點偏高，
動力：尚可，市區(qū)內夠用，渦輪介入較不明顯，深踩油門降檔會有個一反應時間，相應不夠快。
越野：
非常靈活，指哪開哪。
油耗：目前8個左右
舒適：座椅很舒服，包裹性還算滿意。14款電動座椅和腰撐還是不錯的。很實用，如果副駕駛有的話，就更好了。但是那個主駕駛的把手放下來不是太方便，雖然手肘可以放上去，但是有點影響剎車和檔位的操作，特別是剎車，還有一點就是安全帶扣 有點點的影響。還好，安全扣上車就弄了。開車的時候大部分時間不需要弄，只是手剎在紅綠燈的時候用的比較多，如果把手放下來的時候，就有些礙事。
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購買時間2014年09月
購買地點河北 承德
裸車價格15.49萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程998公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀漂亮，從昂科拉發(fā)布開始就關注了，期間也關注了ix35和DS5，甚至在這次的寧波車展上都訂了DS5，后來因為某些原因退訂了DS5。昂科拉的外觀非常吸引我，我想這也是大多數(shù)年輕人選擇昂科拉的原因。
缺點：后門限位器有摩擦異響，駕駛員前門內飾板或是安全帶卷收器蓋板在顛簸路面有摩擦音。
外觀：絕對帥
內飾：別克的內飾就不用多說，很棒，無論從做工，細節(jié)，質地，相對于這個價位的車來說，廠方還是給力的，很厚道的做工和質地。中控臺部分還是軟塑。質感真心棒，沒有那種劣質的硬塑料的感覺。中控屏幕也很方便，還是比較實用的。別看那么多按鈕，其實操作起來很簡單。不復雜。儀表盤也清楚，2個炮筒簡單，清晰，給力。滿意的內飾。相對于這個價位。這種內飾是非常滿意的了。
空間：夠用，家用絕對夠用，畢竟我也不胖嘿嘿
配置：性價比低點，國產(chǎn)的配置比這個好的有的是，而且便宜
動力：不會感覺不足 也不會感覺很足
越野：
駕控靈活
油耗：比預想的要好，畢竟是美系的
舒適：舒服，自動空調還不錯，制冷、制熱效果也很好，座椅包裹感很好。
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購買時間2014年01月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格16.30萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程2430公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀和內飾；外觀的簡單大氣，不扭捏，內飾精致，質感明顯，特別是晚上比較不錯。
缺點：副駕駛沒有電動座椅
外觀：外觀是我買這車的主要因素之一。很帥氣，很時尚，特別是從前方45度角上看，也很有大型SUV霸氣，畢竟這車也是第一輛定位于緊湊SUV，很適合現(xiàn)今城市擁堵的道路上開。
內飾：中控稍顯復雜 內飾用料還不錯
空間：空間還不錯，高度比較滿意，后排的話夠用
配置：這個我真的說不了，我準備的錢可以買蒙迪歐，可以買君威GS，也考慮過翼虎瞬間pass，最后我還是選擇昂科拉領先，就是我知道自己要的是什么？喜歡小而精致的感覺，低調的小個性，天平的最愛！多出來的錢就和老婆去希臘看愛情�？�！
動力：很好，有推背感，動力反應很靈敏
越野：
方向盤很靈活，指向準確。底盤是低了點，但相信沒人買它是為了去越野，城市道路通過性良好。至于車友反饋剎車軟的問題，目前沒有感覺，可能本人開得不夠快吧。
油耗：相比其他相當排量的車還是有點偏高，
舒適：車的整體舒適性感覺很好，開了幾天，人與車磨合磨合，感覺不錯，這個座駕就是偶滴。
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購買時間2014年06月
購買地點山東 濱州
裸車價格15.69萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程550公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力杠杠滴，說超車就超車！
缺點：好吧，如果非要說，那就是后備箱略小吧，其實平時日常完全夠用，就是2家一起自駕的話，后備箱會很吃虧咯。
外觀：硬朗，PP很敦實
內飾：不錯。內飾是亮點�。�
空間：家用夠了 前排完全沒問題 后排高不錯 橫向比較窄
配置：昂科拉對于我來說，覺得性價比最高的就是領先了，畢竟，但是相比現(xiàn)在的價格，當時買的時候性價比還是稍微差了點
動力：1.4T的動力，對比網(wǎng)絡上的各類參數(shù)，基本超過1.8自然吸氣，只比2.0自然吸氣差點。對我而言足夠了，新車還在磨合中，不最深踩油門，不過這樣也能感覺到小小的推背感。
越野：
電動助力轉向沒得說啊，方向指向也很精準。
油耗：非常滿意 目前綜合油耗在6.4 2000多公里的時候 綜合油耗低至6.2的 有次跑了330KM的小長途 實際用油148塊錢（97號油）簡直把我自己驚呆了具體每公里多少錢 自己算吧 現(xiàn)在 我買車時的銷售顧問 在接待新客戶時 直接把我當成了低油耗的代表了 當然 這個也和駕駛習慣和駕駛經(jīng)驗有關系
舒適：不錯座椅很軟，很不錯
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購買時間2014年08月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格15.49萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程350公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀 內飾 電動座椅太方便了非常實用 音響也不錯 車的靜音不比那些20多萬的SUV差 甚至還要好過他們
缺點：其實現(xiàn)在沒有什么不滿意的 非要說的話 不是獨立懸掛
外觀：大氣，虎頭虎腦，冰藍透鏡，喜歡。
內飾：別克一貫的作風，內飾很精致。
空間：空間還不錯，高度比較滿意，后排的話夠用
配置：北京的性價比可高咧，我們買時給優(yōu)惠1.6萬給了個大包圍腳墊再啥也沒有，對于自己喜歡就好，開始時不還加價嗎。
動力：1.4T的小心臟絕對不能說它強勁，但驅動一個小巧的車身還是表現(xiàn)不錯的，雖然急提速時渦輪增壓的介入有一點遲滯，但緊接著的推背感還是能讓人心頭一爽。一般情況下給我的感覺是想超車時就超車，幾乎沒有力不從心的感覺，即使在高速上。當然，要注意安全，畢竟我們不是在賽車，也不是在玩兒命，夠用就好了。
越野：
操控還能接受，方向盤不重
油耗：不錯，加上汽油降了幾次價，上下班開比坐公交快比坐地鐵便宜
舒適：哈哈哈，反正這個是第一輛車，感覺挺好的，第一次帶著未來老丈人和丈母娘出去兜風的時候，他們覺得后面還挺舒服的。
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購買時間2014年05月
購買地點云南 昆明
裸車價格13.69萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程10985公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控好，油耗低
缺點：后排有點擠了
外觀：外觀飽滿，看著很結實
內飾：色彩協(xié)調，做工精致，面料有高檔感。
空間：后備箱有點小
配置：現(xiàn)在優(yōu)惠較大，性價比較高.........
動力：1.4T的發(fā)動機，最大功率103KW，最大扭矩200N.m，指標上還不錯，實際使用感覺，起步有點肉，起來以后，由于最大扭矩在1800轉以后才能有，而一般到了這個轉速也該換擋了，所以城市使用的話，渦輪利用率稍低。但是，渦輪起來后，動力還是很充沛的
越野：
此車的操控正在熟悉當中。整體還是不錯的，就是A柱太大了，影響視線。
油耗：因為我的是手動擋的，所以，這油耗，我是相當?shù)臐M意啊，之前我加了1400元的93號油，開了2500多公里，然后儀表里還顯示可以繼續(xù)開200多公里，真的很給力，還全程空調，當然，我這里不是市區(qū)，但也經(jīng)常走市區(qū)的，高速也有走，但都不遠，現(xiàn)在5500多公里，儀表顯示百公里6.3個油，呵呵，滿足了這油耗。
舒適：駕駛和副駕駛位置坐著很舒服，后排沒怎么坐過不敢妄下結論。座椅包裹性較好，買了一套皮U坐墊，感覺很舒服。
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購買時間2014年06月
購買地點云南 昆明
裸車價格13.09萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程1350公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力好，加速快
缺點：后備廂容納能力有限
外觀：不錯車型尺寸太小，
內飾：很中庸，不顯高檔。也不顯低調。用料實在，沒有什么塑料感。
空間：非常滿意，我個頭170，喜歡無拘無束的開車，把座位調到最高，距車頂還有一拳，特別是駕駛和副駕駛腿部空間夠大，不會有坐著碰腿的感覺，后排3個成人也不擠。細數(shù)了一下，前排共有8個小儲藏盒，便于證件、水杯、紙巾、電子狗等設備存放。由于后排座可以放倒，所以后備廂可以說很無敵，本人裝過一個67公分寬、120公分高、32公分厚的鞋柜、也裝過帶包裝的側吸式抽油煙機。
配置：十幾萬的車，使用感受幾乎可與二、三十萬的車有一比，性價比還高。
動力：動力必須贊一個，好，很好，只要給油，推背是必須滴（降擋拉轉速）。
越野：
這個可以有
油耗：正好，8.9個油可以接受，以前的那輛奇瑞a1的1.3的排量還要7.9個油，現(xiàn)在的小昂相當于1.8的排量，對比原來的車油耗略高一些，可以接受，帶t的就是省油。
舒適：前排很舒服，后排感覺有點硬，同時后排坐椅為了保證后背箱空間，造成坡度較大，長時間不太舒服。
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