上汽通用別克-昂科拉
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昂科拉
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2015年09月
購買地點四川 雅安
裸車價格14.39萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程4200公里
綜合評分
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優(yōu)點：車身的外觀，遠看胖嘟嘟的很可愛，近看還是挺大的，尤其是電光藍，很喜歡，大燈里的別克logo很有個性，后高位剎車燈也挺漂亮，最愛的就是18寸的大輪轂，顯的車身特別大氣，然后內飾也比較有檔次，中控大屏和真皮座椅真皮方向盤都顯的車的檔次，在同級別中算是最好的了，很喜歡別克的內飾風格，領先版的配置還算是可以，平時夠用了，尤其是電動座椅，比較實用，然后就是車子的動力，1.4T渦輪增壓真的很不錯。
缺點：最不滿意的應該就是車內的空間了，因為本人還算比較高，調到座椅后面的空間感覺特別小，坐著也很擠，然后就是通用車子的通病了，變速箱不好，升檔的頓挫感比較強，換擋不是很平緩，每次松剎車都有異響。
外觀：很滿意，
內飾：用料做工都還好，就是按鈕太多復雜了，
空間：乘坐空間比較小，后備箱也小，只是平時夠用了。
配置：性價比肯定不能和國產和韓系比了。
動力：提速比較快，渦輪介入的時候推背感強。
越野：
轉向比較精準，懸架比較偏硬。
油耗：油耗還算是比較好吧，只是城區(qū)太堵比較耗油。
舒適：舒適性還是比較好了，
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購買時間2015年08月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格14.39萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
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購買時間2016年04月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格14.39萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
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購買時間2015年06月
購買地點廣東 廣州
裸車價格14.40萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程16000公里
綜合評分
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優(yōu)點：眼睛能看到的地方都滿意，車輛外觀、內飾、裝配、用料，非常滿意；
缺點：換擋頓挫感比較明顯，但是能接受，與駕駛習慣也有一定的影響；
外觀：耐看、飽滿、盡管車型較久，但是依舊耐看
內飾：精致、扎實，門框金屬處都用橡膠材質包裹，比較細致；
空間：縱向空間符合該級別車輛需求，橫向空間緊促；
配置：個人認為官方降價后還是可以的，如果不用空間來衡量性價比的話，我覺得可以給95分；
動力：城市行駛游刃有余，高速行駛能夠滿足需求；
越野：
很扎實，駕駛很有信息；
油耗：偏高，可能與車重也有一定關系，目前油耗保持在7.9升/公里，大部分是在城市駕駛；
舒適：駕駛位感覺還好，副駕駛位及后排感受沒有駕駛位舒適；
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購買時間2015年10月
購買地點山東 棗莊
裸車價格14.49萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀和18寸輪胎
缺點：后排空間
外觀：年輕！精致！敦實！
內飾：用腳挺實在，特別是座椅！偶爾門板有些異響。
空間：前排空間挺寬敞，后排空間乘坐3人的話，感覺挺擠，再加上天窗的原因，后排頭部空間局促。
配置：配置和價格，可以在不減配的基礎上，價格再低一些。
動力：車子自重再加上1.4T的排量，提速感覺挺肉肉的，動力來的不是立竿見影。甚至有時候爬坡，感覺發(fā)動機在很努力的去工作，車速不見長。聯(lián)系考慮下1.6T或更高排量的渦輪增壓發(fā)動機，并搭配7速變速箱。
越野：
精準度不錯，不過在急轉彎急變道的時候，感覺車身晃動挺厲害的。再就是遇到不規(guī)則的顛簸，車體彈跳和晃動都比較厲害。
油耗：還可以吧，8個油左右。不過基本都是跑國道的。
舒適：靜音好。還是要說前排比后排舒適度要好很多。
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購買時間2016年03月
購買地點湖南 常德
裸車價格14.49萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的還是外觀，可能別人覺得不怎么樣，但是我真的很喜歡，然后內飾也是很有質感，操作方便，物理按鍵準確有效。
缺點：最不滿意的還是那套多媒體，畫面不好看，然后還容易死機，空間小了點。不過也夠用
外觀：最滿意的地方！
內飾：內飾不錯，同級別最好。
空間：空間不是小昂的優(yōu)點，只能說夠用。
動力：和高級別車比起來自然差了點，但是絕對夠用，坐滿人動力都是隨叫隨到。
越野：
懸掛有點硬，不過還過得去，轉向較精準
油耗：預期之類，高速油耗表現(xiàn)不錯
舒適：前面座椅很舒服。
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購買時間2015年11月
購買地點河南 三門峽
裸車價格14.49萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程2680公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是別克的做工，尤其是內飾用料比較扎實，
缺點：過減速帶時候顛簸的比較厲害
外觀：昂科拉的外觀很犀利，鍍鉻的中網(wǎng)大嘴有著別克家族的氣息，技改上的兩個鯊魚塞看這很是漂亮，大燈囧囧有神，透鏡的邊上有一圈藍色的圈圈看上去更有神。
內飾：昂科拉的內飾是最滿意的地方，別克的內飾是一流的，內飾大部分地方使用的都是皮質或者軟材質的東西，摸上去很有手感，領先版的座椅我選的是大漠棕，座椅中間是翻毛皮材質的看上去非常不錯，摸著也很好冬天坐著也不擔心冰屁屁。真皮方向盤摸上去很細膩。中控的按鍵做工也是不錯的，按上去阻尼均勻。中控的彩色顯示屏看上去很有科技感，倒車的時候回有軌跡和影像。
空間：昂科拉的空間對于家用車來說是夠用了，前排空間還是特別給力的我身高183，在前排有頂還有很大的富裕空間。退步空間也是相當不錯的，在副駕駛的位置上把座位調到最后面腳搭在中控臺上還是比較舒服的，后排空間可以用夠用來形容，后排頭部空間不是很好，天窗凸出來的那一塊有點影響，退步空間不是特別舒服但是絕對是夠用的，后備箱的空間對于昂科拉來說是沒有多大優(yōu)勢的，空間僅僅是差不多夠用能放兩個整理箱子
配置：昂科拉的性價比還是比較高的，整車買下來不到16萬作為家用車性價比不錯�？臻g也夠用，剛好趕上了1.6以下排量的車輛購置稅減半的好政策，相比其他2.0的車輛剩了不少錢，這個價錢的車輛對于一個普通的家庭不會造成太大的養(yǎng)車負擔，一流的內飾做工和1.4T強勁的動力，還有足夠家用的空間在同級別車重絕對有競爭力。
動力：昂科拉1.4T的發(fā)動機從科普的數(shù)據(jù)上看140馬力200牛米是絕對夠用的，1.4T發(fā)動機配合著6速的變速器，油門踩下去加速很均勻，深踩油門還是有點推背感的，車上拉幾個人滿載也不費勁，城區(qū)超車也是很給力的，后端加速不是太理想不過對于一個家用車來說動力是完全夠用的。
越野：
昂科拉的操控是相當不錯的，方向非常的輕很好駕馭，方向指向性也不錯，車身未定系統(tǒng)是很管用的我在高速過彎的時候能夠明顯的感覺到車身穩(wěn)定系統(tǒng)的介入，剎車的制動距離也是很不錯的。18寸的大腳對制動效果起了很大的作用。
油耗：昂科拉的油耗并不是很低，可能是美系車的基因吧。。。。1.4T的發(fā)動機油耗本應該說是比較低的，但是昂科拉的一噸多的車重，還有這種AT變速箱增加了它的油耗，再配上18寸的大輪子，也是費油的，現(xiàn)在在磨合期內的平均油耗是9.8個，我平時開車比較偏激進一點，在市區(qū)的油耗都到了11.5左右，應該跟磨合期有關系，我在論壇上看車友的帖子油耗在7個左右，我估計過磨合期應該會好很多的。
舒適：對昂科拉的舒適性給個中評吧，前排的主駕駛座位是可以電動調節(jié)的還有腰部支撐，效果還是不錯的，就是座椅下面有點短，對腿部的支撐不是很好，說說后排座椅，后排坐著不是很舒服，座椅靠背有點生硬。座椅下面也是偏短，車輛行駛的時候感覺還是不叫平穩(wěn)的，但是遇到顛簸的路段，通過的時候就感覺顛的特別的厲害，可能是因為后懸掛是扭力梁的緣故吧。車內噪音控制的很好，風噪和胎噪都不大。車門的隔音非常好在這個級別的車里面排在數(shù)一數(shù)二的了、
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購買時間2015年04月
購買地點河南 鄭州
裸車價格14.89萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程700公里
綜合評分
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購買時間2015年05月
購買地點山東 煙臺
裸車價格14.99萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程135公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的應該就屬操控了。試駕的時候就感覺很好，現(xiàn)在提回車來更是感覺轉向精準，加速給力，加上車身小，在城市里跑確實很靈活，如魚得水啊。整的我這兩天把自己的新蒙亮車庫里好幾天。。。
缺點：談不上最不滿意，就是感覺發(fā)動機聲音確實不小，尤其是剛啟動的時候，再就是低速過減速帶再加速時，聽的真真的，不過還是在可以接受的范圍內
外觀：很敦實的小胖子，很有特點，也很耐看，尤其是18寸大輪轂，配上騷紅顏色，我自己很喜歡！
內飾：做工相當好，中控全軟塑料，當時也是沖著這一點，畢竟女的開，還是精致一點比較好
空間：沒話說，小型SUV做到這樣我很滿意。畢竟我是身高184體重200斤的大胖紙。。。當時買車時就是考慮雖然是給老婆但也得我能開，可以說昂科拉完全勝任。當然乘坐空間大了，后備儲物空間就小點了，魚和熊掌不可兼得嘛
配置：我這款是官方優(yōu)惠2.9，小縣城再沒其他贈品了，感覺再優(yōu)惠點就更好了，不過這個價位我覺得也值
動力：只要舍得給油，動力我覺得杠杠的，超車無壓力。就是加速時有點頓挫，這個比我的新蒙感覺還要嚴重一點
越野：
最滿意的一點，轉向精準，指哪打哪，兩個字概括就是靈活！
油耗：剛來了一百來公里，路途太近，所以油耗一直沒降下去，顯示9.8，感覺至少比我新蒙省多了。。。等再多跑跑看看
舒適：怎么說呢，跟轎車肯定沒法比，不過主駕駛的腰部調節(jié)我覺得很好，在市里不跑遠道挺好的
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購買時間2015年03月
購買地點湖南 株洲
裸車價格14.89萬元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程3789公里
綜合評分
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