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購(gòu)買時(shí)間2015年05月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格13.09萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：起步后，速度過了30碼，動(dòng)力源源不斷，十分強(qiáng)勁。開空調(diào)后，制冷迅速，動(dòng)力無任何衰減，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音正常。為了便于說明和理解，我補(bǔ)充描述下我所做評(píng)論的客觀背景：本人11年底購(gòu)入手動(dòng)低配凱越一輛，至今行程5W公里，風(fēng)里來雨里去，除了自己動(dòng)手修過一回轉(zhuǎn)向燈，其他小毛病沒有，內(nèi)飾簡(jiǎn)單用料尚可，總體性價(jià)比讓我十分滿意，到現(xiàn)在我仍然認(rèn)為10W以下沒有比凱越更能打動(dòng)我心的車。有點(diǎn)跑題了。對(duì)比凱越，昂科拉真正讓我最滿意的一點(diǎn)倒不是性能配置包括SUV與轎車上的分別，真正讓我一閉眼就能深刻體會(huì)到的是，自動(dòng)檔相比手動(dòng)檔給我?guī)淼哪欠N顛覆感。相信絕大多數(shù)第一次購(gòu)車的同學(xué)，都曾經(jīng)在選擇手動(dòng)和自動(dòng)的問題上搖擺過。我也不例外，當(dāng)時(shí)我受到論壇上部分同學(xué)關(guān)于“手動(dòng)操控好、省1W購(gòu)車費(fèi)、省油、手動(dòng)波箱好維護(hù)，總而言之：男人就要開手動(dòng)檔”這樣一種論調(diào)的影響，毅然決然的選擇了手動(dòng)檔。時(shí)至今日，我也不為當(dāng)初的選擇而后悔，只是在入手自動(dòng)檔的昂科拉之后，我才發(fā)現(xiàn)，自動(dòng)檔更加豐富了我駕車中的“愉悅”感，簡(jiǎn)單的“油門+剎車”的控制方式，徹底解放了左腳和右手，給我?guī)砹酥皼]有體會(huì)到的駕駛樂趣。特別是在城市駕駛的過程中，之前頻繁出現(xiàn)的踩離合，1、2、3、4，2、3、4，2、3、4……的換擋，都沒有了。不管路況如何，整個(gè)行車過程輕松而愜意，連堵車時(shí)的急躁心情都似乎得到了緩解。說到這里，忍不住要插個(gè)老婆同事的老公的例子。話說老婆一個(gè)同事家去年買了輛哈弗H6，她老公對(duì)車子十分愛惜，外加各種滿意，經(jīng)常跟他老婆夸贊H6如何如何好，其中當(dāng)然也包括了手動(dòng)變速箱的各種好。結(jié)果前陣子她老公得空開了一回自動(dòng)檔的車，完了之后一臉驚訝，跟他老婆說：原來自動(dòng)檔的車這么好開！我老婆跟我說這件事兒的時(shí)候，我不禁想到了幾年前的自己：第一次買車，在論壇到處瞎逛，聽各種專家點(diǎn)評(píng)、瀏覽各種購(gòu)車指南，腦子里存了一堆似是而非、懵懵懂懂的汽車概念，到了自認(rèn)為也成了個(gè)半瓶水的專家后就下手買車，結(jié)果就是買車前的一些想法在買車后經(jīng)常被顛覆！
缺點(diǎn)：昂科拉剛?cè)胧?個(gè)星期，開了不到400公里，照理說這樣的準(zhǔn)新車，是不該有什么特別值得一說的不滿意之處的�？墒�，我的這輛小昂還真有值得一說的地方。該車在200多公里的時(shí)候，某次下班回家的路上，因?yàn)樘鞜�，所以我開了空調(diào)，緊接著底盤后部傳來了很大聲的“突突突”的噴氣聲，越踩油門聲音越大，嚇得我趕緊靠邊停車。下車后大概看了下底盤，沒有什么異樣的地方。沒辦法又上了車，上車后再次點(diǎn)火前進(jìn)，再次打開空調(diào)，那個(gè)聲音又沒了。雖說這個(gè)故障現(xiàn)象之后沒有出現(xiàn)過，但是一輛新車有了這么一回就夠讓我對(duì)它“刮目相看”的了，畢竟凱越開了4年都沒見過這樣。難道別克車的品控是越貴越倒退，還是在主動(dòng)向國(guó)產(chǎn)車看齊？
外觀：昂科拉這外觀向來是仁者見仁，智者見智。喜歡的叫：昂胖、昂小胖、昂胖子。不喜歡的叫：包子、土包子、癩蛤蟆。我就叫它昂科拉。昂科雷、昂科威、昂科拉的昂科拉。
內(nèi)飾：好！
空間：縱向：前后排與凱越差不多，腿部空間足夠，甚至能說是舒適。不過后備箱就慘了，跟武大郎有得一比，我拿4S送的蠟拖比劃了一下，也就能比一桿蠟拖稍微長(zhǎng)那么一丟丟。 橫向：前排沒有扶手箱，根本原因就是因?yàn)闄M向空間不足。后排坐三個(gè)女生或者兩個(gè)大胖子都有富余，不過要是坐三個(gè)大胖子的話……算了，還是不提了，一般人也沒這機(jī)會(huì)。 頭部：昂科拉在空間上的唯一優(yōu)勢(shì)所在，算是部分體現(xiàn)了它作為一款SUV所應(yīng)當(dāng)表現(xiàn)出來的氣質(zhì)，與坐在凱越里那種低沉感覺相比，坐姿高，空間還富裕，有那么一丟丟高頭大馬的意思，贊一個(gè)！
配置：一般！
動(dòng)力：新車不敢深踩油門，起步較肉。估計(jì)是因?yàn)闇u輪未介入時(shí)，1.4L的排量拖動(dòng)1.4T的車身有些力不從心。但是，只要敢深踩油門，100碼以內(nèi)，任何時(shí)候都有爆發(fā)力，100以上估計(jì)也有，只是新車還未上過高速，尚未知昂科拉的極限在何處。與凱越相比，有一點(diǎn)明顯的區(qū)別就是，開空調(diào)后對(duì)車子動(dòng)力幾無影響，100碼以內(nèi)滿載4-5人，開不開空調(diào)都一個(gè)樣。贊一個(gè)！
越野：
因?yàn)闆]開過幾輛車，所以到現(xiàn)在也沒理解一般車評(píng)人所說的“轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，指哪打哪”是什么意思。與凱越相比除了覺得方向盤輕多了之外，沒覺得轉(zhuǎn)向上有什么區(qū)別。倒是真心覺得自動(dòng)檔比手動(dòng)檔好開多了，強(qiáng)烈推薦！
油耗：沒啥說的，目前行駛里程不到400公里，基本一半快速通道，一半滿是紅綠燈的市區(qū)道路，表顯油耗8.2。就這樣。
舒適：一般好，還行的樣子。除了坐姿高，作為一個(gè)男人來說，沒覺得跟坐在凱越上有什么不同。不過老婆說過昂科拉的座椅比較硬，她當(dāng)時(shí)是看上了逍客的那款座椅，軟得一塌糊涂，她就喜歡那樣的。不過我是對(duì)座椅硬度無所謂，也不怎么體會(huì)得出來。關(guān)于很多人熱衷比較的懸掛過減速帶的問題，我只能說不怎么坐后排，不太清楚，就前排來說，我個(gè)人覺得沒什么感覺，挺好。
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