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昂科拉
2014款 1.4T G 手動(dòng)兩驅(qū)都市進(jìn)取型

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昂科拉車主點(diǎn)評(píng)(3948條)
購(gòu)買時(shí)間2013年10月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格13.50萬(wàn)元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程2600公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    4
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):小昂帶我最大的驚喜就是他的動(dòng)力,1.4T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在7000多公里的體驗(yàn)之后,從沒(méi)讓我失望過(guò),聽(tīng)著汪峰“我想要怒放的生命”,駕車在上班途中和下班路上,舒適的空間密閉性和德系音響的良好配合,與小昂呼嘯的馬達(dá)聲相得益彰
缺點(diǎn):天朝昂科拉配置閹割有點(diǎn)厲害,買的手動(dòng)進(jìn)取版,經(jīng)濟(jì)點(diǎn),性價(jià)比稍微高點(diǎn),配置就是要啥沒(méi)啥了,全系標(biāo)配個(gè)倒車?yán)走_(dá)什么的也好啊,這些自己再裝,實(shí)在麻煩,新車也不想拆這拆那
外觀:兩口之家,足夠用了。
內(nèi)飾:發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力充沛配合手動(dòng)擋。提速很快給油就走,但是渦輪增壓的慣性,感覺(jué)很打了雞血一樣!渦輪介入跟沒(méi)介入感覺(jué)變化特別大,不夠線性,而且聲音不好聽(tīng)發(fā)動(dòng)機(jī)!還是大排量自吸才是王道
空間:很不錯(cuò),方向很穩(wěn),指向精準(zhǔn)
配置:6.8升/百公里,今天剛看了一下,又降到了6.5升/百公里,從開(kāi)來(lái)時(shí)的9.4升/百公里一直沒(méi)清零過(guò),而且是主要跑郊區(qū)+市區(qū),平均車速20吧,我很滿意
動(dòng)力:好,開(kāi)車穩(wěn),時(shí)速60過(guò)彎,車子姿態(tài)保持穩(wěn)定,切esp保護(hù)有效。制動(dòng)前段緩慢,中后期有效。車子過(guò)彎給人信息。
越野: 總感覺(jué)底盤太低,咱在怎么說(shuō)也是越野型車,惡劣的道路上總感覺(jué)要碰到底盤,車頭離地太近,車尾還不錯(cuò)!
舒適:還算可以,如果優(yōu)惠力度更大一些就好了
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