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一鍵砍遍全城
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購買時(shí)間2013年07月
購買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格15.49萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程2200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：個(gè)小精悍!
缺點(diǎn)：最不滿意的首先是后排空間，還有就是后備箱空間也略小，開了四個(gè)月其他方面感覺都不錯(cuò)
外觀：還行最喜歡小昂的尾部
內(nèi)飾：我買的時(shí)候比較單一黑色 15款就好多了
空間：昂科拉的空間總體還是比較讓人滿意的，尤其是高度我非常滿意，我1米81的身高，坐進(jìn)去也不覺得局促，腿腳都放的比較開。不過后排坐3個(gè)人的話可能會(huì)稍微有點(diǎn)擁擠，儲(chǔ)物空間還不錯(cuò)，后排座椅放倒以后，非常平整，非常實(shí)用，以后搬個(gè)大件也不用擔(dān)心了。
配置：這個(gè)偏低了
動(dòng)力：1.4T的發(fā)動(dòng)機(jī)適合都市駕駛，擁堵的時(shí)候1.4排量相對(duì)省油，暢通時(shí)1800轉(zhuǎn)渦輪增壓接入后勁十足，油耗也不增高。
越野：
轉(zhuǎn)向很輕松也很準(zhǔn)確，開起來也很舒服。各項(xiàng)安全電子設(shè)備的加入也是購買小昂的主要原因之一，尤其是全系列ESP的加入，過彎的時(shí)候感覺還是明顯的，畢竟安全第一嘛。手自一體變速箱還是不錯(cuò)的，升檔快捷平順，沒有頓挫感，比第一代感覺上要好不少。就是降檔的時(shí)候有點(diǎn)頓挫感，起步的時(shí)候，N檔掛入D檔后向前沖的感覺比較明顯。大腳的215/55 R18的普利司通的輪胎很給力。舒適性和抓地力都不錯(cuò)。
油耗：走走停停太耗油,高速上表現(xiàn)很給力.
舒適：滿意 較高的底盤，懸掛非獨(dú)立，最直接的感受就是一個(gè)字“穩(wěn)”，高速上一點(diǎn)感覺不到飄。暫時(shí)沒有發(fā)現(xiàn)高速剎車方向盤抖的情況和漏風(fēng)情況。減震系統(tǒng)部錯(cuò)，車子也沒有異響出現(xiàn)。
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