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購買時間2013年05月
購買地點(diǎn)貴州 貴陽
裸車價格15.90萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：有天窗，ESP，側(cè)氣囊，電動助力方向盤
缺點(diǎn)：1.確實(shí)有點(diǎn)窄，再寬上哪怕十公分就行了。2.變速箱真心不給力，老是慢一拍，適合慢慢加油，不適合急脾氣的人。3.超車時大腳油門，頓挫有點(diǎn)明顯，下坡帶檔滑行的時候降檔也有些許頓挫（不算太明顯）
外觀：1米8.100公斤的人坐在里面一點(diǎn)都不擁擠，倒是后排坐3個壯漢有些擠。
內(nèi)飾：別人都說有點(diǎn)肉，自我感覺平路上還可以，高速上渦輪增壓介入后有推背的感覺，跑到180km一點(diǎn)都不費(fèi)力，而且沒有凱越飄得感覺。如果遇到上坡路，起步確確實(shí)實(shí)肉，但是沒辦法，排量在那擺著。不過進(jìn)口發(fā)動機(jī)的動力對于接近1.5噸的小昂來說完全夠用了。
空間：方向盤和油門都很輕適合女性朋友，換擋不夠積極，但降檔太積極了，有頓挫。
配置：開了一1000多公司，現(xiàn)在平均油耗是8.2L/100KM，起步瞬間油耗為28-292L/100KM，慢加速瞬間油耗為15-272L/100KM，上坡勻速瞬間油耗12-82L/100KM左右上橋時比較高，一般中路上瞬間油耗6-32L/100KM。在高速上也是一樣的一個結(jié)果。（不過我的車還沒有過磨合期，所以也沒能速過80的速，后面還是要測試一下），我認(rèn)為要想控制好油耗，就要控制好瞬間油耗。
動力：乘坐舒適性不是很好，這和懸掛調(diào)教偏硬有很大原因，再一個就是懸掛不是獨(dú)立的，這點(diǎn)要扣些分，但是懸掛如果是獨(dú)立的話，后排空間又會有一定的縮水，既然小昂有這么多的優(yōu)點(diǎn)了，我還是舍棄了新�？怂沟莫�(dú)立懸掛，而選擇了小昂的半獨(dú)立。我想我的選擇應(yīng)該是對的。視野方面感覺A柱有點(diǎn)擋視線，每次轉(zhuǎn)彎都要把身子向前或向后移動一下才可以看見前面兩側(cè)的東西。
越野：
見仁見智，我比較喜歡
油耗：我是昂科拉精英版，內(nèi)飾雖然是布藝的，做工上還是很精細(xì)的，比同等價位車要上檔次。儀表盤上采用軟質(zhì)面板手感很舒服，安全性也好。高端大氣上檔次，哈哈。
舒適：ok
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