一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型昂科拉 2013款 1.4T G 自動(dòng)兩驅(qū)都市精英型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)青海 西寧
裸車(chē)價(jià)格16.49萬(wàn)元
平均油耗11.8L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：駕駛舒適性不錯(cuò)。增壓介入很快。
缺點(diǎn)：雨刮器.大燈亮度.從新車(chē)開(kāi)始到現(xiàn)在為止.我已經(jīng)換了三次雨刮器的橡膠片了.而且總是顯得刮前擋風(fēng)玻璃不干凈.晚上大燈的穿透度總是欠缺一點(diǎn).想改或者換一種燈.但是怕破壞車(chē)的整體電線(xiàn)線(xiàn)路而一直忍著晚上開(kāi)車(chē)被對(duì)方車(chē)道車(chē)輛的強(qiáng)光照射而降低自己的車(chē)速。
外觀：駕駛室空間夠用，橫向略窄，后備箱空間較小
內(nèi)飾：我工作的地方有一段路是接近800米的大陡坡,每天都在一直上坡與一直下坡的時(shí)候徘徊...1.4t在渦輪沒(méi)介入之前的確有綿綿無(wú)力的感覺(jué),連續(xù)的降檔也不能彌補(bǔ)其某些時(shí)候就是一臺(tái)1.4自然吸氣的動(dòng)力缺陷,我能做的只有深踩油門(mén),讓其轉(zhuǎn)速盡量維持在1800轉(zhuǎn)以上. 正常的道路上感覺(jué)良好,雖然變速箱沒(méi)那么聰明,但超個(gè)車(chē)什么的還是沒(méi)問(wèn)題的.想要來(lái)點(diǎn)推背感么?可以啊,深踩就可以了.
空間：得心應(yīng)手，很快就上手了，
配置：目前行駛1W公里，百公里油耗7.7。之前一直是7.6，進(jìn)入夏季之后上升了0.1。還能接受。
動(dòng)力：作為小型SUV，小昂的舒適性還是不錯(cuò)的，坐姿較高，能夠提供更好的視野，不過(guò)A柱太粗，造成的盲區(qū)還是挺大的，座椅的包裹性一般，沒(méi)有中央扶手，駕駛位的那個(gè)扶手稍微有點(diǎn)高，而且打下來(lái)后會(huì)影響到拉手剎和開(kāi)儲(chǔ)物箱，幾乎沒(méi)有使用過(guò)。對(duì)于顛簸的處理，小昂還是很硬的，可以很明顯的感覺(jué)到地面的各種不平整。精英也沒(méi)有提供什么，要是能配個(gè)電動(dòng)座椅那就真是完美了。真心覺(jué)得織物座椅要比真皮舒服，缺點(diǎn)就是不好打理。鎖車(chē)后不會(huì)自動(dòng)關(guān)窗是個(gè)很不好的設(shè)計(jì)（我自己買(mǎi)了個(gè)關(guān)窗器彌補(bǔ)了下）。再者就是燈光，雖然小昂全系近光帶透鏡，但是均為鹵素?zé)襞�，晚上的�?shí)際效果真的不怎么樣。再說(shuō)說(shuō)隔音，怠速靜止的時(shí)候，坐在車(chē)內(nèi)感受不到太大的噪音，行駛過(guò)程中，胎噪風(fēng)噪都可以很直接的感受到，異響也有，可以忽略。
越野：
很有個(gè)性但不落俗套，是我選擇小昂的主要原因，配上白色調(diào)，看上去比較上檔次
油耗：塑料感明顯，中控的按鍵太多，看著很有科技感，但也真心覺(jué)著亂，但欣慰的是各個(gè)鍵位的手感特別好，按下去很有觸感，而且旋鈕的阻尼也是很舒服的，即使是盲操作也不會(huì)出現(xiàn)感受不到力度的時(shí)候，裝配細(xì)節(jié)很講究，沒(méi)發(fā)現(xiàn)什么縫隙，不同材質(zhì)的契合點(diǎn)也不突兀，而且米色與黑色的搭配很大氣，看不膩。
舒適：性?xún)r(jià)比一般
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