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福田風(fēng)景
2014款 2.2L快運(yùn)標(biāo)準(zhǔn)型短軸版低頂491EQ4

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福田風(fēng)景車主點(diǎn)評(píng)(57條)
購買時(shí)間2014年04月
購買地點(diǎn)廣東 汕尾
裸車價(jià)格6.30萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程72852公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    2
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒適
    2
優(yōu)點(diǎn):動(dòng)力好,操控性也好。難得的大車中比較好開,靈活的車。
缺點(diǎn):總的來說車子我覺得不錯(cuò),小毛病有但是不多,去維修過一兩次,感覺還行,平時(shí)跑著還是挺方便的。主要就是為運(yùn)貨,這個(gè)價(jià)格這個(gè)等級(jí)的車我覺得沒問題,挺好的,空間大,動(dòng)力也還可以,當(dāng)然了最重要的還是給家里省了不少錢。
外觀:好看,大氣。我喜歡這種又大又結(jié)實(shí)的感覺。一看這車就是那種特別敦實(shí),特別耐用的車。不管怎么折騰怎么用都完全不心疼,完全沒事。反正外觀我是挺看好的。滿大街跑的風(fēng)景特別多,可見英雄所見略同啊。
內(nèi)飾:真皮方向盤跟其他的摸著手感就是不一樣哈,舒舒服服的。其他內(nèi)飾的材質(zhì)都是一般都塑料材質(zhì),但是看著起來還行,沒有那種太強(qiáng)的塑料感。整體的質(zhì)感摸起來也不是那種硬邦邦的廉價(jià)貨。內(nèi)飾的安排還是挺合理的。中控比較接近外國(guó)車的感覺吧,比以前那種福田風(fēng)景好太多了,F(xiàn)在看著高級(jí)多了,也有考慮到一些開車習(xí)慣性的問題。我比較喜歡現(xiàn)在懷擋的位置,感覺開車的時(shí)候挺順手的,也不用費(fèi)力。不過手剎的位置好像有點(diǎn)奇怪,個(gè)人感覺位置太高了,都快戳著我自己了。
配置:性價(jià)比算是不錯(cuò)了,比較其他車它的性能雖然不是最高的,但是該有的配置還是可以的,滿足日常用的話這個(gè)車是最佳選擇。這個(gè)價(jià)格其實(shí)很難買車,現(xiàn)在很多車追求外觀和配置,價(jià)格都老高了其實(shí)。
動(dòng)力:如果我說這輛車的馬力并不大,但是卻并不影響它的強(qiáng)勁動(dòng)力,估計(jì)很多人會(huì)認(rèn)為我既矛盾又吹牛。對(duì)于一個(gè)只有2.2L 排量,并且僅有103馬力的中型客車來說,關(guān)于動(dòng)力這件事似乎不可能成為一個(gè)熱點(diǎn)話題或者是被關(guān)注的點(diǎn)。但是我開過了新買的車,雖然只有103馬力,但是動(dòng)力性卻遠(yuǎn)超我自己的預(yù)期值?梢哉f,這輛車也相當(dāng)有勁,尤其是作為一款拉貨的車來說,如果它的力量不夠的話,別說是拉貨了,空駛的情況下都會(huì)感覺肉肉的。以前我總是納悶,為啥開個(gè)福田都能腳步如飛,今天徹底領(lǐng)教了,雖然馬力小,但是這車的動(dòng)力確實(shí)值得贊一個(gè)。
操控: 怎么說呢?操控性這個(gè)詞兒似乎不應(yīng)該用在這個(gè)車上。如果非要說說的話,估計(jì)也就是方向、底盤、之類的。個(gè)人感覺方向盤的指向性還是不錯(cuò)的,非常精準(zhǔn)。至于底盤嘛,畢竟不是一輛太貴的車,所以也就是在一般范圍內(nèi)吧?梢钥隙ǖ氖,這車操作起來十分簡(jiǎn)單,對(duì)于我這種純新手又是手動(dòng)擋,也相當(dāng)容易就上手了。
舒適:舒適度還行,開著不是特別累,前排空間還可以,整體的駕駛體驗(yàn)也能接受,平時(shí)開三四個(gè)小時(shí)感覺也還行,不是特別的累,總體來說這個(gè)價(jià)格夠意思了。
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