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購買時間2013年06月
購買地點湖北 襄陽
裸車價格9.90萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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優(yōu)點：車子跑起來非常的安靜,隔音效果相當不錯可以媲美20萬級別的車
缺點：車的前臉造型覺得有點不好看。這款車的后面、尤其是側面，是相當好看的。但相比之下，前臉的造型就差了些，進氣柵欄顯得太碩大、太圓潤，沒有力量感。尤其是大燈造型，太大，毫無犀利感，給人的感覺有點“楞”。（對于外觀，肯定是見仁見智的，每個人的審美觀都不一樣，僅是我的個人看法而已）
外觀：特別喜歡側臉和頂部的造型，除了前臉，其他的比較滿意。個人比較喜歡金色，很耐看也很耐臟，落灰遠處看不大出來，近看才發(fā)現(xiàn)很臟。油漆偏薄偏軟，鋼板厚度可以，用材扎實。
內飾：內飾沒有全黑，風格太家居了。用料還不錯，但做工還有改善的空間，比如方向盤的接縫確實太大了點。
空間：相當寬敞，后面的縱向空間與親戚的君越和邁銳寶都對比過，A60完勝
配置：軒逸款的三大主要部件，外觀的重新改良設計，帶給駕乘者的是和軒逸一樣的駕乘感受，卻比軒逸更硬朗大氣的外觀，價格上還要便宜不少，個人認為性價比是相當相當不錯的。不能單純去和其他國產(chǎn)品牌比價格，我們首先要站在實用的高度。
動力：大名鼎鼎的HR16DE，果然名不虛傳，參數(shù)上雖不如有些國產(chǎn)車和韓國車標得那么高，但實際動力表現(xiàn)一句話：誰開誰知道��！發(fā)動機出色的靜音就不必多說了。油門響應非常靈敏（這點讓我在過紅綠燈時相當有自信）加猛油還有少許推背感。中、后程加速也還過得去。雖然只是4AT，但換檔你如果不是刻意去體會，還真難感覺到那細微的頓挫感。7月去長沙世界之窗玩，在高速上，我跟著姐夫的世嘉2.0跑了300公里，硬是沒有掉過隊（全程空調，速度在100——130之間）。他下車后，抹了下額頭的汗，對日系車的動力表示相當欽佩。
操控：
整體操控平穩(wěn)，底盤較高，通過性不錯；減震效果較好，乘坐舒適性有所提高，采用了前麥弗遜獨立懸掛和后非獨立懸掛的組合，舒適性上比純正越野車的承載式車身的整體橋式有了不少提升。再加上有四驅模式，操控起來，更是得心應手”；但整車車型較大，長城哈弗H6高速過彎側傾情況比較嚴重，部分網(wǎng)友反映高速行車路噪較大，車門異響比較常見；存在遙控鑰匙不靈的情況。
油耗：一直關注著油耗，從一開始跑就開始記錄了每次加油的時間，公里數(shù)，自動檔行駛在市內紅綠燈多的地方真心費油，跑到15L/KM，但路況好的時候真心省油啊，跑高速最低能跑到5.8L/KM！跑了5660公里，市區(qū)綜合路況占6成多，大概8——9個油，空調常開，音樂常開，而且本人開車也不夠低調，能加油的時候絕對不省，對于自動擋的車，個人感覺比較滿意，沒的說。
舒適：空間和座位帶來的舒適性已經(jīng)描述過了。懸掛有點硬，帶來的感覺是不蠻爽的，特別是過減速帶和爛路的時候，有明顯的顛簸感。另外，速度超過80，風燥、胎燥立馬明顯了許多，帶來的噪音雖不影響車里人員交流，但已經(jīng)影響到了舒適性�？磥恚喬ナ莻�軟肋��！
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