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購買時間2015年01月
購買地點云南 昆明
裸車價格10.58萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：10萬級別能買到不輸于同級合資品牌的駕乘感受和協(xié)調(diào)的內(nèi)外飾設(shè)計。
缺點：冷車啟動倒車轉(zhuǎn)向并帶著剎車時會有異響（我過去的手動擋H530就沒有這個問題），可能是剎車蹄片太厚太硬導(dǎo)致，其他情況下沒有。單位同事的速騰自動擋也會這樣響，可能是一個供應(yīng)商吧。
外觀：比上一代設(shè)計更加協(xié)調(diào)，很喜歡，層次感分明，感覺這價位里很不錯了，時尚年輕。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計比較穩(wěn)重，用料厚道，很有安全感。黑色和棕色搭配很養(yǎng)眼。
空間：本人身高175㎝，體重85㎏，胖紙一枚，但駕乘空間感覺比過去的H530要寬敞些，只是后排的腿部空間沒有530那么奢侈而已。
配置：就操控和駕乘感受來說優(yōu)于價位的很多自主品牌，試駕和工作原因開過的家用車很多（跑車只開過勞恩斯和福特Mustang及兩個ST，豪車只坐過）。自動擋高配車的配置好于同級別合資品牌，還是很厚道的。價格比自主品牌稍微高，但是優(yōu)秀的駕乘感受是看不見的成本，這一點值得的。至少過彎比翼虎和CX-5穩(wěn)很多（可能是車身較低的原因）。
動力：換V5就是看中它換裝了升級版的發(fā)動機，且發(fā)動機在動力和靜音方面均有實際提升（靜音提升的持久性有待檢驗），但在3000公里的里程中，無論是低速高速還是加速聲音都比我以前的530渾厚了很多不散不吵，靜音表現(xiàn)很滿意。動力的話，我?guī)缀鯖]有地板油的必要。因為它的調(diào)校很保守且為了強調(diào)燃油經(jīng)濟性和平順性，不適合猛加速和地板油，需要加速時，踩到一半收腳再猛踩，那提速感杠杠的，云南滇東北和滇西北地區(qū)的高速和山路完全無壓力。個人主觀感受，僅供參考。
越野：
轉(zhuǎn)向靈活、輕便，指向還是精準(zhǔn)的，只是路感的回饋少了些、輕了些（本人供職于福特經(jīng)銷商，因此會先入為主的與福特進行比較，福特的轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)路感反饋清晰是一大亮點），或許隨著年齡增長，當(dāng)激情退卻時反而會更喜歡這種偏舒適的駕駛感受吧。但V5的底盤很歐洲的，只上和福特很類似（福特很多車型都是德國研發(fā)調(diào)校的）。
油耗：自動擋1.5T兩驅(qū)的，在17寸225的米其林輪胎配合下，前1000公里油耗9.2，后來8.6，3000公里時8.4，估計首保后會在7.8左右，符合預(yù)期、油耗僅供參考，關(guān)鍵在于駕駛習(xí)慣和路況。
舒適：座椅偏硬， 長途駕駛非鋪裝路面易疲倦，但加裝坐墊就好了，靜音和音響效果及藍牙都很不錯，很滿意。底盤偏硬側(cè)向支撐較好，舒適型整體來說還是滿意的。
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