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購(gòu)買車型科帕奇 2015款 2.4L 四驅(qū)旗艦版 7座
購(gòu)買時(shí)間2014年01月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格22.68萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程55840公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：隔音好，穩(wěn)重、空間大；
缺點(diǎn)：動(dòng)力偏弱、后排無(wú)空調(diào)口；
外觀：視覺(jué)沖擊力相對(duì)同級(jí)別而言明顯無(wú)優(yōu)勢(shì)，談不上好看但也說(shuō)不上難看，絕非過(guò)目難忘的那種；外觀車身較高和尾部圓潤(rùn)是留給所有人的最初印象，明顯缺乏國(guó)人討喜的凌厲與動(dòng)感，很中庸一般，但該車偏偏就屬于第一眼很難相中但越看越耐看的那種。很多人不喜歡大科的圓潤(rùn)尾部造型，殊不知這是第三排頭部空間得以良好保證和實(shí)現(xiàn)的關(guān)鍵，很多7座SUV第三排頭部比較壓抑的原因也就在此，正所謂“有失必有得”。
內(nèi)飾：A柱較粗有擋轉(zhuǎn)向視線之嫌；內(nèi)飾做工一般，多處材質(zhì)低廉感明顯，對(duì)不起20多萬(wàn)車的水平；
空間：科帕奇這車第一眼無(wú)論從目測(cè)外觀還是車身長(zhǎng)度參數(shù)你都會(huì)感覺(jué)很一般、難具空間優(yōu)勢(shì)，但一旦真正坐進(jìn)車內(nèi)親身體會(huì)，坐乘空間簡(jiǎn)直就是驚喜加驚訝。車內(nèi)空間（尤其是頭部）挖掘得相當(dāng)不錯(cuò)，可能跟大科圓胖稍顯另類的造型有關(guān)。第一排1米9的個(gè)子也不會(huì)感覺(jué)壓頭；第二排地板平整無(wú)多數(shù)車的凸起絕對(duì)值得點(diǎn)贊，腿部和橫向空間非常充裕；第三排1米7以下標(biāo)準(zhǔn)體型的人員可以正常乘坐但不要期望過(guò)多的舒適性，畢竟和眾多SUV的第三排一樣都是臨時(shí)應(yīng)急或?yàn)樾『⒍O(shè)，如果非得第三排舒服那你應(yīng)該選擇MPV。總體來(lái)說(shuō)，該車型內(nèi)部坐乘空間在同尺寸級(jí)別中絕對(duì)屬上乘水準(zhǔn)，短車身做出了令人稱奇的大空間；
配置：就該車型而言，7頂配置最為實(shí)用，同級(jí)別屬上乘；
動(dòng)力：動(dòng)力一直是大科的短板和詬病所在，客觀地說(shuō)屬一般夠用水平但比較均衡；起步初段調(diào)教的不錯(cuò)、中后段加速的確一般，無(wú)驚喜但也不弱，套大家的話來(lái)說(shuō)就是沒(méi)有肉車只有肉人，如果非要推背感和飆車般的加速性，那大科還真不適合你；
越野：
方向盤(pán)轉(zhuǎn)向間隙非常小，轉(zhuǎn)向準(zhǔn)確、路感強(qiáng)；全車（尤其是對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)部分噪音的抑制）隔音效果不錯(cuò)，時(shí)速120的噪音主要來(lái)自風(fēng)噪和胎噪，但基本不影響車內(nèi)交流，和大多數(shù)車一樣，超過(guò)150時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音明顯變大，此時(shí)車內(nèi)交流需要提高分貝；高速行車穩(wěn)重，（彎道）超車或路況不良時(shí)鮮見(jiàn)發(fā)飄(自重足、車身穩(wěn)定系統(tǒng)、適時(shí)四驅(qū)是本項(xiàng)良好表現(xiàn)的關(guān)鍵，當(dāng)然駕駛員的膽識(shí)經(jīng)驗(yàn)和技藝也不可或缺）；很不適應(yīng)該車型過(guò)高的剎車踏板，剎車感覺(jué)至今仍不太習(xí)慣：前松后緊，好像美系車都那么樣。
油耗：目前綜合油表顯示11，個(gè)人感覺(jué)實(shí)際油耗應(yīng)加1個(gè)油（高速郊外占80%），（滿載）高速10個(gè)油、較堵市內(nèi)約15-16個(gè)油，但可以接受，畢竟車自重?cái)[在那，加之鄙人開(kāi)車欠溫柔；
舒適：懸架偏硬（超過(guò)同級(jí)車的滿載能力應(yīng)與此有關(guān)）但路感清晰明顯（駕駛員喜歡但坐乘人員絕不滿意），座椅包容性一般；全車隔音做得很有水準(zhǔn)；特別表?yè)P(yáng)第二、三排簡(jiǎn)單幾個(gè)動(dòng)作完全放倒后就是一張平整的大床，拉運(yùn)個(gè)稍大家具、物件和舒舒服服地休息睡覺(jué)都成為可能，方便實(shí)用；
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大指揮官
寶馬X4
五菱宏光S3
發(fā)現(xiàn)神行
撼路者
