一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型科帕奇 2015款 2.4L 四驅(qū)旗艦版 7座
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣西 北海
裸車(chē)價(jià)格20.16萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：底盤(pán)扎實(shí)，傳說(shuō)中和凱迪拉克某款車(chē)共一個(gè)底盤(pán)。空間較大，第三排空間比想象中好，本人一米八一，長(zhǎng)腿歐巴，坐進(jìn)去不會(huì)覺(jué)得憋屈，女人小孩坐完全沒(méi)有問(wèn)題。二三排座椅都可以放平，并且副駕駛座椅也可以放平，當(dāng)床都?jí)蛴昧�，�?ài)做啥做啥。實(shí)用功能比較齊全，導(dǎo)航，倒車(chē)影像，定速巡航，車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)，適時(shí)四驅(qū)都有，尤其價(jià)格調(diào)整后吸引力劇增，15款七頂二十萬(wàn)出頭的裸車(chē)價(jià)，對(duì)于經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)不是很強(qiáng)的年輕人來(lái)說(shuō)，已經(jīng)是意外收獲了。
缺點(diǎn)：白色車(chē)的裙邊為什么是黑色的？？？？讓大白看上去瘦了一圈，霸氣不夠用了。以前聽(tīng)說(shuō)科帕奇有車(chē)身調(diào)平功能，例如當(dāng)后備箱拉重物，將車(chē)屁股壓低了，車(chē)載電腦會(huì)控制底盤(pán)液壓系統(tǒng)將車(chē)屁股升高，實(shí)現(xiàn)車(chē)身水平。這才是真正的專(zhuān)業(yè)底盤(pán)該干的活。可是一問(wèn)店小二，說(shuō)進(jìn)口車(chē)才有，國(guó)產(chǎn)沒(méi)有這個(gè)功能了。這是完完全全不把中國(guó)人當(dāng)上帝啊，這是徹徹底底把中國(guó)消費(fèi)者當(dāng)傻比啊。
外觀：外觀整體還行，比較男人。越野車(chē)總感覺(jué)白色的好看些（除了Q7），還有很實(shí)際的安全因素，同款車(chē)，白色的事故率普遍低于黑色車(chē)。購(gòu)車(chē)前在黑白兩道搖擺不定，訂車(chē)時(shí)寫(xiě)的黑外米內(nèi)，最夠聽(tīng)了老婆的意見(jiàn)，讓銷(xiāo)售在最后關(guān)頭改成了白外黑內(nèi)，現(xiàn)在從親朋好友的反響來(lái)看，還是改對(duì)了。
內(nèi)飾：還可以吧，豪華說(shuō)不上，畢竟價(jià)格在這。需要吐槽一下的是車(chē)載互聯(lián)系統(tǒng)與車(chē)身多功能音響系統(tǒng)并不兼容，例如藍(lán)牙電話(huà)，手機(jī)藍(lán)牙搜索設(shè)備，出現(xiàn)了Mylink captiva和CAR AUDIO兩個(gè)設(shè)備，如果選擇前者連接的是車(chē)載互聯(lián)系統(tǒng)，可以使用藍(lán)牙電話(huà)，但是接聽(tīng)，掛斷，撥號(hào)等都只能通過(guò)觸摸屏實(shí)現(xiàn)，多功能方向盤(pán)上的藍(lán)牙按鍵這時(shí)候是不能控制接聽(tīng)或者掛斷的。如果選擇后者，連接的是車(chē)身多功能音響系統(tǒng)，也可以使用藍(lán)牙電話(huà)，能通過(guò)多功能方向盤(pán)上的藍(lán)牙電話(huà)按鍵接聽(tīng)，掛斷，撥打電話(huà)。二者只能選擇其一。2套系統(tǒng)通過(guò)藍(lán)牙連接手機(jī)后，除了打電話(huà)外，還都能播放手機(jī)音樂(lè)，前者通過(guò)觸摸屏操作，后者通過(guò)中控臺(tái)音響下方的藍(lán)牙按鍵切換藍(lán)牙電話(huà)或者藍(lán)牙音樂(lè)。2套系統(tǒng)的功能重復(fù)，有些浪費(fèi)了。
空間：空間雖然不如漢蘭達(dá)，不如酷威，可價(jià)格在這擺著呢，比新勝達(dá)，比三菱歐藍(lán)德大，夠用了。頭部空間較大，這個(gè)比較適合我，一米八一，還有一拳的余量，不錯(cuò)了。
配置：二十萬(wàn)出頭的裸車(chē)價(jià)能買(mǎi)到四驅(qū)七座合資suv，我覺(jué)得已經(jīng)很滿(mǎn)意了。買(mǎi)車(chē)前希望車(chē)價(jià)越低越好，讓自己有種撿便宜的感覺(jué)，買(mǎi)車(chē)后別人問(wèn)這車(chē)多少錢(qián)買(mǎi)的，又不愿意說(shuō)那么低了，一般說(shuō)不到三十萬(wàn)。
動(dòng)力：2.4排量的老款自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，一直是廣大車(chē)友吐槽大科的重要硬傷。確實(shí)，在渦輪增壓盛行的當(dāng)今車(chē)市，在控制油耗的大背景下，自然吸氣除了養(yǎng)護(hù)費(fèi)用已經(jīng)沒(méi)有太多優(yōu)勢(shì)了。大科的起步，如果車(chē)上人少的話(huà)，還不會(huì)太肉，如果七座都坐滿(mǎn)，起步就有點(diǎn)身大力虧了。推背感基本不會(huì)有，就算猛給油門(mén)也不會(huì)有，反而費(fèi)油。同2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，扭矩340的精壯小伙子相比，只能算腎虧的大叔了。
越野：
操控還不錯(cuò)，過(guò)彎時(shí)側(cè)傾不明顯，底盤(pán)調(diào)教還是不錯(cuò)的，過(guò)溝溝坎坎的沒(méi)壓力，減震不錯(cuò)。之前開(kāi)的車(chē)都是電子助力的，這回遇到機(jī)械助力的方向盤(pán)，會(huì)覺(jué)得有些重，適應(yīng)一段時(shí)間就好了，女人剛上手會(huì)不太習(xí)慣。
油耗：車(chē)重，如果坐上七個(gè)人，兩噸多了，加上自然吸氣的老款發(fā)動(dòng)機(jī)，油耗想不高都難，剛開(kāi)始挑車(chē)時(shí)，也因?yàn)榇蠹覍?duì)美系車(chē)的油耗抱怨而猶豫過(guò)，后來(lái)抵制不住科帕奇降價(jià)促銷(xiāo)的巨大誘惑，定了15款七座頂配，回到家，岳母第一句話(huà)就是“怎么挑了這么個(gè)油老虎？怎么不挑一個(gè)省油點(diǎn)的車(chē)” 我立刻就不好了。最開(kāi)始觀察了一下試駕車(chē)的油耗，12.6，我現(xiàn)在的油耗12，都是市區(qū)開(kāi)的多，速度通常30-50，這個(gè)油耗可以接受。當(dāng)然，這個(gè)油耗在剛提車(chē)的時(shí)候并非如此理想，100公里以?xún)?nèi)都在17個(gè)油以上，200公里后降到16左右，500公里后在14-15徘徊，跑了一次高速，從北海到防城港，油耗降到12-13之間了，相信以后還能再降。網(wǎng)上一些朋友曬出了9.5的油耗，追上了小車(chē)的水平了，向他們學(xué)習(xí)，向他們致敬。
舒適：舒適度還行，靜音再靜一點(diǎn)就好了。車(chē)的懸掛感覺(jué)偏硬，和我老婆之前開(kāi)的日產(chǎn)天籟對(duì)比，過(guò)相同的減速帶，車(chē)身起伏會(huì)大一些。但是越野車(chē)的優(yōu)勢(shì)集中表現(xiàn)在能輕松上馬路牙子，我媳婦開(kāi)天籟就不敢這么囂張，否則底盤(pán)受不了。剛提車(chē)時(shí)車(chē)內(nèi)的味道還是比較大的，不知道是不是新車(chē)都這樣。因?yàn)閷殞毑?個(gè)多月大，于是在馬云家一口氣買(mǎi)了7個(gè)竹炭包，希望有些效果。
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