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斯巴魯XV
2016款 2.0i 精英版

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斯巴魯XV車主點(diǎn)評(368條)
購買時(shí)間2016年08月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格20.38萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    4
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    4
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):滿意的東西都在看不見但是能切實(shí)感覺的到的地方,進(jìn)口品質(zhì)、水平對置、全時(shí)四驅(qū)、扎實(shí)的底盤、精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向這些說起來太虛,平時(shí)開起來就是感覺很輕松,會(huì)讓你對車子很有信心,不會(huì)跟你掉鏈子。五六線小城市一半市區(qū)一半高速平均油耗7.2,對一臺(tái)2.0排量的全時(shí)四驅(qū)車,這油耗我同事不相信。
缺點(diǎn):不滿意的有這么幾點(diǎn):1.等車時(shí)間太長,從訂車到提到車還差幾天就四個(gè)月了。2.后備箱空間略小,平時(shí)自駕游兩人帶點(diǎn)行李什么的基本滿了。3.我精英版全車鹵素大燈(除后剎車燈LED),只能說是勉強(qiáng)夠用,特別是在沒路燈道路的晚上,我文明行車,開遠(yuǎn)光怕影響別人(路上經(jīng)常有摩托電動(dòng)車),開近光確實(shí)看不太清。
外觀:審美的話,各花入各眼。外觀相對市面上90%的車要有個(gè)性,梅花形的輪轂,風(fēng)騷的翹臀,不是樣子貨的行李架,外觀過得去,不丑。由于沒有拉力藍(lán),入的珠光寶石藍(lán),略微遺憾。
內(nèi)飾:都評價(jià)斯巴魯車三十萬的價(jià)格,十五萬車的內(nèi)飾,那XV就算十萬級(jí)的內(nèi)飾吧,當(dāng)初為了真皮座椅和安全氣囊,足足等了差不多四個(gè)月,期間的苦與甜恐怕只有有過相同經(jīng)歷的人才能體會(huì)。有了真皮座椅,多功能真皮方向盤,鋁合金運(yùn)動(dòng)踏板,儀表盤也稍稍高級(jí)了點(diǎn),算是及格了。還有一點(diǎn)就是真皮座椅的要比織物座椅的看起來車內(nèi)空間大一點(diǎn),不知道是不是錯(cuò)覺。
空間:出行基本就兩人,完全夠用?臻g一般,全車坐四個(gè)人比較舒適,五人的話中間的人腳沒地方放。頭頂腿部的空間還可以,只要不是太高的人,基本都可以坐的比較舒服。后備箱空間對于我們兩個(gè)人出游夠用,滿載出行都有行李的話還是小了。車內(nèi)的一些儲(chǔ)物空間還算比較隨手好用的,完全不用擔(dān)心。
配置:買這車跟別人就不要談性價(jià)比,記得剛買這車的時(shí)候,同事跟我一起去上牌繳稅,一看到我發(fā)票上的價(jià)格,一臉驚訝的問我這車要二十萬?還不如買我的某觀。其實(shí)他的反應(yīng)代表了大部分人的想法,我要大!我要牌子響!每個(gè)人價(jià)值觀不同,沒有對錯(cuò)。我覺得二十萬以內(nèi)這車真的碉堡了,高安全等級(jí)的車身,水平對峙發(fā)動(dòng)機(jī),左右對稱的全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),高通過性,低油耗……只能說我看得見你別人看不見的好。
動(dòng)力:動(dòng)力夠用了,真的夠用了。我哥有臺(tái)2013款2.5的森林人,開過后感覺比他的差點(diǎn),起步?jīng)]那么迅速,森稍微點(diǎn)下油門就出去了,我這臺(tái)必須要踩深點(diǎn),問了一下反映說是油門調(diào)教上的問題,主觀感受就是沒那么猛。再就是在高速上超車,2.5的森在時(shí)速100左右想再往上,只要踩油門,就會(huì)有很明顯的加速感,超車比較輕松。由于XV還是新車,沒試過在高速上再加速,等過了5000公里試一下了再追評。還有一點(diǎn)就是在不開空調(diào)的情況下,車子感覺明顯要更輕快。
越野: 開過一些經(jīng)濟(jì)型的小車高爾夫、軒逸、卡羅拉等,也開過一些比它大的GL8、RAV4等,總的說起來,跟比XV小的車開起來穩(wěn)、扎實(shí),尤其是在山路、高速行駛的時(shí)候明顯是高一品質(zhì)的車,跟比XV大的車要靈活很多,不會(huì)感覺車頭過去了,車尾還在后面的感覺。
油耗:還是比較滿意XV的油耗,目前開了1600公里,其中差不多一半都是高速一半純市區(qū),平均7.2L/100KM,完全在預(yù)期內(nèi),可能開新車比較溫柔,基本上不大腳剎車也不大腳油門,一是為了乘客的舒適性,還一個(gè)就是為了好好磨合一下,看看XV究竟能多省油。
舒適:我是這樣理解舒適性,一種是大家理解的車內(nèi)隔音好安靜,座椅舒服,懸掛過坑過減速帶感覺平緩不顛,XV在這方面做得不怎么樣,過坑比較顛,完全談不上舒服,還經(jīng)常會(huì)伴隨石子卡在輪紋的噠噠響,大家自行補(bǔ)腦那種感覺。另一種就是在操控層面的舒適性,開起來不累,不會(huì)有緊張的感覺,車子跟著自己的預(yù)想軌跡走,XV這點(diǎn)做得不錯(cuò)。(怎么有種強(qiáng)行舒適性的感覺)
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