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購買時間2014年03月
購買地點江蘇 南京
裸車價格21.68萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：全時四驅，讓我在爛路上行走自如。
缺點：如果一定說不滿意的地方，可能要吐槽后備箱相比同等價位的四驅suv，馬自達cx5，日產奇駿，RAV4，CRV空間略顯不足。 最想吐槽就是鎖匙太廉價 太丑 大概這就是斯巴魯特色 標簽化的代表
外觀：外觀好不好，比比同樣是跨界車的翼博、昂克拉、創(chuàng)酷就知道了，個人覺得XV是一款真正意義上的CROSSOVER，尤其是側面，非常漂亮。輪轂的問題就見仁見智了，根據(jù)身邊的朋友的反響，相對還是覺得好看的人多一些，我個人倒是不太感冒，還是比較喜歡混動版的那種輪轂，以后可能會考慮換掉。
內飾：內飾質樸，用料一般，不過不會到處硬邦邦，設計一般，方向盤握感不怎樣,帶了個套好點，中控的小熒幕顯示還不錯，資源豐富，可惜沒有導航，沒有藍牙配對，沒有倒車雷達，沒有眼鏡盒，沒有自動落鎖，車窗只有主駕有一鍵升降，熄火后也不能自動升窗，CD音質還湊合，肯定滿足不了發(fā)燒友，另外喇叭鳴笛聲跟個電瓶車似的，很掉價另外整車隔音一般
空間：駕駛空間和后排舒適性高，空間挺大，夠用。前排空間保證舒適性的情況下，后排還能有足夠的空間。美中不足的是后備箱空間實在是太小了。
配置：全進口的品質（盡管是閹割版的進口），水平對置發(fā)動機（盡管是入門級的FB20），翼豹底盤，全時四驅，罕見的膝部氣囊，一部20萬級別的跨界車有這樣的配置，性價比就不用再多說了吧？至于說后期維修保養(yǎng)貴，保養(yǎng)方面現(xiàn)在已經(jīng)與合資車相差無幾了，配件的話只要不是把車撞得不能開了，我覺得應該沒多大關系，正好提醒自己遵守交通法規(guī)安全行駛，有什么不好呢就目前不多的駕駛體驗來說，XV偏向城市路況調校，中低速動力強悍、操控精準、行駛狀態(tài)非常扎實，給人以十足的駕駛信心，即使對新手來說也相當容易上手，加之相對較低的油耗、靚麗的外型，說XV是一款將民用車的平衡性做到了極致、能適應各種需求的準全能、全天候跨界車型我覺得也不為過——當然，價格決定了這些需求和駕駛體驗，只可能是淺嘗即止
動力：作為2.0自吸來說已經(jīng)不錯。城市高速都足夠用，偶爾提速超車也沒問題。除了安全配置，其它方面我都是夠用主義。雖說不能跟T和大排量相比，但我夠用就是滿分，多了浪費。
越野：
方向盤指向性準確，力度適中，不輕不重（與君威比，重了點）；路感清晰，50過大彎基本沒減過速。
油耗：暫時還沒有開過長線，個人估算正常的城市行駛油耗應該在9左右，擁堵路段可能會上10-11。高速的油耗情況要等磨合期結束才能知道了。我覺得油耗與駕駛習慣還是有很大關系的。同樣一段路，我朋友能開出15個油，我開的時候就只有8.5個。
舒適：畢竟xv是跨界車 擁有翼豹和森林人的血統(tǒng) 兼顧轎車和suv性能 胎壓調到2.3可以接受 風噪看個人吧 我自己還是能夠接受
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