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斯巴魯XV
2014款 2.0i 精英版

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斯巴魯XV車(chē)主點(diǎn)評(píng)(368條)
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型斯巴魯XV 2014款 2.0i 精英版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)福建 福州
裸車(chē)價(jià)格21.10萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 外觀(guān)
    4
  • 內(nèi)飾
    3
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    4
  • 越野
    5
  • 油耗
    2
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):駕駛體驗(yàn)。買(mǎi)車(chē)后開(kāi)的時(shí)間不長(zhǎng),由于最近沒(méi)怎么上班,所以開(kāi)車(chē)出門(mén)基本上沒(méi)有趕上高峰期最堵得時(shí)間。路上行駛速度還可以,所以感覺(jué)車(chē)輛的提速還是不錯(cuò)的,尤其是起步的時(shí)候提速還是相當(dāng)可以的。因?yàn)槭悄ズ掀跊](méi)太敢猛加油,偶爾踩到3000轉(zhuǎn)以上感覺(jué)還是不錯(cuò)的。行駛中的轉(zhuǎn)向和方向盤(pán)指向還是很準(zhǔn)的。有幾次在車(chē)不多的時(shí)候在盤(pán)橋匝道上和環(huán)路車(chē)道上試了試微微的猛打一點(diǎn)方向盤(pán),感覺(jué)車(chē)的方向在掌控中,非常踏實(shí)的感覺(jué)。
缺點(diǎn):隔音有點(diǎn)差2016款精英班多了7寸大屏,后雷達(dá),啟停裝置,藍(lán)牙通話(huà)。售價(jià)官方調(diào)低幾大千,暈??售后配件貴,請(qǐng)謹(jǐn)慎駕駛。請(qǐng)珍惜愛(ài)車(chē),保養(yǎng)最重要。
外觀(guān):外觀(guān)很好~~由于是小眾車(chē),不會(huì)在路上滿(mǎn)眼都是,流線(xiàn)形不錯(cuò),前臉和輪轂最漂亮,買(mǎi)完以后,身邊的朋友都一直在夸,還有非得搶著試駕的~~就是由于流線(xiàn)形造成在通過(guò)自動(dòng)洗車(chē)機(jī)的時(shí)候后屁股洗不到。。。只能人工洗。。好奇怪。
內(nèi)飾:與現(xiàn)在很多頗具科技感的內(nèi)飾相比,XV顯得比較保守,并不會(huì)給人眼前一亮的感覺(jué),豐田的味道很濃重,用來(lái)泡妞的話(huà)或許效果會(huì)不太盡如人意。不過(guò)用料和做工還是挺不錯(cuò)的,新車(chē)的味道也不大。各種按鍵也都是實(shí)用功能,簡(jiǎn)單易操作,換擋撥片和定速巡航鈕整合的多功能方向盤(pán)手感優(yōu)秀,算是業(yè)界良心了。
空間:這是一款為駕駛員考慮得更多的車(chē),駕駛座配有電動(dòng)座椅,能調(diào)節(jié)到很舒適的位置。副駕駛沒(méi)有電動(dòng)座椅,但乘坐空間沒(méi)有問(wèn)題。后排中間隆起較高(底盤(pán)高,后獨(dú)立懸架的代價(jià)),坐兩人比較寬裕,三個(gè)成人會(huì)略擁擠。狹小的后備箱常被詬病,但我想如果是經(jīng)常要拉貨,那何必買(mǎi)這款車(chē)呢。
配置:個(gè)人覺(jué)得XV的性?xún)r(jià)比還可以。之前也有人說(shuō)斯巴魯?shù)能?chē)貴,我覺(jué)得20萬(wàn)出頭買(mǎi)一個(gè)全進(jìn)口的全時(shí)四驅(qū)的小型越野應(yīng)該算是還可以。這個(gè)價(jià)錢(qián)買(mǎi)別的合資品牌的買(mǎi)不到全時(shí)四驅(qū),也沒(méi)不到這么多的安全氣囊配置。而且國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的新車(chē)味道還是比較大了點(diǎn),所以我覺(jué)得性?xún)r(jià)比還是可以的。
動(dòng)力:2.0的發(fā)動(dòng)機(jī),對(duì)于XV的車(chē)子還是比較合適的,畢竟定位在哪兒,不是性能車(chē),120km/h還是比較輕松的,再高還沒(méi)試過(guò)。
越野: 操控極好,尤其是彎道,極限很高,越加油門(mén)劈彎越穩(wěn),現(xiàn)在過(guò)很多彎道是不踩剎車(chē)的。但必須掌握彎前減速、進(jìn)彎加速的節(jié)奏。
油耗:從沒(méi)清零,車(chē)顯示9.4,自己計(jì)算比這還低一點(diǎn)。全時(shí)四驅(qū)的SUV,80%北京四環(huán)內(nèi)上下班高峰路況,還要多低?90km/h巡航輕松能到5.0。總之我是比較滿(mǎn)意。感覺(jué)將來(lái)還有下降空間。
舒適:多方向調(diào)節(jié)的真皮駕駛座很舒適,其他位子嘛我反正不太會(huì)去坐,所以也不管了,唯一的問(wèn)題是如果調(diào)高坐姿,那么中央后視鏡有點(diǎn)遮擋視線(xiàn)。懸掛偏硬、路感很強(qiáng)烈是事實(shí),噪音也不小,但個(gè)人比較喜歡聽(tīng)發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音,所以也不是很在意。
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