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斯巴魯XV
2012款 2.0i 舒適版

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斯巴魯XV車主點(diǎn)評(píng)(368條)
購買時(shí)間2012年11月
購買地點(diǎn)甘肅 蘭州
裸車價(jià)格19.98萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    3
  • 內(nèi)飾
    3
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    4
  • 越野
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):通路性強(qiáng)大
缺點(diǎn):底盤過坑的時(shí)候比較硬 有異響 配件少 剎車很軟 好像必須剎到底才能快速制動(dòng) 剎車距離好像有點(diǎn)長 原車的大燈很不給力 自己升級(jí)的Q5透鏡和氙氣大燈 后備箱由于懸掛的問題 比較小 比較高
外觀:外觀簡潔,側(cè)面腰線和你好看,尾部收的有點(diǎn)禿。前引擎蓋高度比較低,后尾箱門設(shè)計(jì)的有點(diǎn)粗糙,受后備箱安置備胎的影響,后保險(xiǎn)杠的設(shè)計(jì)也比較厚,后門較小,有點(diǎn)蠢了!尾燈占據(jù)的位置略微影響了后備箱開口的寬度。
內(nèi)飾:內(nèi)飾做工因人而異不多評(píng)價(jià),我個(gè)人的形容是:操作易于上手,款式簡潔大方,用料一般,做工方面中規(guī)中矩。
空間:車內(nèi)整體空間還是很好的,駕駛席、副駕駛席空間都不錯(cuò),后排座位空間也很好,后排腿部空間滿足使用,整車頭部空間都很好,我180CM的身高坐在車?yán)锊挥X得擁擠。就是尾箱太小了,這點(diǎn)有些郁悶~~!
配置:SUBARU。兀值男詢r(jià)比突出,在國內(nèi)進(jìn)口車價(jià)格高居不下,拿XV國外的價(jià)格對(duì)比國內(nèi)售價(jià)十分合理!在同類的四驅(qū)SUV操控,低配性價(jià)比更加優(yōu)秀!
動(dòng)力:FB20在12年斯巴魯最新款的第三代2.0L發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率150馬力,最大扭矩196牛米,這是一款以節(jié)油和低轉(zhuǎn)速傾向的發(fā)動(dòng)機(jī),能用低標(biāo)號(hào)汽油,使用起來表現(xiàn)中規(guī)中矩,動(dòng)力一般!FB20發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)上做了重大調(diào)整,84mm活塞直徑和90mm的活塞行程(翼豹2.0是92*75mm,86的2.0是86*86mm)的設(shè)計(jì)強(qiáng)調(diào)低扭輸出和省油的設(shè)計(jì)。尤其是在搭配鏈?zhǔn)紺VT變速箱后,在城市內(nèi)80km巡航行駛時(shí)轉(zhuǎn)速可以控制在1500轉(zhuǎn)以內(nèi)(100km/h只有不到1750rpm)。由于CVT的變速比可以有很寬的傳動(dòng)比,一般在2.400—0.395,當(dāng)你深踩油門XV的CVT變速箱調(diào)教積極,轉(zhuǎn)速提升雖然不是很凌厲,但兩者配合起來十分順暢,你基不會(huì)感到動(dòng)力不足!再加上四驅(qū)系統(tǒng),XV在城市鄉(xiāng)村道路上動(dòng)力操控游刃有余!但您也別追求極致,畢竟所有的設(shè)計(jì)取向都是經(jīng)濟(jì)適用的!這有點(diǎn)像FB20低扭發(fā)動(dòng)機(jī)+CVT高變速比無極變速箱+四驅(qū)(傘齒式的中央差速器,齒輪硬鏈接)都算不上最好,但結(jié)合在一起就變成了3個(gè)臭皮匠能頂諸葛亮的水平了!動(dòng)力屬于稱職和開著舒服、省油的經(jīng)濟(jì)適用型的絕頂搭配! 需要稱贊的是,人家做什么像什么!想做到的能夠?qū)崿F(xiàn)!
越野: 沒得說,雖離標(biāo)榜的人車合一還有差距,但卻是目前開起來最得心應(yīng)手的一款車,有時(shí)候你會(huì)覺得自己開的是一輛加了四輪的自行車,那種隨心所欲,舒服至極。
油耗:8.4L/100km的油耗在很多小型車中不算什么,但在全時(shí)四驅(qū),北京市內(nèi)擁堵較多的情況下,絕對(duì)是油耗出色的!做個(gè)比較,之前駕駛2驅(qū)Jeep 2500在類似的路段上駕駛大致在12L油耗?梢钥吹贸鏊尿(qū)的XV設(shè)計(jì)取向得到了證實(shí)!高速可以控制在7.6l,有一次走省道反倒是油耗更低大概在6.5l左右。
舒適:XV的舒適性在SUV里算比較好的了,剛提車時(shí)胎壓太足,顯得懸掛稍硬,遇到坑洼的時(shí)候比較顛,后期胎壓降下來舒適感也增加了,不感覺那么硬了,座椅也帶護(hù)腰的功能,坐起來比較舒服,后排稍遜,舒適度跟轎車還是沒法比。
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