一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗(yàn)，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價(jià)”小程序，立即向銷售顧問砍價(jià)
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價(jià)格
零騷擾
無需填寫手機(jī)號碼先查閱銷售顧問的報(bào)價(jià)方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
|
購買時(shí)間2012年12月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格22.48萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：外形超拉風(fēng)，漂亮?xí)r尚簡單，內(nèi)飾耐看，不花哨，全時(shí)四驅(qū)，東北最實(shí)用了220的離地間隙，上個(gè)馬路牙子，賊拉順溜
缺點(diǎn)：作為全進(jìn)口汽車的通病，斯巴魯XV的修理還是頗為麻煩的，配件貴，而且等待的時(shí)間也可能會很長，但是無論誰買車也不是為了天天修理，謹(jǐn)慎駕駛就可以避免很多麻煩。
外觀：XV由翼豹XV修改而來，車身還是有不少斯巴魯經(jīng)典賽車翼豹的影子，有大量的運(yùn)動元素，車身修長低矮，年輕時(shí)尚，配合17寸花式輪轂在城市里行駛還是很有回頭率的，另外XV由韓寒代言，主打年輕牌，更適合80、90后和女性駕駛。
內(nèi)飾：獨(dú)立時(shí)的斯巴魯一向不太考慮內(nèi)飾，但在并入豐田后漸漸有所改變，XV的內(nèi)飾非常簡潔大方，旋鈕阻尼合適，在工作臺上配備彩色顯示屏，可以直觀的顯示油耗，驅(qū)動方式等信息，一目了然。黑色內(nèi)飾搭配紅色背光顯得酷勁十足，中央扶手箱可前后調(diào)節(jié)，可以將胳膊舒服的放在上面，另外值得一提的是全系標(biāo)配天窗（雖然不是全景），兩種打開方式，高速行駛時(shí)換氣十分方便。車門和手剎旁配備的儲物格可以看出是經(jīng)過深思熟慮的，雖然不多，但是實(shí)際使用非常方便。很多地方都配有真皮包裹，觸感很好，要比仿皮和織物好的多
空間：本人172，體重170，老婆163，90斤，倆人不是高個(gè)子，所以前排空間對我們來說壓力不大，后排坐3個(gè)人很輕松。。就是后面的中央扶手突起。。。你沒有出風(fēng)口為啥要突出來那么多呢。。坐三個(gè)人的時(shí)候耽誤拿腳嘛~~~ 然后萬惡的后備箱。。。。~~~~(>_<)~~~~ 不說第二遍了。。。
配置：作為整車進(jìn)口的XV入門價(jià)格只有不到20萬，頂配也只有不到24萬，這在國內(nèi)SUV市場非常少見，全系標(biāo)配斯巴魯引以為傲的全時(shí)四驅(qū)，在這個(gè)價(jià)位區(qū)間的選擇并不多。
動力：2.0自然吸氣的FB20發(fā)動機(jī)足有150馬力，接近200N·M的最大扭矩在CVT變速箱的承受范圍（最大400N·M）內(nèi)，加速平穩(wěn)毫無頓挫感，配合換擋撥片，在D檔模式下減檔超車輕松愉快，使用技術(shù)成熟的CVT變速箱甚至在時(shí)速100KM的時(shí)候發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速還不超過2000轉(zhuǎn)，我曾經(jīng)拉4個(gè)人開到140km/h，跑高速綽綽有余。起步響應(yīng)也非常靈敏，稍踩油門就會上升到2000轉(zhuǎn)，之后慢慢下降到1500以下，不過要是想感受強(qiáng)烈的推背感那還是推薦小鋼炮系列，XV還是算了。
越野：
不像VW的重于泰山和KIA的輕如鴻毛，XV的方向盤電子助力力度適中轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，配合有麥弗遜式獨(dú)立前懸架和雙叉橫臂式獨(dú)立后懸架的地盤非常扎實(shí)，操控一流，過彎干凈利索毫不拖拉，在50km/h的時(shí)速下轉(zhuǎn)90度彎車內(nèi)也不會感覺到太大的側(cè)傾。220mm的最低離地間隙通過率一流，上個(gè)馬路牙子毫無壓力，由于本地冬天經(jīng)常下雪，AWD全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)在雪地的通過性也非常不錯(cuò)，配合ESP系統(tǒng)可以在雪地盡情馳騁（安全第一安全第一......）。
油耗：雖然XV是斯巴魯傳統(tǒng)的全時(shí)四驅(qū)，但水平對置發(fā)動機(jī)配合CVT變速箱非常省油（當(dāng)然只是相對2.0排量來說），而且在改變缸徑比后XV完全可以消化93#汽油（我加油的時(shí)候經(jīng)常有人問你這車不是加97#的么 囧），我主要是在市里上下班用車，每天跑10公里左右，偶爾跑跑高速，一次不超過100公里，市里油耗在9.0L上下，不會超過10個(gè)油，高速油耗在6.0-7.0L左右，一般不會超過8個(gè)油，開的悠閑一點(diǎn)甚至可以降到5L左右，變速箱功不可沒。
舒適：作為全時(shí)四驅(qū)緊湊型SUV，XV更注重操控性和通過性而犧牲了一定的舒適性，底盤和輪胎都比較硬，通過不平整路面時(shí)的顛簸都會清晰地通過座椅和方向盤反饋給駕駛者，但這也可以使駕駛者充分了解路面情況以做出反應(yīng)，畢竟SUV不是豪華轎車，有購買意向的車主都會有一定的心理準(zhǔn)備；XV豪華版的真皮座椅寬大舒適，包裹性很好，駕駛時(shí)間長了也不會感覺疲憊，豪華版配備前排座椅加熱，在北方的冬天非常實(shí)用，配備換擋撥片的車型則是年輕人的最愛，手不離方向盤即可完成升檔降檔操作。
|
馬自達(dá)CX-4
指南者
智跑
帝豪GS
長安CS55
北京BJ40
中華V6
領(lǐng)克02
翼虎
哈弗F7
