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購(gòu)買車型斯巴魯XV 2012款 2.0i 豪華版
購(gòu)買時(shí)間2013年07月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 泉州
裸車價(jià)格22.48萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗：日本車的油耗真心沒的說，一個(gè)全時(shí)四驅(qū)能做到這樣的油耗的確令我很開心，經(jīng)常有人問我油耗怎么樣，我說完油耗他們都覺得不可思議。當(dāng)然油耗低帶來的就是動(dòng)力稍稍不足，但是夠用了。通過性：xv是提高底盤的翼豹（應(yīng)該沒記錯(cuò)吧）通過性很好，可以滿足一般越野的要求了。省心：日系車都很省心，有人和我說，你換件保養(yǎng)的確貴，但是這車其他問題少，省心啊。功能比較多、全時(shí)四驅(qū)，安全系數(shù)比較高。
缺點(diǎn)：后備箱空間如果可以大一點(diǎn)更佳。冷車啟動(dòng)熱車時(shí)間過長(zhǎng)，我一般等到藍(lán)色水溫指示燈熄滅才走。稍有一點(diǎn)點(diǎn)異響，不過可以接受。
外觀：XV由翼豹XV修改而來，車身還是有不少斯巴魯經(jīng)典賽車翼豹的影子，有大量的運(yùn)動(dòng)元素，車身修長(zhǎng)低矮，年輕時(shí)尚，配合17寸花式輪轂在城市里行駛還是很有回頭率的，另外XV由韓寒代言，主打年輕牌，更適合80、90后和女性駕駛。
內(nèi)飾：獨(dú)立時(shí)的斯巴魯一向不太考慮內(nèi)飾，但在并入豐田后漸漸有所改變，XV的內(nèi)飾非常簡(jiǎn)潔大方，旋鈕阻尼合適，在工作臺(tái)上配備彩色顯示屏，可以直觀的顯示油耗，驅(qū)動(dòng)方式等信息，一目了然。黑色內(nèi)飾搭配紅色背光顯得酷勁十足，中央扶手箱可前后調(diào)節(jié)，可以將胳膊舒服的放在上面，另外值得一提的是全系標(biāo)配天窗（雖然不是全景），兩種打開方式，高速行駛時(shí)換氣十分方便。車門和手剎旁配備的儲(chǔ)物格可以看出是經(jīng)過深思熟慮的，雖然不多，但是實(shí)際使用非常方便。很多地方都配有真皮包裹，觸感很好，要比仿皮和織物好的多
空間：先說前排，駕駛員和副駕駛地方很富裕，胳膊，腿腳都能放得開，本人1.71 頭頂寬敞得很，個(gè)子高的可以去實(shí)車感受一下然后說后排，駕駛員后面的那個(gè)座位足夠?qū)挸�，副駕駛后面的略微慘了一點(diǎn)，不過體型正常的做進(jìn)去絕對(duì)不會(huì)難受，最后說后備箱，家用足夠，出遠(yuǎn)門不好說，行李稍多的時(shí)候畢竟能放躺一個(gè)座椅 180度水平放到，挺不錯(cuò)。
配置：作為整車進(jìn)口的XV入門價(jià)格只有不到20萬，頂配也只有不到24萬，這在國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)非常少見，全系標(biāo)配斯巴魯引以為傲的全時(shí)四驅(qū)，在這個(gè)價(jià)位區(qū)間的選擇并不多。
動(dòng)力：加速很平穩(wěn)，基本無頓挫的換擋還是很給力的，5檔也就2500轉(zhuǎn)左右，CVT果然和AT很 不一樣吖。方向盤撥片減檔加速超車很給力哦
越野：
操控嘛前面說過了，城市路面表現(xiàn)很出色，結(jié)冰路面一點(diǎn)沒壓力，轉(zhuǎn)向也很精準(zhǔn)，現(xiàn)在開上癮了，真是感覺這個(gè)車就是給我準(zhǔn)備的。。。越野路面還沒有試過，以后試過了再發(fā)，心里還有個(gè)西藏夢(mèng)，不是么。。。。試駕的時(shí)候4S的試車員分別用森林人2.5和小V帶我試過交叉軸，打滑40°坡，60公里過直角彎，模擬陷車路等等，小V表示和大森林人一樣毫無壓力，也是這次試駕讓我下定決心訂車。原來我的女神可是別克家的君威，現(xiàn)在看到白君威還各種回頭看。。。
油耗：雖然XV是斯巴魯傳統(tǒng)的全時(shí)四驅(qū)，但水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)配合CVT變速箱非常省油（當(dāng)然只是相對(duì)2.0排量來說），而且在改變缸徑比后XV完全可以消化93#汽油（我加油的時(shí)候經(jīng)常有人問你這車不是加97#的么 囧），我主要是在市里上下班用車，每天跑10公里左右，偶爾跑跑高速，一次不超過100公里，市里油耗在9.0L上下，不會(huì)超過10個(gè)油，高速油耗在6.0-7.0L左右，一般不會(huì)超過8個(gè)油，開的悠閑一點(diǎn)甚至可以降到5L左右，變速箱功不可沒。
舒適：作為全時(shí)四驅(qū)緊湊型SUV，XV更注重操控性和通過性而犧牲了一定的舒適性，底盤和輪胎都比較硬，通過不平整路面時(shí)的顛簸都會(huì)清晰地通過座椅和方向盤反饋給駕駛者，但這也可以使駕駛者充分了解路面情況以做出反應(yīng)，畢竟SUV不是豪華轎車，有購(gòu)買意向的車主都會(huì)有一定的心理準(zhǔn)備；XV豪華版的真皮座椅寬大舒適，包裹性很好，駕駛時(shí)間長(zhǎng)了也不會(huì)感覺疲憊，豪華版配備前排座椅加熱，在北方的冬天非常實(shí)用，配備換擋撥片的車型則是年輕人的最愛，手不離方向盤即可完成升檔降檔操作。
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