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斯巴魯XV
2012款 2.0i 豪華版

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斯巴魯XV車主點(diǎn)評(píng)(368條)
購買時(shí)間2013年05月
購買地點(diǎn)吉林 長(zhǎng)春
裸車價(jià)格22.48萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程17000公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):安全性好,油耗低,很好操控
缺點(diǎn):后備箱稍小點(diǎn),出生地有點(diǎn)不咋好。后備箱備胎占用了相當(dāng)大的空間,所以后備箱離地太高了,女生力氣小,不方便重物的搬放。近期爆出了好幾輛車友XV后輪啃胎的消息,問了售后說在研究和試驗(yàn),看看問題在哪里,不過還是有點(diǎn)擔(dān)心的,希望富士重工快點(diǎn)妥善解決這個(gè)問題。讓xv車主們放心使用
外觀:XV由翼豹XV修改而來,車身還是有不少斯巴魯經(jīng)典賽車翼豹的影子,有大量的運(yùn)動(dòng)元素,車身修長(zhǎng)低矮,年輕時(shí)尚,配合17寸花式輪轂在城市里行駛還是很有回頭率的,另外XV由韓寒代言,主打年輕牌,更適合80、90后和女性駕駛。
內(nèi)飾:這個(gè)東西只能我主觀來評(píng)價(jià),有人喜歡沉穩(wěn)的,有人喜歡科技感高的,而我就是喜歡那種簡(jiǎn)潔的,按鈕越少越來,XV正是這種車型,加裝導(dǎo)航之后 這個(gè)車基本只有方向盤上的幾個(gè)按鈕加空調(diào)按鈕了。。。沒了 最多不到10個(gè)常用的按鈕,太省事兒。
空間:總體滿意。除后排座中間座位舒適性差外,其余空間整體感覺良好,非常適用;另外就是后備箱空間稍微小一點(diǎn),因?yàn)橹饕怯脕砩舷掳啵苌倮,總體感覺夠用。
配置:作為整車進(jìn)口的XV入門價(jià)格只有不到20萬,頂配也只有不到24萬,這在國內(nèi)SUV市場(chǎng)非常少見,全系標(biāo)配斯巴魯引以為傲的全時(shí)四驅(qū),在這個(gè)價(jià)位區(qū)間的選擇并不多。
動(dòng)力:第一腳油門反應(yīng)非常靈敏,轉(zhuǎn)速基本都是兩千起步,起步提速還是比較給力滴,我喜歡踩油門的趕腳,所以只要紅燈排在第一位置,都是第一個(gè)過路口。。最痛苦的是時(shí)速30公里以后的提速,真想咬著牙把油門踏板踩到底。。嘿嘿。。本人開車較為暴力,挨了老婆N次罵。。。加上小V還小,才跑了這么點(diǎn)路,不敢使勁踩。。高速?zèng)]上過,最高速度也只跑到120,感覺過了30-60那個(gè)區(qū)間再網(wǎng)上也沒壓力。。120以上沒跑過,不知道!哥們的車是A4 2T的,開過小V以后說起步提速挺帶感的,別看自己A4是2T,起步的時(shí)候恨不得下去推一把~~哈哈~~各種暗爽~~ 不過我這人吧對(duì)車的性能有無限大的胃口,原來開家里的銳志,很是迷戀那種感覺,秒殺各種的感覺不是一般的好。。。不過有句話說的對(duì),沒有面車,只有面人。。
越野: 各方面都非常好,高速行駛方向盤很穩(wěn),低速行駛拐大彎轉(zhuǎn)向靈敏,因?yàn)槲疫@是山區(qū),彎多而且急。路感很豐富,輪胎壓到一個(gè)小石頭也能感覺到,前后都是獨(dú)立懸掛,舒適性不錯(cuò)
油耗:雖然XV是斯巴魯傳統(tǒng)的全時(shí)四驅(qū),但水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)配合CVT變速箱非常省油(當(dāng)然只是相對(duì)2.0排量來說),而且在改變缸徑比后XV完全可以消化93#汽油(我加油的時(shí)候經(jīng)常有人問你這車不是加97#的么 囧),我主要是在市里上下班用車,每天跑10公里左右,偶爾跑跑高速,一次不超過100公里,市里油耗在9.0L上下,不會(huì)超過10個(gè)油,高速油耗在6.0-7.0L左右,一般不會(huì)超過8個(gè)油,開的悠閑一點(diǎn)甚至可以降到5L左右,變速箱功不可沒。
舒適:這個(gè)怎么說,單說座位,舒適性很好,這也是我當(dāng)初拋棄指南者的一大原因,然后說底盤減震一套,畢竟是面向輕度越野的車型,開起來整體偏硬,絕對(duì)不會(huì)有轎車那么舒適,考慮入手是一定要多多試乘試駕~~~
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