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購買時(shí)間2013年10月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格22.48萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗和操控性能
缺點(diǎn)：后背箱啊 后備廂啊親，出去吃個(gè)飯放一箱酒和一箱飲料就不要放別的東西了親。。。拉個(gè)東西那個(gè)糾結(jié)啊。。。糾結(jié)死算了�。�！還有開著空調(diào)的時(shí)候有茲茲滋滋滋的電流聲，在副駕駛出風(fēng)口附近。。。不知道什么原因，打算首保養(yǎng)去4S看一下~~~
外觀：XV由翼豹XV修改而來，車身還是有不少斯巴魯經(jīng)典賽車翼豹的影子，有大量的運(yùn)動(dòng)元素，車身修長低矮，年輕時(shí)尚，配合17寸花式輪轂在城市里行駛還是很有回頭率的，另外XV由韓寒代言，主打年輕牌，更適合80、90后和女性駕駛。
內(nèi)飾：獨(dú)立時(shí)的斯巴魯一向不太考慮內(nèi)飾，但在并入豐田后漸漸有所改變，XV的內(nèi)飾非常簡潔大方，旋鈕阻尼合適，在工作臺上配備彩色顯示屏，可以直觀的顯示油耗，驅(qū)動(dòng)方式等信息，一目了然。黑色內(nèi)飾搭配紅色背光顯得酷勁十足，中央扶手箱可前后調(diào)節(jié)，可以將胳膊舒服的放在上面，另外值得一提的是全系標(biāo)配天窗（雖然不是全景），兩種打開方式，高速行駛時(shí)換氣十分方便。車門和手剎旁配備的儲物格可以看出是經(jīng)過深思熟慮的，雖然不多，但是實(shí)際使用非常方便。很多地方都配有真皮包裹，觸感很好，要比仿皮和織物好的多
空間：乘坐空間足夠了，后備箱的確小，但基本能滿足3口之家自駕游的需要，當(dāng)然要跑川藏之類的，后備箱就不夠了
配置：作為整車進(jìn)口的XV入門價(jià)格只有不到20萬，頂配也只有不到24萬，這在國內(nèi)SUV市場非常少見，全系標(biāo)配斯巴魯引以為傲的全時(shí)四驅(qū)，在這個(gè)價(jià)位區(qū)間的選擇并不多。
動(dòng)力：第一腳油門反應(yīng)非常靈敏，轉(zhuǎn)速基本都是兩千起步，起步提速還是比較給力滴，我喜歡踩油門的趕腳，所以只要紅燈排在第一位置，都是第一個(gè)過路口。。最痛苦的是時(shí)速30公里以后的提速，真想咬著牙把油門踏板踩到底。。嘿嘿。。本人開車較為暴力，挨了老婆N次罵。。。加上小V還小，才跑了這么點(diǎn)路，不敢使勁踩。。高速?zèng)]上過，最高速度也只跑到120，感覺過了30-60那個(gè)區(qū)間再網(wǎng)上也沒壓力。。120以上沒跑過，不知道！哥們的車是A4 2T的，開過小V以后說起步提速挺帶感的，別看自己A4是2T，起步的時(shí)候恨不得下去推一把~~哈哈~~各種暗爽~~ 不過我這人吧對車的性能有無限大的胃口，原來開家里的銳志，很是迷戀那種感覺，秒殺各種的感覺不是一般的好。。。不過有句話說的對，沒有面車，只有面人。。
越野：
操控這個(gè)，我開的車少，相對于我之前的遠(yuǎn)景，操控那真的不在一個(gè)檔次上
油耗：本人家住山東某小縣城上班，縣城不大，交通壓力不小，滿大街的車，下班的時(shí)候路上各種堵，一般上下班開城區(qū)在9-10個(gè)左右，冬天天也冷，油耗下不來。周末回15KM外的另一個(gè)縣城（爸爸媽媽家）住，走國道20分鐘左右，油耗就5-6個(gè)，一會(huì)發(fā)個(gè)圖片你們自己看吧~~ 反正對這個(gè)油耗很滿意。。。當(dāng)然了，一開始的君威都那么喜歡，這樣的油耗應(yīng)該叫驚喜了。。。
舒適：前排座椅的舒適性非常好，座椅的包裹性也非常不錯(cuò)，主駕駛為電動(dòng)座椅，前后，高低，腿部支撐，靠背，都可調(diào)節(jié)。還是非常舒服的。副駕駛都是手動(dòng)調(diào)節(jié)。后排座椅不叫硬，靠背角度也不可調(diào)，中央扶手算是后排的唯一福利了。
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