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購買時間2012年06月
購買地點(diǎn)浙江 臺州
裸車價(jià)格22.98萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程29000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外形超拉風(fēng)，漂亮?xí)r尚簡單，內(nèi)飾耐看，不花哨，全時四驅(qū)，東北最實(shí)用了220的離地間隙，上個馬路牙子，賊拉順溜
缺點(diǎn)：后備箱吧，小了點(diǎn)，放點(diǎn)東西就滿了。再就是空調(diào)異味，才4000多公里的新車��！一開空調(diào)很重灰塵味，搞得我只開座椅加熱不開空調(diào)！唉...
外觀：年輕時尚符合我的胃口，跟一些主流的SUV相比，個頭要小一些，甚至比一些轎車都高不了多少，這點(diǎn)讓我有些不能接受。
內(nèi)飾：獨(dú)立時的斯巴魯一向不太考慮內(nèi)飾，但在并入豐田后漸漸有所改變，XV的內(nèi)飾非常簡潔大方，旋鈕阻尼合適，在工作臺上配備彩色顯示屏，可以直觀的顯示油耗，驅(qū)動方式等信息，一目了然。黑色內(nèi)飾搭配紅色背光顯得酷勁十足，中央扶手箱可前后調(diào)節(jié)，可以將胳膊舒服的放在上面，另外值得一提的是全系標(biāo)配天窗（雖然不是全景），兩種打開方式，高速行駛時換氣十分方便。車門和手剎旁配備的儲物格可以看出是經(jīng)過深思熟慮的，雖然不多，但是實(shí)際使用非常方便。很多地方都配有真皮包裹，觸感很好，要比仿皮和織物好的多
空間：在同級別中乘坐空間還是相當(dāng)寬敞的，后排腿部空間比較富裕，坐姿感覺尚可。后備箱空間由于塌陷式設(shè)計(jì)導(dǎo)致高度被削減了很大一截。橫向空間稍窄，沒有外表看的那么寬敞。后排傳動軸凸起比較大，中間乘客腳無處可放，比較尷尬�？臻g總體來說還可以，駕駛座我覺得比較舒適，身高164CM的我完全沒有壓抑感，視線良好，經(jīng)常坐副駕駛位置的老公178cm也比較滿意；后排空間也不錯，老公和181cm的兒子坐后邊也可以。唯一有些遺憾的就是后尾箱空間略微小了點(diǎn)，對于我們3口之家來說，也夠用了，不是經(jīng)常跑長途和搬家還是夠用。
動力：CVT只能用順暢來形容。中規(guī)中矩。不是高速120再加速的人，感受不強(qiáng)烈。
越野：
操控嘛前面說過了，城市路面表現(xiàn)很出色，結(jié)冰路面一點(diǎn)沒壓力，轉(zhuǎn)向也很精準(zhǔn)，現(xiàn)在開上癮了，真是感覺這個車就是給我準(zhǔn)備的。。。越野路面還沒有試過，以后試過了再發(fā)，心里還有個西藏夢，不是么。。。。試駕的時候4S的試車員分別用森林人2.5和小V帶我試過交叉軸，打滑40°坡，60公里過直角彎，模擬陷車路等等，小V表示和大森林人一樣毫無壓力，也是這次試駕讓我下定決心訂車。原來我的女神可是別克家的君威，現(xiàn)在看到白君威還各種回頭看。。。
油耗：油耗也是最滿意的優(yōu)點(diǎn)之一，省油程度令人驚喜，至今已行駛2300多公里，平均油耗7.4升/100公里，市區(qū)道路約占1/3，作為2.0的四驅(qū)車，油耗無人能比。
舒適：作為全時四驅(qū)緊湊型SUV，XV更注重操控性和通過性而犧牲了一定的舒適性，底盤和輪胎都比較硬，通過不平整路面時的顛簸都會清晰地通過座椅和方向盤反饋給駕駛者，但這也可以使駕駛者充分了解路面情況以做出反應(yīng)，畢竟SUV不是豪華轎車，有購買意向的車主都會有一定的心理準(zhǔn)備；XV豪華版的真皮座椅寬大舒適，包裹性很好，駕駛時間長了也不會感覺疲憊，豪華版配備前排座椅加熱，在北方的冬天非常實(shí)用，配備換擋撥片的車型則是年輕人的最愛，手不離方向盤即可完成升檔降檔操作。
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