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購買時(shí)間2012年08月
購買地點(diǎn)廣東 清遠(yuǎn)
裸車價(jià)格22.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程45000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：兼具優(yōu)秀的操控性、長途旅行的舒適性、良好的通過性。
缺點(diǎn)：后備箱小 配件等的周期長
外觀：時(shí)尚、動(dòng)感、回頭率高、尤其是輪轂很另類很沖
內(nèi)飾：獨(dú)立時(shí)的斯巴魯一向不太考慮內(nèi)飾，但在并入豐田后漸漸有所改變，XV的內(nèi)飾非常簡(jiǎn)潔大方，旋鈕阻尼合適，在工作臺(tái)上配備彩色顯示屏，可以直觀的顯示油耗，驅(qū)動(dòng)方式等信息，一目了然。黑色內(nèi)飾搭配紅色背光顯得酷勁十足，中央扶手箱可前后調(diào)節(jié)，可以將胳膊舒服的放在上面，另外值得一提的是全系標(biāo)配天窗（雖然不是全景），兩種打開方式，高速行駛時(shí)換氣十分方便。車門和手剎旁配備的儲(chǔ)物格可以看出是經(jīng)過深思熟慮的，雖然不多，但是實(shí)際使用非常方便。很多地方都配有真皮包裹，觸感很好，要比仿皮和織物好的多
空間：在同級(jí)別中乘坐空間還是相當(dāng)寬敞的，后排腿部空間比較富裕，坐姿感覺尚可。后備箱空間由于塌陷式設(shè)計(jì)導(dǎo)致高度被削減了很大一截。橫向空間稍窄，沒有外表看的那么寬敞。后排傳動(dòng)軸凸起比較大，中間乘客腳無處可放，比較尷尬。空間總體來說還可以，駕駛座我覺得比較舒適，身高164CM的我完全沒有壓抑感，視線良好，經(jīng)常坐副駕駛位置的老公178cm也比較滿意；后排空間也不錯(cuò)，老公和181cm的兒子坐后邊也可以。唯一有些遺憾的就是后尾箱空間略微小了點(diǎn)，對(duì)于我們3口之家來說，也夠用了，不是經(jīng)常跑長途和搬家還是夠用。
配置：對(duì)于一款進(jìn)口車，能全時(shí)四驅(qū)、220最小間隙、做工好，故障少的車來說，性價(jià)比不錯(cuò)。如果能標(biāo)價(jià)在日本的折合15萬人民幣的價(jià)格就好了。
動(dòng)力：滿足平時(shí)使用需求，夠用。磨合期未過還沒大腳油門過所以不多參考。車身不重另外2.0的動(dòng)力也尚可，因此提速還是可以的，一般超車沒問題。
越野：
操控嘛前面說過了，城市路面表現(xiàn)很出色，結(jié)冰路面一點(diǎn)沒壓力，轉(zhuǎn)向也很精準(zhǔn)，現(xiàn)在開上癮了，真是感覺這個(gè)車就是給我準(zhǔn)備的。。。越野路面還沒有試過，以后試過了再發(fā)，心里還有個(gè)西藏夢(mèng)，不是么。。。。試駕的時(shí)候4S的試車員分別用森林人2.5和小V帶我試過交叉軸，打滑40°坡，60公里過直角彎，模擬陷車路等等，小V表示和大森林人一樣毫無壓力，也是這次試駕讓我下定決心訂車。原來我的女神可是別克家的君威，現(xiàn)在看到白君威還各種回頭看。。。
油耗：很滿意，從提車2.多的油耗到現(xiàn)在跑了770公里綜合油耗已經(jīng)降到7.6。說實(shí)話還在磨合期就這么省油，以后有信心油耗降到7以下。也從一個(gè)方面彌補(bǔ)了斯巴魯保養(yǎng)稍貴，配件稍貴的缺點(diǎn)。
舒適：作為全時(shí)四驅(qū)緊湊型SUV，XV更注重操控性和通過性而犧牲了一定的舒適性，底盤和輪胎都比較硬，通過不平整路面時(shí)的顛簸都會(huì)清晰地通過座椅和方向盤反饋給駕駛者，但這也可以使駕駛者充分了解路面情況以做出反應(yīng)，畢竟SUV不是豪華轎車，有購買意向的車主都會(huì)有一定的心理準(zhǔn)備；XV豪華版的真皮座椅寬大舒適，包裹性很好，駕駛時(shí)間長了也不會(huì)感覺疲憊，豪華版配備前排座椅加熱，在北方的冬天非常實(shí)用，配備換擋撥片的車型則是年輕人的最愛，手不離方向盤即可完成升檔降檔操作。
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馬自達(dá)CX-4
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