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購(gòu)買(mǎi)車型斯巴魯XV 2012款 2.0i 豪華版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格22.30萬(wàn)元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀及操控
缺點(diǎn)：大的缺點(diǎn)目前沒(méi)有發(fā)現(xiàn)，如果說(shuō)最不滿意就是車身提高滿載離地間隙到220mm損失了車的后備箱儲(chǔ)物空間以及駕駛室的空間。
外觀：XV由翼豹XV修改而來(lái)，車身還是有不少斯巴魯經(jīng)典賽車翼豹的影子，有大量的運(yùn)動(dòng)元素，車身修長(zhǎng)低矮，年輕時(shí)尚，配合17寸花式輪轂在城市里行駛還是很有回頭率的，另外XV由韓寒代言，主打年輕牌，更適合80、90后和女性駕駛。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很漂亮，簡(jiǎn)潔大方不花哨，很耐看皮子要是再好點(diǎn)就好了
空間：內(nèi)部空前足夠?qū)挸ǎ昂笈磐炔靠臻g充足，頭部空間尚可，唯一的遺憾就是后備箱啊后備箱啊，但是作為單身男青年，對(duì)我來(lái)說(shuō)也足夠用的了。
配置：作為整車進(jìn)口的XV入門(mén)價(jià)格只有不到20萬(wàn)，頂配也只有不到24萬(wàn)，這在國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)非常少見(jiàn)，全系標(biāo)配斯巴魯引以為傲的全時(shí)四驅(qū)，在這個(gè)價(jià)位區(qū)間的選擇并不多。
動(dòng)力：第一腳油門(mén)反應(yīng)非常靈敏，轉(zhuǎn)速基本都是兩千起步，起步提速還是比較給力滴，我喜歡踩油門(mén)的趕腳，所以只要紅燈排在第一位置，都是第一個(gè)過(guò)路口。。最痛苦的是時(shí)速30公里以后的提速，真想咬著牙把油門(mén)踏板踩到底。。嘿嘿。。本人開(kāi)車較為暴力，挨了老婆N次罵。。。加上小V還小，才跑了這么點(diǎn)路，不敢使勁踩。。高速?zèng)]上過(guò)，最高速度也只跑到120，感覺(jué)過(guò)了30-60那個(gè)區(qū)間再網(wǎng)上也沒(méi)壓力。。120以上沒(méi)跑過(guò)，不知道！哥們的車是A4 2T的，開(kāi)過(guò)小V以后說(shuō)起步提速挺帶感的，別看自己A4是2T，起步的時(shí)候恨不得下去推一把~~哈哈~~各種暗爽~~ 不過(guò)我這人吧對(duì)車的性能有無(wú)限大的胃口，原來(lái)開(kāi)家里的銳志，很是迷戀那種感覺(jué)，秒殺各種的感覺(jué)不是一般的好。。。不過(guò)有句話說(shuō)的對(duì)，沒(méi)有面車，只有面人。。
越野：
操控精準(zhǔn)，全時(shí)四驅(qū)實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)分配四輪，有很好的抓地力跟軟地脫困能力，過(guò)彎平穩(wěn)
油耗：雖然XV是斯巴魯傳統(tǒng)的全時(shí)四驅(qū)，但水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)配合CVT變速箱非常省油（當(dāng)然只是相對(duì)2.0排量來(lái)說(shuō)），而且在改變缸徑比后XV完全可以消化93#汽油（我加油的時(shí)候經(jīng)常有人問(wèn)你這車不是加97#的么 囧），我主要是在市里上下班用車，每天跑10公里左右，偶爾跑跑高速，一次不超過(guò)100公里，市里油耗在9.0L上下，不會(huì)超過(guò)10個(gè)油，高速油耗在6.0-7.0L左右，一般不會(huì)超過(guò)8個(gè)油，開(kāi)的悠閑一點(diǎn)甚至可以降到5L左右，變速箱功不可沒(méi)。
舒適：新車減震比較硬，按經(jīng)驗(yàn)開(kāi)一段懸掛會(huì)軟一些，而且坐上4個(gè)人，車的顛簸就會(huì)好很多。前排包裹可以，駕駛位置不錯(cuò)；副駕駛位置不能上調(diào)，會(huì)缺乏腿部支撐，加墊子會(huì)好一些；后排座位靠背角度很好，座位稍矮，對(duì)腿短的來(lái)說(shuō)合適，腿長(zhǎng)了會(huì)累，但比最老的森林人座位強(qiáng)。后排中間只能坐小孩，成人會(huì)難受的。
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馬自達(dá)CX-4
指南者
智跑
帝豪GS
哈弗M6
長(zhǎng)安CS55
中華V6
領(lǐng)克02
翼虎
哈弗F7
