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購買時(shí)間2013年10月
購買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格22.30萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程17000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：質(zhì)量可靠，使用二年了，沒出任何問題。風(fēng)雨兼程，經(jīng)受了考驗(yàn)。
缺點(diǎn)：最不滿意應(yīng)該是內(nèi)飾顏色了,我的小V是淺色內(nèi)飾,上下車時(shí)都要格外小心,不然鞋底一下蹭到車門或者門檻,就會(huì)留下痕跡.你能想象雨天泥路情況嗎?!除去這一點(diǎn)的話,淺色內(nèi)飾本身還是很不錯(cuò)的,讓整個(gè)車內(nèi)空間顯得很溫馨.
外觀：-XV獲由日本工業(yè)設(shè)計(jì)促進(jìn)組織(JDP)頒發(fā)的“2012最佳設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)”,在前100個(gè)競(jìng)爭(zhēng)車型中脫穎而出，獲得“最佳設(shè)計(jì)特別大獎(jiǎng)”提名，并將于11月23日-25日期間在著名的東京國際展覽中心舉行的“最佳設(shè)計(jì)展”中展出。整體外形設(shè)計(jì)我個(gè)人都比較青睞！從細(xì)節(jié)說：正面看較為搶眼的還是極具侵略感的鷹眼前大燈！如果示寬燈直接改配為日行燈+大燈加裝透鏡的話就可堪稱完美！更具視覺沖擊力的是低位45度角！肌肉感車身棱線很顯著很具張力！正側(cè)面則較好觀測(cè)XV的輪廓線條，220mm的最小離地間隙，寬綽的懸掛空間，讓視者立覺開去撒
內(nèi)飾：斯巴魯成為豐田子品牌后，XV內(nèi)飾整體風(fēng)格多少是被豐田所影響不假，但讓然保留不少俊酷的元素與斯巴魯品牌風(fēng)格、文化一致！個(gè)人還是較為喜歡黑色內(nèi)飾與淺色ABC柱及車內(nèi)頂搭配，較為和諧舒適；方向盤飾條以及中控盤都是鈦金屬拉絲的表面處理很時(shí)尚；車內(nèi)前中控臺(tái)、儀表臺(tái)、側(cè)門等等很多地方都采用了防真皮的軟性材質(zhì)觸感良好，一改以往硬塑料風(fēng)格；方向盤的多媒體控制、定速巡航控制、行車情況信息屏顯控制、車燈控制、雨刮控制等都非常便捷易用；中控面板對(duì)應(yīng)的空調(diào)分控設(shè)置簡(jiǎn)明，提示易懂。非常值得一提的是中控位的智領(lǐng)導(dǎo)航DVD設(shè)備，功能強(qiáng)大且實(shí)用，整體大幅提升車內(nèi)設(shè)科技感（個(gè)人很喜歡藍(lán)牙無損音頻播放及藍(lán)牙電話接聽和撥打）；車內(nèi)儲(chǔ)物空間夠用利用率高，特別是四門儲(chǔ)物格的水瓶、雜志、雜物的分區(qū)限位設(shè)計(jì)，很合理易用，還有前排主副駕間的水杯槽膠條限位設(shè)計(jì)、儲(chǔ)物箱里的單證夾、銀行卡門卡槽、筆架等等設(shè)計(jì)都很人性化，的確是從細(xì)節(jié)考慮車主的實(shí)際使用！還有夜間新車開燈時(shí)，方向盤、中控都是紅色暗光與全黑內(nèi)飾真的很搭，讓我一直想呆在車上不下來哈！真皮座椅造型酷雅，材質(zhì)彈性、軟硬適中，接口打縫做工精良。
空間：-XV2635mm的軸距讓我安坐于車內(nèi)各個(gè)座椅時(shí)膝蓋空隙距離足有近兩拳；-XV水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)致使發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)位重心都低，但我180CM的裸高乘坐于前排主駕駛副駕駛座椅時(shí)頭頂距離車頂有一拳多，如果主駕駛座椅放低并且打開天窗的話，頭頂空間將會(huì)更為富余！-XV后排左右座椅坐直后頭頂空間也有一拳哈。-XV尾箱空間一般，不算大哈！但是如果拆卸下尾箱回縮試遮擋簾并且放平后排座椅后整體尾箱空間能輕松應(yīng)對(duì)大部分儲(chǔ)物、貨運(yùn)需要哈！前幾天到貨很多我家小V的內(nèi)外裝飾件、用品等-長(zhǎng)度近2M的大型快遞件放到后排座椅放平后的尾箱里很
動(dòng)力：剛剛也說了，這車在初段加速還行，特別是在紅綠燈起步的時(shí)候，一腳深踩，只聽見牛皮轟轟的聲音，車子就沖出去了，旁邊的師傅們只能傻傻的看著，哈哈！說到中段加速，剛剛也說了，真心弱了，油門踩到底都車子就是不來氣，脾氣聲音倒是怪大的，希望廠家在以后的版本中能加入渦輪增壓，如果有渦輪介入應(yīng)該會(huì)好很多。最后就是末段加速，當(dāng)中段加速的砍過去之后，末段會(huì)有一點(diǎn)點(diǎn)回升，不過效果還不是心里想象的效果！
越野：
-XV全時(shí)四驅(qū)搭配采用來自優(yōu)科豪馬的225/55 R17的SUV專用輪胎，以及ABS防抱死、制動(dòng)力分配EBD、剎車輔助EBA、牽引力控制ASR、車身穩(wěn)定控制ESP讓我駕控小V時(shí)信心倍增！平時(shí)開原標(biāo)致307在慣常線路相同速度過彎都要減速，開小V后以更快的速度不減速過彎都很有信心，全時(shí)四驅(qū)四輪實(shí)時(shí)抓地的感覺很明顯哈！另外感覺方向盤很輕巧阻尼合理，轉(zhuǎn)向很準(zhǔn)確，轉(zhuǎn)向后回轉(zhuǎn)及時(shí)到位，直線行駛松開方向盤行車不會(huì)跑偏；
油耗：別的不說，光看看論壇里XV車友曬過的城市、鄉(xiāng)間、高速等等實(shí)際工況油耗便知！神話般的油耗加之標(biāo)配93號(hào)汽油，小賬不可細(xì)算！保守估計(jì)百公里油耗較同級(jí)別車節(jié)省3升汽油，按平均8元/升93號(hào)汽油，日均行車50KM，每周累計(jì)300KM，4周一個(gè)月來估算：8元/升93號(hào)汽油*3升/百公里節(jié)省油耗*1200KM/月*12個(gè)月=3456元！一年光又肥就能省下3456元！
舒適：乘坐空間很富余，真皮座椅軟硬合適，臀部背部包裹支撐很到位；車內(nèi)設(shè)計(jì)、使用搭配很人性化；小V懸掛符合跨界車的風(fēng)格比較硬朗，路感清晰。
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馬自達(dá)CX-4
指南者
智跑
帝豪GS
長(zhǎng)安CS55
北京BJ40
中華V6
領(lǐng)克02
翼虎
哈弗F7
