一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型斯巴魯BRZ 2015款 2.0L 手動(dòng)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 臺(tái)州
裸車(chē)價(jià)格26.00萬(wàn)元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程1700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控性，地盤(pán)調(diào)教 實(shí)在一流斯巴魯?shù)牡乇P(pán)調(diào)教技術(shù)的精髓都在此了。整車(chē)外形還算比較拉風(fēng)，因?yàn)楸Ｓ辛勘容^上上街回頭率還是比較高的。車(chē)身相當(dāng)輕盈，廠家把不必要的東西全都剔除了給喜愛(ài)改裝的我們大大減少了投入成本，實(shí)屬難得的一臺(tái)大玩具。原裝車(chē) 在不改動(dòng)任何東西的情況下都可以完成比較滿(mǎn)意的漂移效果和跑賽道的基本要求。原產(chǎn)把玩車(chē)的人一定會(huì)改裝的地方最大限度的降低成本化了比如鋼圈和排氣（就算原裝18寸的鋼圈和大大的排氣尾喉，到改裝愛(ài)好者手里一定會(huì)替換掉，所以這個(gè)我個(gè)人覺(jué)得 做的很好把不必要的成本都剔除了讓出更大的優(yōu)惠給改裝件）
缺點(diǎn)：1：車(chē)頂?shù)奶炀�(xiàn)（看著實(shí)在難受，弄成可以折疊的又可以接受）2：離合器踏板高度太高了（如果市區(qū)開(kāi)遇到堵車(chē)容易讓左腳抽筋。暫且就這兩點(diǎn)。
外觀：拉風(fēng) 斯巴魯這么些年過(guò)來(lái) 可以說(shuō)是最拉風(fēng)的一臺(tái)車(chē)子了。
內(nèi)飾：做工還是比較不錯(cuò)的 看上去質(zhì)感比較不錯(cuò)，唯一的嘈點(diǎn)就是中控臺(tái)前面的那一大塊的塑料，這個(gè)位置是曬太陽(yáng)最多的地方時(shí)間長(zhǎng)了之后會(huì)發(fā)白。
空間：這一點(diǎn)不想多說(shuō)什么本來(lái)定義就是玩具不需要考慮后排的座位了。
配置：對(duì)于一個(gè)改裝車(chē)愛(ài)好者來(lái)說(shuō)這車(chē)的性?xún)r(jià)比是很不錯(cuò)，原廠把玩家一定會(huì)改裝的地方都進(jìn)行簡(jiǎn)配從一定程度上拉高了性?xún)r(jià)比。稍加改裝 用來(lái)漂移或者跑賽道效果不會(huì)比某些50萬(wàn)以上的車(chē)差。
動(dòng)力：跑街勉強(qiáng)夠用，除非遇到比較不錯(cuò)的性能車(chē) 一般的家用車(chē)是可以甩掉的。
操控：
可以很自豪的說(shuō)操控不會(huì)比寶馬的M系列差，就算原裝車(chē)子去跑極限還是比較高的。原裝的避震還是比較跳 對(duì)抓地有一定影響（輪胎太窄 也有一定的因素）
油耗：在可以接受范圍之內(nèi)，不過(guò)一般開(kāi)這車(chē)的人都喜歡高轉(zhuǎn)換擋應(yīng)該不會(huì)去想油耗了。
舒適：在不錯(cuò)的路面上舒適性還是可以的 一旦路面起伏太大避震會(huì)讓人難受
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