一鍵砍遍全城
購(gòu)買車型奧迪S8 2013款 4.0 TFSI quattro
購(gòu)買時(shí)間2013年01月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格150.00萬元
平均油耗20.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn):動(dòng)力足,非常足,2000轉(zhuǎn)就可以秒殺一切,路上看到超跑也可以不懼。紅燈和他彪起步,對(duì)手可能還會(huì)被你嚇一跳,好快的A6。定睛一看他就會(huì)恍然大悟。
缺點(diǎn):滿意的是他可以扮豬吃老虎,但是這也是最不滿意的一點(diǎn),外觀也太過低調(diào),一般眼瞎一些的人都分不出A6,A4,只有在哄得一聲油門后才能體現(xiàn)出他亮點(diǎn)。
外觀:之前說的最不滿意的就是外觀了,如果沒有A6 A4,那我可以說這外形我非常喜歡,再加上銀耳朵,紅色S8標(biāo),我覺得真的是非常漂亮的。但是偏偏奧迪家族都好像是孿生兄弟,搞得車型都千篇一律,所以又覺得有點(diǎn)中庸了?梢钥抠I了車后,汽車美容店解救~
內(nèi)飾:內(nèi)飾是棕紅的,加上碳纖維和拉絲銀,我覺得非常運(yùn)動(dòng),非常贊,而且足夠的儲(chǔ)存空間,高科技按鍵+強(qiáng)大的MMI系統(tǒng),讓我對(duì)這車又是贊嘆有加,內(nèi)飾絕對(duì)沒話說。
空間:空間方面,和一般的商務(wù)車比起來是綽綽有余,但是和D級(jí)車比的話,為了追求運(yùn)動(dòng),后排位置有所減少,所以可能體會(huì)不到商務(wù)座駕的感受,但我買這車也不是為了當(dāng)司機(jī)的,后排能給人舒適就可以了,不必要到奢華,所以我感覺是非常合理的。
配置:剛說了同級(jí)別的車除了PARAMERA TURBO S(300多萬的價(jià)格),沒車能比S8還快的,那就說說和S8差不多性能的,先看保時(shí)捷PARAMERA TURBO,指導(dǎo)價(jià)260+W,舒適性不言而喻,專做跑車的,別說后排舒適性了,前排都會(huì)做的很運(yùn)動(dòng)。再看BENZ的S系A(chǔ)MG,價(jià)格也不菲,S63 250左右 S65 接近300,但是BENZ的后排做的很好,完全符合D級(jí)車的水準(zhǔn)。一臺(tái)500多馬力的D級(jí)車,調(diào)教的這么運(yùn)動(dòng),但是外觀車頭的奔馳標(biāo),和后排的寬敞座椅,又讓你感覺這是一輛商務(wù)座駕,應(yīng)該享受乘坐樂趣。所以這車的定位真的讓我非常捉摸不透,顯然不是適合我的車。如果拋開價(jià)格,實(shí)用性,舒適性,我當(dāng)然會(huì)選擇PARAMERA,更酷的外形,更好的駕駛樂趣。而S8這樣的價(jià)格能帶來如此的動(dòng)力輸出,和相對(duì)較好的舒適性,實(shí)用性,對(duì)我而言,性價(jià)比是極高的,所以也是更適合我的。S8是一款兼顧日常和娛樂,既商務(wù)又運(yùn)動(dòng)的車。有人覺得這是中庸,但是我卻覺得這是面面俱到,這是完美,如果你是一個(gè)愛玩車的好男人,買這個(gè)車絕對(duì)沒錯(cuò)。
動(dòng)力:動(dòng)力不用說了,也是我買車時(shí)最在意的一點(diǎn),同級(jí)別的車要達(dá)到這個(gè)速度除了PORSCHE的PARAMERA TURBO S 能勝他一籌,PARAMERA TURBO或者說奔馳的S系的AMG 都只能和他平分秋色.在2000轉(zhuǎn)的時(shí)候提供最大的扭矩,整個(gè)人就被甩出去,完美的駕駛體驗(yàn)
操控:
操控方面,雖然車身較A8L有所減少,畢竟是D級(jí)車,5米1的車身還是會(huì)給駕駛樂趣帶來一些負(fù)面影響,不像跑車開的那么游刃有余。但是話說回來,經(jīng)過這幾個(gè)月的磨合,感覺開這個(gè)車在市區(qū)穿行也還是能得心應(yīng)手,只是怠速的時(shí)候可能會(huì)因?yàn)檐嚿韱栴}而卡位鉆空失敗。要知道,在中國(guó)這樣的交通環(huán)境下,像SMART這樣的車是最牛B的。
油耗:油耗的話,個(gè)人是不怎么介意的。我買這車就是想兼顧商務(wù)的前提下,給我?guī)硪唤z駕駛樂趣的。所以平時(shí)開動(dòng)態(tài)開S,猛開的時(shí)候都上過30個(gè)油,但是在高速上穩(wěn)步行駛的時(shí)候,也可以降到13個(gè)油左右
舒適:舒適性和空間是掛鉤的,除了后排可能沒有D級(jí)豪華車的感受,其他都是非常不錯(cuò)的,前面座椅14向調(diào)節(jié),想怎么坐就怎么坐。反正后排也不長(zhǎng)坐人,有朋友聚會(huì)短時(shí)間坐坐,所以我覺得完全沒必要有太高的舒適性,而前排的舒適性已經(jīng)達(dá)到完美了。
|
奧迪A8L新能源
ACS 7系
謳歌RLX
新主席
Lorinser MAYBACH S650
泰卡特 T9
IMSA 邁巴赫S級(jí)
IMSA S級(jí)
寶沃BX5
思域
支付寶掃碼詢價(jià)
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包