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購(gòu)買車型奧迪S8 2013款 4.0 TFSI quattro
購(gòu)買時(shí)間2014年02月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格164.00萬(wàn)元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程7000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：低調(diào)有內(nèi)涵的感覺，高速貼地飛行的感覺，把油耗開到9.4的感覺
缺點(diǎn)：滿意的是他可以扮豬吃老虎，但是這也是最不滿意的一點(diǎn)，外觀也太過低調(diào)，一般眼瞎一些的人都分不出A6，A4，只有在哄得一聲油門后才能體現(xiàn)出他亮點(diǎn)。
外觀：之前說的最不滿意的就是外觀了，如果沒有A6 A4，那我可以說這外形我非常喜歡，再加上銀耳朵，紅色S8標(biāo)，我覺得真的是非常漂亮的。但是偏偏奧迪家族都好像是孿生兄弟，搞得車型都千篇一律，所以又覺得有點(diǎn)中庸了�？梢钥抠I了車后，汽車美容店解救~
內(nèi)飾：內(nèi)飾是棕紅的，加上碳纖維和拉絲銀，我覺得非常運(yùn)動(dòng)，非常贊，而且足夠的儲(chǔ)存空間，高科技按鍵+強(qiáng)大的MMI系統(tǒng)，讓我對(duì)這車又是贊嘆有加，內(nèi)飾絕對(duì)沒話說。
空間：前排沒問題，就是后排腿部空間稍微差一點(diǎn)。我在4s店看見a8l55的后排腳墊，自己在網(wǎng)上也買了一個(gè)，踩上去舒適度上升了很多，但就是空間稍微有一點(diǎn)局促。
配置：剛說了同級(jí)別的車除了PARAMERA TURBO S（300多萬(wàn)的價(jià)格），沒車能比S8還快的，那就說說和S8差不多性能的，先看保時(shí)捷PARAMERA TURBO，指導(dǎo)價(jià)260+W，舒適性不言而喻，專做跑車的，別說后排舒適性了，前排都會(huì)做的很運(yùn)動(dòng)。再看BENZ的S系A(chǔ)MG，價(jià)格也不菲，S63 250左右 S65 接近300，但是BENZ的后排做的很好，完全符合D級(jí)車的水準(zhǔn)。一臺(tái)500多馬力的D級(jí)車，調(diào)教的這么運(yùn)動(dòng)，但是外觀車頭的奔馳標(biāo)，和后排的寬敞座椅，又讓你感覺這是一輛商務(wù)座駕，應(yīng)該享受乘坐樂趣。所以這車的定位真的讓我非常捉摸不透，顯然不是適合我的車。如果拋開價(jià)格，實(shí)用性，舒適性，我當(dāng)然會(huì)選擇PARAMERA，更酷的外形，更好的駕駛樂趣。而S8這樣的價(jià)格能帶來如此的動(dòng)力輸出，和相對(duì)較好的舒適性，實(shí)用性，對(duì)我而言，性價(jià)比是極高的，所以也是更適合我的。S8是一款兼顧日常和娛樂，既商務(wù)又運(yùn)動(dòng)的車。有人覺得這是中庸，但是我卻覺得這是面面俱到，這是完美，如果你是一個(gè)愛玩車的好男人，買這個(gè)車絕對(duì)沒錯(cuò)。
動(dòng)力：動(dòng)力不用說了，也是我買車時(shí)最在意的一點(diǎn)，同級(jí)別的車要達(dá)到這個(gè)速度除了PORSCHE的PARAMERA TURBO S 能勝他一籌，PARAMERA TURBO或者說奔馳的S系的AMG 都只能和他平分秋色.在2000轉(zhuǎn)的時(shí)候提供最大的扭矩，整個(gè)人就被甩出去，完美的駕駛體驗(yàn)
操控：
超過5米的車操控都有一點(diǎn)怪怪的感覺，就是那種大馬力游艇急轉(zhuǎn)彎的感覺。但是遇到山路就要差一點(diǎn)，比起我的謳歌mdx而言。但是那種貼地感非常特別。剛開始的時(shí)候每次手心都會(huì)冒汗，現(xiàn)在已經(jīng)能夠輕松駕馭了。也就從容了。剎車非常好，真的非常好。
油耗：油耗的話，個(gè)人是不怎么介意的。我買這車就是想兼顧商務(wù)的前提下，給我?guī)硪唤z駕駛樂趣的。所以平時(shí)開動(dòng)態(tài)開S，猛開的時(shí)候都上過30個(gè)油，但是在高速上穩(wěn)步行駛的時(shí)候，也可以降到13個(gè)油左右
舒適：舒適性和空間是掛鉤的，除了后排可能沒有D級(jí)豪華車的感受，其他都是非常不錯(cuò)的，前面座椅14向調(diào)節(jié)，想怎么坐就怎么坐。反正后排也不長(zhǎng)坐人，有朋友聚會(huì)短時(shí)間坐坐，所以我覺得完全沒必要有太高的舒適性，而前排的舒適性已經(jīng)達(dá)到完美了。
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