東風(fēng)標(biāo)致-標(biāo)致308
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標(biāo)致308
(該車系評分高于77%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
用料厚道（764）+1 內(nèi)飾不錯（563）+1 底盤扎實(shí)（403）+1 工藝不錯（391）+1 優(yōu)惠大很值（345）+1 外觀好看（322）+1 舒適穩(wěn)定（303）+1 空間不小吧（298）+1 外觀漂亮（73）+1缺點(diǎn)：
油老虎（3246）+1 底盤低燒機(jī)油（1395）+1 不太好看（762）+1 空間�。�389）+1 零配件太貴（275）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時間2014年01月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價格8.75萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
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操控：
方向指向精準(zhǔn)，方向盤力度適中偏沉穩(wěn)。底盤減震優(yōu)秀。但高速過彎側(cè)傾還是較大，另外橫風(fēng)大時，上100碼車身還是會輕微晃動。
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購買時間2013年12月
購買地點(diǎn)福建 龍巖
裸車價格9.90萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程6495公里
綜合評分
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操控：
自我感覺良好，畢竟過多沒有開過其他車子，也不知道其他車子的操控時如何的，總之與我經(jīng)常開到的五菱之光和奇瑞旗云是好的不止一點(diǎn)半點(diǎn)啊....哈哈！方向盤指向很清晰，曾經(jīng)在剛修的一條地廣人稀的路上試過八十碼過彎，感覺很很有自信，自信的原因源于車子的表現(xiàn)，輪胎抓地力很強(qiáng)，很可靠！檔位清晰明了，說幾檔就是幾擋，進(jìn)入也很順利，剎車也很不錯，近期看到很多有說剎車問題的帖子，本人表示沒有遇到，可能每輛車的剎車都是不一樣的，所以對于一輛新車也是要慢慢適應(yīng)，最起碼我覺得我的小八剎車該緩的時候緩的很舒服，該急的時候也能急的很到位！本人不是爆裂駕駛分子，當(dāng)然也無從考證極限條件下的極限性能，我只知道家用完全夠用！
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購買時間2015年04月
購買地點(diǎn)浙江 嘉興
裸車價格10.59萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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操控：
高速很穩(wěn) 方向盤比較適中 雖說是電子助力 但是女生開還是有點(diǎn)重，地盤扎實(shí) 彎道過完還是比較有信心的 相信法國調(diào)教的地盤 不過地盤偏硬。過減速帶 比較明顯感覺到顛簸。
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購買時間2013年11月
購買地點(diǎn)山東 威海
裸車價格9.00萬元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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購買時間2014年05月
購買地點(diǎn)廣東 肇慶
裸車價格10.59萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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操控：
方向盤反饋路感清晰，準(zhǔn)確。低速時方向盤輕盈，高速大概80碼以后就變得很沉重。這可能是電子液壓助力的效果。我朋友那臺電動助力的英朗，高速跑起來到100后反而方向盤很輕很輕，幸好有1.4噸的車身，如果像日本車那樣輕，再結(jié)合這方向盤，應(yīng)該很擔(dān)心飄吧.底盤調(diào)校硬中偏軟，在過坑洼或減速帶時會感覺挺舒服，比2012版的獨(dú)立懸掛的福克斯好.不過在高速轉(zhuǎn)彎，80公里以上轉(zhuǎn)彎信心有點(diǎn)不足。
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購買時間2014年04月
購買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價格10.59萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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購買時間2013年12月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價格10.59萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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操控：
開過各種各樣的車，以前我的車是QQ車。通過這幾天的駕駛發(fā)現(xiàn)308這車，路感非常不錯，減震也很好，底盤堅(jiān)固平穩(wěn)，過坑坑洼洼的路。沒什么顛簸感，跟我的QQ車真是天差地別�。�
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購買時間2014年01月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價格8.49萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程85300公里
綜合評分
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購買時間2014年02月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價格8.79萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程3600公里
綜合評分
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購買時間2014年03月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價格10.59萬元
平均油耗10.4L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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