一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價”小程序，立即向銷售顧問砍價
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價格
零騷擾
無需填寫手機號碼先查閱銷售顧問的報價方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
標致308
(該車系評分高于77%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
|
購買時間2013年11月
購買地點北京市 北京
裸車價格10.59萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
|
優(yōu)點：內(nèi)飾、視野、頭部空間
缺點：最不滿意的就是前臉低，后排中間有鼓包。
外觀：比較好
內(nèi)飾：同級同價位車里數(shù)一數(shù)二
空間：前排足夠，本人1.85cm，體重200+，有點胖，嘿嘿。。。
配置：感覺性價比還可以吧 它在歐系車里面價格比較占優(yōu)勢 沒有那個貴 還有豐富的配置 人性化的設(shè)計給我們帶來了很多的方便
動力：起步稍慢，其他還好
操控：
操控簡單，方向感很好，由于是機械液壓轉(zhuǎn)向，路況的好與壞方向盤立馬反饋，比起電子液壓系統(tǒng)，更多了路況樂趣。
油耗：很好，不愧是CVVT的發(fā)動機，7.2L/100KM，這可是磨合期哦
舒適：很好
|
|
購買時間2014年01月
購買地點山東 濟南
裸車價格10.59萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
|
優(yōu)點：前臉外觀漂亮 當時就是被前臉吸引了
缺點：換擋有很強的頓挫聲咔咔的
外觀：最喜歡它的大屁股，很銷魂。。。
內(nèi)飾：內(nèi)飾精致，凡是能觸碰到的地方均為軟的。
空間：基本滿足要求，后備箱大
配置：和同級別車相比發(fā)動機比較落后噪音大 內(nèi)飾和同級別比還是有優(yōu)勢
動力：1.6的動力足夠用，舍得給油動力就是源源不斷的上來，車重不是問題！
操控：
方向盤操控很精準，只是離合較高一開始會比較不適應(yīng)，不過習(xí)慣了還好，剎車超級棒。
油耗：還行，比同排量車要小點
舒適：308的舒適性比奧迪A6要舒服，說的是駕駛位，座椅軟硬適中，前排很好，后排偏小。
|
|
購買時間2015年01月
購買地點福建 廈門
裸車價格10.59萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程4300公里
綜合評分
|
優(yōu)點：高速穩(wěn)，懸架舒適，內(nèi)飾精致搪塑用料厚道
缺點：1 油耗略高 2倒車燈只有右邊亮 3 A柱的確有些左轉(zhuǎn)時影響視線
外觀：法系外觀設(shè)計還是不錯的！
內(nèi)飾：時尚 運動 舒適
空間：家用完全夠了，加上小孩正好5個人，美美的
配置：比同價位的車來說性價比是比較高的，
動力：1.6L的排量，算可以了。不過我是手動擋的，起步的時候明顯比別人肉。也許我是新手，離合和油門的銜接還欠火候，需要多加練習(xí)。就好些了。
操控：
操控很順暢，車身給人比較穩(wěn)定的回饋。
油耗：偏高，確實偏高
舒適：靜音還行，胎臊有點明顯。行車中關(guān)窗就好，開著速度快了噪音很大
|
|
購買時間2014年11月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格10.59萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程11300公里
綜合評分
|
優(yōu)點：2013臘月27日提的車，外觀， 車的質(zhì)量沒得說。視線比較好。
缺點：提車到現(xiàn)在開了680公里了，油耗一直沒降下來，不知是沒出磨合期的原因，底盤太低了，回老家容易蹭底。
外觀：相中的就是這外觀
內(nèi)飾：好
空間：平常就對象一個人上下班，偶爾載個人�？臻g絕對夠用�。�
動力：起步肉 1.6的排量 1.3噸的車 起來以后還可以
操控：
操控很方便，點煙器位置就是設(shè)計有點不好老礙事，包括充電的時候也很不方便，還有手剎的位置有杯子放置位置也不合理，
油耗：可以接受
舒適：座椅包裹性還行.不過坐久了不是蠻舒服的.可能跟我自己的開車姿勢有關(guān)吧.
|
|
購買時間2014年03月
購買地點山東 濟南
裸車價格8.95萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程3452公里
綜合評分
|
優(yōu)點：外形時尚，內(nèi)飾做工精致。懸掛硬朗，高速過彎相當滿意，彎道之王的美譽果然不是虛的。
缺點：油耗有點高，不過基于車身1.3噸，這也是沒辦法的事，油耗與安全不能兼得。大燈不夠亮，建議加裝氙燈，沒有日行燈，看著不上檔次，而且日行燈對于行車安全是有一定輔助作用。
外觀：外觀是媳婦最喜歡的，鍍鉻的大嘴，亮銀色的獅標，俯沖的身姿，當初選擇小八可謂一見鐘情。
內(nèi)飾：做工還可以
空間：很適合家用，后備箱又大
配置：還可以，價格再降一點就好了。
動力：在二三檔加速還行，后面就沒力了。個人開車慢悠悠的，對這個不注重。要動力的上2.0的
操控：
操控一般。
舒適：還可以
|
|
購買時間2014年05月
購買地點山東 青島
裸車價格10.59萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程2351公里
綜合評分
|
優(yōu)點：空間大
缺點：前臉太低，回老家容易磕到。
外觀：外觀感覺很漂亮，尤其是往上翹的屁股，讓人感覺看了就想上去摸一下！嘿嘿。。。
內(nèi)飾：整車內(nèi)飾做的足夠精細！特別是中控臺用料十分考究！觸感很細膩！樣式也足夠新穎！按鍵布置也比較合理！用起來很順手！手套箱空間也足夠大！而且有專門放保養(yǎng)手冊的位置！很貼心！
空間：太討厭了，后排座固定的不可以折疊。沒有拉過大件， 對于我來說夠用。
配置：性價比算是合理，
動力：動力足夠了，1.6的排量現(xiàn)在還在磨合期最快也就開到100
操控：
可以用指哪打哪來形容操控！
油耗：滿意
舒適：舒適性比較好，靜音很好，就是高速路噪比較明顯！
|
|
購買時間2013年01月
購買地點河北 唐山
裸車價格10.59萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程3100公里
綜合評分
|
優(yōu)點：內(nèi)飾
缺點：前臉太低才行駛不到3000公里已經(jīng)托底好幾次，前臉底部膠條都脫落了，淚奔中...
外觀：屁股太翹，不協(xié)調(diào)，不過家人看著沒話說。
內(nèi)飾：中控臺樣式較新穎，用料考究，做工優(yōu)良
空間：家用完全夠了，加上小孩正好5個人，美美的
配置：比較高了。我買車是在13年底，正趕上標致優(yōu)惠力度最大的時候，在原價基礎(chǔ)上優(yōu)惠了2萬多。
動力：1.6L的排量手動的動力有那么一點肉，起步提速看你怎么踩油門了。在高速上行駛動力夠用，雖然只跑了20公里的高速，家用絕對夠了。
操控：
指向蠻好，減震舒適，地盤扎實，高速跑起來特別穩(wěn)
油耗：略高
舒適：舒適性很好，跑起來噪音也小
|
|
購買時間2014年12月
購買地點浙江 寧波
裸車價格10.59萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程4500公里
綜合評分
|
優(yōu)點：1.6機頭蠻有勁的，操控不錯，100KM以內(nèi)噪音控制不錯。
缺點：起步很慢，地盤不高，收音機差
外觀：很年輕，時尚，適合80后的家用車 這個是我選這輛車的第一個理由
內(nèi)飾：做工細致，軟質(zhì)材料，就是要放個保溫水杯的話，不知道該放哪，這可以改善下
空間：滿意
配置：性價比感覺挺高，雖然油耗高了點，但是還是很喜歡。
動力：1檔起步的時候由于離合較深，導(dǎo)致把握不好。1檔加速太慢
操控：
方向指向比較精準，后懸掛稍微差了點
油耗：現(xiàn)在算平均0.52-0.57元一公里行車電腦顯示6.7個油。
舒適：舒適性不錯，座椅的包裹和軟硬都挺值得稱贊。對于懸掛和減震，個人覺得適中
|
|
購買時間2014年04月
購買地點湖北 武漢
裸車價格10.59萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程3200公里
綜合評分
|
優(yōu)點：內(nèi)飾還滿意
缺點：起步慢吧，感覺2檔的速比好慢
外觀：年輕人的選擇，張揚而不炫耀。怎么看怎么喜歡！買車一年了還是保持著當初的感覺！
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工還可以，軟皮革包裹比起硬塑料更加實用耐看。
空間：同價位大
配置：性價比很高，推薦。
動力：本人是1.6 MT，起步的時候的確會感覺到稍慢。但是只要你舍得給油，到了30以后，你可以把剛才超你車的主追回來，并反超他們。 1.6在目前來說是夠普通家庭用了，我們要的是安全，而不是賽車。
操控：
操控挺舒服，剛開上308就感覺很上手，方向盤下面是直的，轉(zhuǎn)彎很舒服有漂亮。
油耗：和3.0排量的不差上下
舒適：減震比較差，很硬
|
|
購買時間2012年11月
購買地點天津市 天津
裸車價格10.59萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
|
優(yōu)點：外觀時尚（車頭超棒）
缺點：時速為120km/h時，方向盤有抖動現(xiàn)象。
外觀：還用說蠻，就是接縫位置不均勻，有大有小，這個比較坑爹
內(nèi)飾：全部都是搪塑工藝，很軟很上檔次。同級別車中他數(shù)第二沒人感當?shù)谝�！配白色背景燈的儀表盤很有種賽車的感覺.
空間：前排非常好，后排稍微有點緊湊。。。
配置：一般
動力：感覺爬坡還是動力不夠。
操控：
操控感覺還可以，因為也沒有開過太多的車，沒有什么比較，但是自己開著感覺很好，最不適應(yīng)的是這個車的離合器，適應(yīng)的好一段時間，一開始老熄火，哎。
油耗：偏高，每次加200元 300公里稍微多點，97號油
舒適：還不錯除了空調(diào)不給力，其他方面還好吧。
|
