東風(fēng)標(biāo)致-標(biāo)致308
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標(biāo)致308
(該車系評(píng)分高于77%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
用料厚道（764）+1 內(nèi)飾不錯(cuò)（564）+1 底盤扎實(shí)（403）+1 工藝不錯(cuò)（391）+1 優(yōu)惠大很值（345）+1 外觀好看（322）+1 舒適穩(wěn)定（303）+1 空間不小吧（298）+1 外觀漂亮（73）+1缺點(diǎn)：
油老虎（3248）+1 底盤低燒機(jī)油（1395）+1 不太好看（762）+1 空間�。�389）+1 零配件太貴（275）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2012年12月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格10.69萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程22568公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)飾，做工精致，美觀
缺點(diǎn)：油耗稍微有點(diǎn)高不過在我的承受范圍以內(nèi)
外觀：霸氣！獅子鯊魚大嘴，我的最愛！整體造型還不錯(cuò)，要是說有不滿意的，那可能就是從后側(cè)方來欣賞我的小獅子了，缺少點(diǎn)東方的美感。
內(nèi)飾：整體黑色，夏天車?yán)锏臏囟瓤上攵冒�，還好用料和做工還是不錯(cuò)的，如果DVD顯示屏可以升降、或者可以放倒那就很完美了！
空間：空高很高，后備箱非常非常非常大，感覺很不錯(cuò)
配置：從我當(dāng)時(shí)的價(jià)位來說，有些貴，不過這個(gè)車實(shí)際我個(gè)人沒花那么多錢，公司出了一部分。現(xiàn)在看小獅子的成交價(jià)格，是真的值得出手把小獅子帶走的。
動(dòng)力：：起步時(shí)候比較慢，速度起來之后還不錯(cuò)，就有點(diǎn)像小獅子了，超車什么的都比較輕松
操控：
視野很好，操控性沒有開過別的車就不多評(píng)論了
油耗：現(xiàn)在1000多公里的平均油耗9.2，希望能有更好的表現(xiàn)。
舒適：：舒適性不錯(cuò)，開車坐車的人都覺得挺舒服的，直接坐真皮座椅，非常舒服，底盤很好，顛簸感很小，輪胎是16寸輪轂加固特異的輪胎，算是不錯(cuò)的配置了
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購買時(shí)間2013年03月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格11.19萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車子跑高速和國道，穩(wěn)當(dāng)，平穩(wěn)
缺點(diǎn)：空調(diào)壓縮機(jī)功率低，夏季制冷非常慢
外觀：霸氣！獅子鯊魚大嘴，我的最愛！整體造型還不錯(cuò)，要是說有不滿意的，那可能就是從后側(cè)方來欣賞我的小獅子了，缺少點(diǎn)東方的美感。
內(nèi)飾：做工、式樣都挺不錯(cuò)，操作方便；
空間：這款車的空間還不錯(cuò)，后排乘坐的時(shí)候，家人反應(yīng)，和妹妹家的馬六空間差距不大。前排駕駛倉空間也不錯(cuò)，本人180公分，空間不覺得局促。
配置：從我當(dāng)時(shí)的價(jià)位來說，有些貴，不過這個(gè)車實(shí)際我個(gè)人沒花那么多錢，公司出了一部分。現(xiàn)在看小獅子的成交價(jià)格，是真的值得出手把小獅子帶走的。
動(dòng)力：2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力還算不錯(cuò)，提速響應(yīng)流暢，，可惜了，4速變速箱拖了大大的后腿。
操控：
操控總體不錯(cuò)，還過高速過彎時(shí)側(cè)傾明顯，推頭現(xiàn)象明顯
油耗：現(xiàn)在1000多公里的平均油耗9.2，希望能有更好的表現(xiàn)。
舒適：：舒適性非常好，安靜，過減速帶或者坑坑洼洼的路面，減震都能過濾得非常好，滿意。。。座椅等也非常舒適。。。反正2個(gè)字，滿意。
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購買時(shí)間2012年12月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格14.20萬元
平均油耗11.4L/100km
行駛里程45000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車標(biāo)
缺點(diǎn)：雖說動(dòng)力好，但是那4檔變速箱有點(diǎn)OUT，而且在加速換檔時(shí)有明顯頓挫感。這令我覺得有點(diǎn)不滿意！
外觀：小8的外觀還是很不錯(cuò)的！前面特別滿意，后面的車尾燈也特別，但是后面也有硬傷，就是這車的屁股看起來總有點(diǎn)怪怪的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的料絕對(duì)是一流的，各方面都做到“極致”。特別得說一下的是副駕駛座前面的儲(chǔ)物格在開冷氣時(shí)可以當(dāng)冰箱用，很不錯(cuò)！效果杠杠的！
空間：駕駛室內(nèi)空間足夠用，主駕和副駕前后副駕空間還是很充裕，當(dāng)然身高在175cm以下條件的，后排座輕松坐三個(gè)人，不過略顯空間狹小；后備箱565L的容量可以放置很多東西，這個(gè)是很大的一個(gè)賣點(diǎn)。
配置：這車性價(jià)比當(dāng)然不能跟日系車比。
動(dòng)力：2.0的動(dòng)力絕對(duì)是可以的，就是起步的時(shí)候有點(diǎn)肉，很多人都在說這個(gè)問題，也有老司機(jī)說可以手動(dòng)掛檔避免這個(gè)問題。但是比較少用手動(dòng)的，所以這個(gè)問題還是比較頭疼的！還是面對(duì)現(xiàn)實(shí)吧！
操控：
法系車出了名的指向精準(zhǔn)，口號(hào)是讓世界不在有彎道，底盤低轉(zhuǎn)彎很穩(wěn)當(dāng)。
油耗：平時(shí)都是上下班的，加上停紅綠燈，油耗沒有低過12的。還好我還有一只“赤兔馬”雅馬哈的天戟可以換著騎，因?yàn)椴或T放太久的話兩部車其中一部肯定會(huì)壞！而且在家附近還是騎“小馬”的比較方便，畢竟JY不像一線城市道路那么寬。
舒適：真皮電動(dòng)坐椅、導(dǎo)航、倒車可視雷達(dá)、天窗這些用著特爽。開車和坐車都很不錯(cuò)。開車的話在車內(nèi)很靜，過坑哇的路面也還可以。只要你不嫌它換檔會(huì)有頓挫感、起步有點(diǎn)肉的話其它都很不錯(cuò)！
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購買時(shí)間2012年06月
購買地點(diǎn)廣東 中山
裸車價(jià)格13.50萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程9000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車標(biāo)
缺點(diǎn)：后排座椅不能放倒，后排空間有點(diǎn)小。
外觀：小8的外觀還是很不錯(cuò)的！前面特別滿意，后面的車尾燈也特別，但是后面也有硬傷，就是這車的屁股看起來總有點(diǎn)怪怪的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的料絕對(duì)是一流的，各方面都做到“極致”。特別得說一下的是副駕駛座前面的儲(chǔ)物格在開冷氣時(shí)可以當(dāng)冰箱用，很不錯(cuò)！效果杠杠的！
空間：頭部和前排空間挺好的，坐姿也挺高的，就是后排空間不足，wsm設(shè)計(jì)的時(shí)候不向后備箱在要點(diǎn)空間了。儲(chǔ)物空間也算多了，后備箱比較大
配置：這車性價(jià)比當(dāng)然不能跟日系車比。
動(dòng)力：2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)感覺動(dòng)力還行，起步什么的夠用了，夏天開空調(diào)的情況下有些動(dòng)力損失，不過不影響駕駛操控，買308一定要買2.0排量的，這樣不后悔。
操控：
法系車出了名的指向精準(zhǔn)，口號(hào)是讓世界不在有彎道，底盤低轉(zhuǎn)彎很穩(wěn)當(dāng)。
油耗：平時(shí)都是上下班的，加上停紅綠燈，油耗沒有低過12的。還好我還有一只“赤兔馬”雅馬哈的天戟可以換著騎，因?yàn)椴或T放太久的話兩部車其中一部肯定會(huì)壞！而且在家附近還是騎“小馬”的比較方便，畢竟JY不像一線城市道路那么寬。
舒適：真皮電動(dòng)坐椅、導(dǎo)航、倒車可視雷達(dá)、天窗這些用著特爽。開車和坐車都很不錯(cuò)。開車的話在車內(nèi)很靜，過坑哇的路面也還可以。只要你不嫌它換檔會(huì)有頓挫感、起步有點(diǎn)肉的話其它都很不錯(cuò)！
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購買時(shí)間2013年02月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格12.69萬元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程9000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車標(biāo)
缺點(diǎn)：變速箱太老了，頓挫感明顯
外觀：小8的外觀還是很不錯(cuò)的！前面特別滿意，后面的車尾燈也特別，但是后面也有硬傷，就是這車的屁股看起來總有點(diǎn)怪怪的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的料絕對(duì)是一流的，各方面都做到“極致”。特別得說一下的是副駕駛座前面的儲(chǔ)物格在開冷氣時(shí)可以當(dāng)冰箱用，很不錯(cuò)！效果杠杠的！
空間：頭部和前排空間挺好的，坐姿也挺高的，就是后排空間不足，wsm設(shè)計(jì)的時(shí)候不向后備箱在要點(diǎn)空間了。儲(chǔ)物空間也算多了，后備箱比較大
配置：這車性價(jià)比當(dāng)然不能跟日系車比。
動(dòng)力：2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)感覺動(dòng)力還行，起步什么的夠用了，夏天開空調(diào)的情況下有些動(dòng)力損失，不過不影響駕駛操控，買308一定要買2.0排量的，這樣不后悔。
操控：
法系車出了名的指向精準(zhǔn)，口號(hào)是讓世界不在有彎道，底盤低轉(zhuǎn)彎很穩(wěn)當(dāng)。
油耗：平時(shí)都是上下班的，加上停紅綠燈，油耗沒有低過12的。還好我還有一只“赤兔馬”雅馬哈的天戟可以換著騎，因?yàn)椴或T放太久的話兩部車其中一部肯定會(huì)壞！而且在家附近還是騎“小馬”的比較方便，畢竟JY不像一線城市道路那么寬。
舒適：真皮電動(dòng)坐椅、導(dǎo)航、倒車可視雷達(dá)、天窗這些用著特爽。開車和坐車都很不錯(cuò)。開車的話在車內(nèi)很靜，過坑哇的路面也還可以。只要你不嫌它換檔會(huì)有頓挫感、起步有點(diǎn)肉的話其它都很不錯(cuò)！
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購買時(shí)間2012年06月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格15.00萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程73000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：對(duì)于內(nèi)飾還是滿意的
缺點(diǎn)：雖說動(dòng)力好，但是那4檔變速箱有點(diǎn)OUT，而且在加速換檔時(shí)有明顯頓挫感。這令我覺得有點(diǎn)不滿意！
外觀：小8的外觀還是很不錯(cuò)的！前面特別滿意，后面的車尾燈也特別，但是后面也有硬傷，就是這車的屁股看起來總有點(diǎn)怪怪的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的料絕對(duì)是一流的，各方面都做到“極致”。特別得說一下的是副駕駛座前面的儲(chǔ)物格在開冷氣時(shí)可以當(dāng)冰箱用，很不錯(cuò)！效果杠杠的！
空間：一般吧 后排空間比較小 不過我車上坐后排的少 不過后排空間要是能大點(diǎn)就好了
配置：這車性價(jià)比當(dāng)然不能跟日系車比。
動(dòng)力：2.0的動(dòng)力絕對(duì)是可以的，就是起步的時(shí)候有點(diǎn)肉，很多人都在說這個(gè)問題，也有老司機(jī)說可以手動(dòng)掛檔避免這個(gè)問題。但是比較少用手動(dòng)的，所以這個(gè)問題還是比較頭疼的！還是面對(duì)現(xiàn)實(shí)吧！
操控：
標(biāo)志車的地盤調(diào)教是最出名的，這一點(diǎn)毋庸置疑
油耗：平時(shí)都是上下班的，加上停紅綠燈，油耗沒有低過12的。還好我還有一只“赤兔馬”雅馬哈的天戟可以換著騎，因?yàn)椴或T放太久的話兩部車其中一部肯定會(huì)壞！而且在家附近還是騎“小馬”的比較方便，畢竟JY不像一線城市道路那么寬。
舒適：乘坐很舒適，前擋視野非常寬闊，隔音效果比較好，發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲相對(duì)較小，自己又做了隔音更靜了。
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購買時(shí)間2011年11月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格14.19萬元
平均油耗12.8L/100km
行駛里程102012公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)飾有檔次，用料扎實(shí)。
缺點(diǎn)：雖說動(dòng)力好，但是那4檔變速箱有點(diǎn)OUT，而且在加速換檔時(shí)有明顯頓挫感。這令我覺得有點(diǎn)不滿意！
外觀：小8的外觀還是很不錯(cuò)的！前面特別滿意，后面的車尾燈也特別，但是后面也有硬傷，就是這車的屁股看起來總有點(diǎn)怪怪的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的料絕對(duì)是一流的，各方面都做到“極致”。特別得說一下的是副駕駛座前面的儲(chǔ)物格在開冷氣時(shí)可以當(dāng)冰箱用，很不錯(cuò)！效果杠杠的！
空間：基本還行
配置：這車性價(jià)比當(dāng)然不能跟日系車比。
動(dòng)力：2.0的動(dòng)力絕對(duì)是可以的，就是起步的時(shí)候有點(diǎn)肉，很多人都在說這個(gè)問題，也有老司機(jī)說可以手動(dòng)掛檔避免這個(gè)問題。但是比較少用手動(dòng)的，所以這個(gè)問題還是比較頭疼的！還是面對(duì)現(xiàn)實(shí)吧！
操控：
法系車出了名的指向精準(zhǔn)，口號(hào)是讓世界不在有彎道，底盤低轉(zhuǎn)彎很穩(wěn)當(dāng)。
油耗：平時(shí)都是上下班的，加上停紅綠燈，油耗沒有低過12的。還好我還有一只“赤兔馬”雅馬哈的天戟可以換著騎，因?yàn)椴或T放太久的話兩部車其中一部肯定會(huì)壞！而且在家附近還是騎“小馬”的比較方便，畢竟JY不像一線城市道路那么寬。
舒適：乘坐很舒適，前擋視野非常寬闊，隔音效果比較好，發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲相對(duì)較小，自己又做了隔音更靜了。
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購買時(shí)間2011年12月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格14.40萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程75000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力充沛
缺點(diǎn)：4at 油耗
外觀：小8的外觀還是很不錯(cuò)的！前面特別滿意，后面的車尾燈也特別，但是后面也有硬傷，就是這車的屁股看起來總有點(diǎn)怪怪的。
內(nèi)飾：大部分的搪塑工藝，摸起來很軟，可以有效防止碰傷，同級(jí)車?yán)锩娴馁撸ê枚嗤?jí)車感覺是硬塑料的)；四門軍刀，形象鮮明，儀表板運(yùn)動(dòng)感強(qiáng)。
空間：空間很滿意
配置：這車性價(jià)比當(dāng)然不能跟日系車比。
動(dòng)力：308的動(dòng)力就像一個(gè)老婦人，毫無縛雞之力，別說讓喜愛運(yùn)動(dòng)風(fēng)的年輕人大跌眼鏡，就是對(duì)我們這些生意人來講，308的4檔老化的變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)跑高速也讓我們無比失望，油門踩到底加速超車也很費(fèi)力
操控：
308的底盤太低，通過性很差；有時(shí)掛檔經(jīng)�？ǹ�，檔位又少；油門反應(yīng)很慢；方向盤指向很差， 高速時(shí)車身易傾斜，發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音很大，抖動(dòng)的很厲害。
油耗：平時(shí)都是上下班的，加上停紅綠燈，油耗沒有低過12的。還好我還有一只“赤兔馬”雅馬哈的天戟可以換著騎，因?yàn)椴或T放太久的話兩部車其中一部肯定會(huì)壞！而且在家附近還是騎“小馬”的比較方便，畢竟JY不像一線城市道路那么寬。
舒適：座椅感覺有點(diǎn)薄，坐姿太正，隔音好像還行，就是車基本有4年了，味道還有
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購買時(shí)間2011年12月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格14.40萬元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程19500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力還行，但變速箱是4AT的，換擋時(shí)頓挫感嚴(yán)重，如果轉(zhuǎn)速保持在2200轉(zhuǎn)左右頓挫感會(huì)減輕很多
缺點(diǎn)：4at 油耗
外觀：小8的外觀還是很不錯(cuò)的！前面特別滿意，后面的車尾燈也特別，但是后面也有硬傷，就是這車的屁股看起來總有點(diǎn)怪怪的。
內(nèi)飾：大部分的搪塑工藝，摸起來很軟，可以有效防止碰傷，同級(jí)車?yán)锩娴馁撸ê枚嗤?jí)車感覺是硬塑料的)；四門軍刀，形象鮮明，儀表板運(yùn)動(dòng)感強(qiáng)。
空間：頭部和前排空間挺好的，坐姿也挺高的，就是后排空間不足，wsm設(shè)計(jì)的時(shí)候不向后備箱在要點(diǎn)空間了。儲(chǔ)物空間也算多了，后備箱比較大
配置：這車性價(jià)比當(dāng)然不能跟日系車比。
動(dòng)力：2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力還行，80邁前還算隨性，比較線性
操控：
指向不錯(cuò)，手感比較輕快，懸掛有點(diǎn)爛，過個(gè)溝溝坎坎的吱吱呀呀的
油耗：平時(shí)都是上下班的，加上停紅綠燈，油耗沒有低過12的。還好我還有一只“赤兔馬”雅馬哈的天戟可以換著騎，因?yàn)椴或T放太久的話兩部車其中一部肯定會(huì)壞！而且在家附近還是騎“小馬”的比較方便，畢竟JY不像一線城市道路那么寬。
舒適：座椅感覺有點(diǎn)薄，坐姿太正，隔音好像還行，就是車基本有4年了，味道還有
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購買時(shí)間2012年03月
購買地點(diǎn)江蘇 宿遷
裸車價(jià)格13.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程14000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力充沛
缺點(diǎn)：變速箱太老了，頓挫感明顯
外觀：小8的外觀還是很不錯(cuò)的！前面特別滿意，后面的車尾燈也特別，但是后面也有硬傷，就是這車的屁股看起來總有點(diǎn)怪怪的。
內(nèi)飾：大部分的搪塑工藝，摸起來很軟，可以有效防止碰傷，同級(jí)車?yán)锩娴馁撸ê枚嗤?jí)車感覺是硬塑料的)；四門軍刀，形象鮮明，儀表板運(yùn)動(dòng)感強(qiáng)。
空間：同級(jí)別中算上中上游的水平，能滿足我的家庭需求
配置：這車性價(jià)比當(dāng)然不能跟日系車比。
動(dòng)力：308的動(dòng)力就像一個(gè)老婦人，毫無縛雞之力，別說讓喜愛運(yùn)動(dòng)風(fēng)的年輕人大跌眼鏡，就是對(duì)我們這些生意人來講，308的4檔老化的變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)跑高速也讓我們無比失望，油門踩到底加速超車也很費(fèi)力
操控：
指向不錯(cuò)，手感比較輕快，懸掛有點(diǎn)爛，過個(gè)溝溝坎坎的吱吱呀呀的
油耗：平時(shí)都是上下班的，加上停紅綠燈，油耗沒有低過12的。還好我還有一只“赤兔馬”雅馬哈的天戟可以換著騎，因?yàn)椴或T放太久的話兩部車其中一部肯定會(huì)壞！而且在家附近還是騎“小馬”的比較方便，畢竟JY不像一線城市道路那么寬。
舒適：乘坐很舒適，前擋視野非常寬闊，隔音效果比較好，發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲相對(duì)較小，自己又做了隔音更靜了。
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