一鍵砍遍全城
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購買時(shí)間2013年01月
購買地點(diǎn)山東 濱州
裸車價(jià)格10.30萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程3300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：:車的外觀以及內(nèi)飾非常的棒，在同級(jí)別的車?yán)锝^對(duì)屬于一流！
缺點(diǎn)：油耗有點(diǎn)大，首保過后發(fā)動(dòng)機(jī)噪音略大，冬季剎車金屬聲
外觀：外觀靚麗，行車穩(wěn)定。外觀大氣，內(nèi)室高檔。外觀漂亮厚重。
內(nèi)飾：內(nèi)飾更是小八炫耀的資本了，確實(shí)比同價(jià)位的車的內(nèi)飾要高檔的多，至少我買車前，看過�？怂购蛯殎�，內(nèi)飾比他們的好多了。無論摸著看著都是好東西�。�
空間：前排寬敞，后排有點(diǎn)擁擠
配置：在合資車中性價(jià)比還可以
動(dòng)力：動(dòng)力一般但也基本夠用只要舍得給油提速還可以
操控：
雖然是麥弗遜+扭力梁，但PSA把這套底盤做到了極致，確實(shí)如此，308的底盤相當(dāng)扎實(shí)，急轉(zhuǎn)彎時(shí)的側(cè)傾毫無壓力，過隔離帶、減速帶，底盤都能吸收一部份震動(dòng)絕不輸給某些獨(dú)立懸掛，平時(shí)行駛中底盤能把正確的路況傳遞給駕駛員，給駕駛員足夠的信心判斷路況，方向盤轉(zhuǎn)向非常精準(zhǔn)，毫不拖泥帶水，剎車系統(tǒng)沒有307靈敏，前段略微偏軟，但在同級(jí)車?yán)镞�是不錯(cuò)的，必竟博世的剎車系統(tǒng)還是很靠譜的，檔位桿的換檔行程略長(zhǎng)，剛上手可能不點(diǎn)不適應(yīng)，倒檔沒有同步器，有時(shí)掛檔可能不是很順暢；
油耗：略高，但可以接受，畢竟是高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)，車重也擺在那里。市區(qū)的話11升多點(diǎn)，高速7升左右。也要看個(gè)人駕駛習(xí)慣和車速了，比起同級(jí)別車沒有優(yōu)勢(shì)。308沿用307的發(fā)動(dòng)機(jī)，燃油經(jīng)濟(jì)性不高，好在保養(yǎng)費(fèi)用較低，保養(yǎng)周期也長(zhǎng)。
舒適：良好，隔音做的很好
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