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購買時間2012年08月
購買地點浙江 杭州
裸車價格11.19萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1560公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形漂亮、內(nèi)飾精致、動力夠用、空間舒適性尚可，總之性價比是非常高的。先說外形吧，前臉的大嘴進氣格柵很霸氣，線條凌厲，尤其是尾燈的造型，令人特別喜愛。1.6的動力家用的話已經(jīng)夠用了，滿載開空調(diào)會有些弱，但只要控制好檔位，舍得給油，還是可以接受的。最令人滿意的就是內(nèi)飾了，和高檔車也有的一拼吧
缺點：空調(diào)制冷太慢。三伏天氣4人在車上開空調(diào)必須打開內(nèi)循環(huán)，也只是僅僅夠用而已。
外觀：空間基本夠用后備箱很大很實用但后座不能放倒很遺憾
內(nèi)飾：市區(qū)動力一般，中規(guī)中矩，操作很重要，做了首保后目前還沒有去拉高速，有機會我會嘗試120時速以上。
空間：雖然是麥弗遜+扭力梁，但PSA把這套底盤做到了極致，確實如此，308的底盤相當扎實，急轉彎時的側傾毫無壓力，過隔離帶、減速帶，底盤都能吸收一部份震動絕不輸給某些獨立懸掛，平時行駛中底盤能把正確的路況傳遞給駕駛員，給駕駛員足夠的信心判斷路況，方向盤轉向非常精準，毫不拖泥帶水，剎車系統(tǒng)沒有307靈敏，前段略微偏軟，但在同級車里還是不錯的，必竟博世的剎車系統(tǒng)還是很靠譜的，檔位桿的換檔行程略長，剛上手可能不點不適應，倒檔沒有同步器，有時掛檔可能不是很順暢；
配置：1.3噸多的車身 配上1.6的發(fā)動機 剛開始會覺得費油 可是事實證明還蠻省油的 而且還是磨合期 心中暗喜
動力：過坑道中的表現(xiàn)比較好，路感強
操控：
我們都是外觀控,買這車的第一個理由應該就是外型了,很適合年輕人的外型,而且很運動,我想這一點大部分的年輕人都應該適合，運動型轎跑就是這樣，后屁股能弄個排氣雙出就更霸氣了，想改雙排氣但是后杠的下裙沒有配套的怕改不好一直沒有操作
油耗：內(nèi)飾是自己天天接觸的地方，做工方面很好，座椅有很多地方軟硬不同，應該是為了舒適性，搪塑的儀表臺不僅有檔次還增加了舒適性
舒適：現(xiàn)在2013款換了空調(diào)壓縮機以后，更加提高了標致車型在同級別車型中的性價比，幻想如果2012款的車型能召回換空調(diào)壓縮機的話，性價比絕對沒說的。
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