一鍵砍遍全城
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購(gòu)買時(shí)間2012年09月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 鎮(zhèn)江
裸車價(jià)格10.99萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程18000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車子的穩(wěn)重性很好，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度OK�？臻g一家三口絕對(duì)夠用，乘坐的舒適度也很好，最好的一點(diǎn)就是前擋玻璃夠大，視野夠清楚。2.0的家用絕對(duì)OK的，路上超車也很輕松。開高速也很穩(wěn)定，家人都說車子很穩(wěn)，很舒適。
缺點(diǎn)：（也不一定是缺點(diǎn)，這個(gè)價(jià)位的車都差不多） 1、空調(diào)不制冷，每次都開到最大，只能算湊合有點(diǎn)涼風(fēng)。 2、動(dòng)力夠用，起步弱，尤其開空調(diào)后動(dòng)力下降明顯，不過一個(gè)代步車，又不飆車，不能要求太 高。 3、中控、車門有異響，又沒有規(guī)律，高速風(fēng)噪大。 4、底盤低拖了N次底，心疼。
外觀：其采用了新一代的標(biāo)致家族臉譜設(shè)計(jì)，中網(wǎng)略微縮小加上鍍鉻裝飾，非常大氣。而308的引擎蓋線條與408如出一轍，浮雕感很強(qiáng)。而全系標(biāo)配的霧燈給動(dòng)感的前臉又增添了犀利的一筆。
內(nèi)飾：標(biāo)致308的淺色內(nèi)飾，看著很溫馨，搭配整個(gè)車內(nèi)空間也很協(xié)調(diào)。儀表盤的設(shè)計(jì)，很有點(diǎn)味道，感覺有點(diǎn)象炮筒。嘿嘿！確實(shí)很有個(gè)性。方向盤，話說是真皮的，握起來確實(shí)感覺不一樣，很舒服。308的內(nèi)飾做工還是挺用心的。
空間：308車空間夠用吧，前排座椅包裹感比較強(qiáng)，后排空間也基本夠用。而且車寬度也超過了1800，后排坐3個(gè)人也不會(huì)太擁擠。后備箱空間也足夠大。作為還沒結(jié)婚的但是青年，這車空間做夠用了。
動(dòng)力：2.0的動(dòng)力比較充沛，初段并不感覺迅猛，不像日韓或者C4L那樣一給油門就竄，但是你要超車、或者爬個(gè)小坡什么的，也不需要很深的大腳油門，稍微給點(diǎn)就覺得動(dòng)力足夠了。跟1.6的完全不是一個(gè)概念。輸出很線性，磨合期暫時(shí)沒有全油門，沒法說是源源不斷那種。
操控：
很不錯(cuò)，方向盤手感不錯(cuò)，不過還是有點(diǎn)偏硬（大概屬于雞蛋里挑骨頭吧），指向準(zhǔn)、底盤穩(wěn)、剎車、油門都很舒服，回饋力度剛好，開始覺得離合有點(diǎn)高，墊上腳墊后基本OK，不需要去調(diào)節(jié)了，調(diào)低了擔(dān)心踩不到底。底盤特別服帖，沒有太激烈駕駛過，放在舒適性里面說更好。
油耗：最不滿意的如果不是一點(diǎn)，油耗就是第二點(diǎn)。比我想象的稍微高了一點(diǎn)，原來對(duì)自己的駕駛技術(shù)很自信的，手動(dòng)檔的車，以我的駕駛經(jīng)驗(yàn)和對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的了解，就算油耗高點(diǎn)，應(yīng)該能控制的不錯(cuò)，9以下沒問題，對(duì)于2.0的車，也就差不多了。不過還是超出我預(yù)期，初期一直是十幾個(gè)油不下降，清零后勻速四十多，油耗才降到八點(diǎn)幾，估計(jì)正常30左右的勻速，油耗不大可能低于9，希望過了磨合會(huì)下降到我期望的程度。
舒適：相當(dāng)不錯(cuò)，法系車的濾震是讓人喜歡乘坐的原因之一，只要不是特大坑，懸掛都能很好地過濾零碎震動(dòng)，即便是過減速帶也不讓人覺得生硬。有一種形容法系車濾震的說法是長(zhǎng)有肉墊的貓爪，這感覺在308上已經(jīng)能展現(xiàn)到幾分。
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