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馬自達(dá)3星騁
(該車系評分高于71%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
操控性好（115）+1 外型很時(shí)尚（61）+1 內(nèi)飾很簡潔（60）+1 可愛的笑臉（60）+1缺點(diǎn)：
空間較局促（132）+1 + 添加印象|
購買時(shí)間2011年11月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格15.38萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程11000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：拐彎的感覺很好，外觀很喜歡
缺點(diǎn)：剎車前段偏軟
外觀：不錯，符合年輕人的審美觀，十分滿意。
內(nèi)飾：好。比很多車好。
空間：前排空間尚可，我1.74調(diào)整好坐姿蠻舒服，基本也不頂頭，后排空間不理想，膝蓋和前座椅大概3指
配置：買時(shí)就聽說要停產(chǎn)出新馬三了，優(yōu)惠還算行，我認(rèn)為性價(jià)比很好。
動力：強(qiáng)勁，有明顯推背感
操控：
準(zhǔn)準(zhǔn)準(zhǔn)
油耗：個(gè)人感覺還可以，畢竟是2.0的車
舒適：差！胎噪大，比307錦湖大多了，同事質(zhì)疑我是不是車窗是不是沒關(guān)嚴(yán) 懸掛硬，地上有個(gè)小溝小坎，屁股第一個(gè)知道
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購買時(shí)間2012年10月
購買地點(diǎn)廣東 惠州
裸車價(jià)格15.00萬元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程7000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：拐彎的感覺很好，外觀很喜歡
缺點(diǎn)：空間不夠用
外觀：前臉看很拉轟，后面看就有點(diǎn)小氣了
空間：前排空間很不錯，沒有局促感，后排空間也還好，但是和同價(jià)位車子比較起來還是有點(diǎn)差距的。
配置：動力總成及精準(zhǔn)的操控，再加上時(shí)尚的開外，在同是A級車性價(jià)比高
動力：2.0真是誰上誰知道啊，高轉(zhuǎn)速發(fā)動機(jī)在3000轉(zhuǎn)之后動力會感到源源不斷。要是有MPS的2.3那會爽成啥樣？
操控：
這是我最喜歡的，車子的操控性能非常的棒，指向很準(zhǔn)確，方向盤的回饋很有感覺，不輕不重的。
油耗：目前磨合10.2升/百公里，相信以后能達(dá)到8-9升/百公里。
舒適：2.0有點(diǎn)偏向運(yùn)動的感覺，減震有點(diǎn)硬了
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購買時(shí)間2012年04月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格14.80萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程33700公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：拐彎的感覺很好，外觀很喜歡
缺點(diǎn)：隔音...內(nèi)飾做工還是有點(diǎn)欠缺(畢竟長安生產(chǎn)出來的)...
外觀：大嘴式的前臉很有愛 只是16寸的輪轂有點(diǎn)小氣 真希望是17或者18寸的輪轂啊 尾燈的造型也大改 比老款的要時(shí)尚一點(diǎn) 但是老款的更加運(yùn)動一點(diǎn)
內(nèi)飾：這個(gè)價(jià)位 不錯了 但細(xì)節(jié)方面有很多值得改善 比如手剎底部 太粗獷 比如方向盤的徽標(biāo) 有掉漆趨勢
空間：很小..后面坐3個(gè)人就明顯感覺到后面的腿頂?shù)轿仪芭抛?前面的手套箱又弧度 左腿總是感覺頂?shù)?...換到180的個(gè)子 就明顯不夠了...
配置：購車也追求性價(jià)比，主要原因是本人不是土豪。2011款馬自達(dá)3星騁2.0三廂豪華優(yōu)惠2.9萬的現(xiàn)金，灰常誘人呀！排量2.0，配置這么高，難得的購車時(shí)機(jī)。
動力：2.0的,完全滿足正常使用需求.公路上3.0或2.0T以下的中級車,同級別的買菜車,只要你愿意,都跑得過.
操控：
贊
油耗：100公里 高速巡航肯定低 6升左右， 但在市區(qū)那就。。。在廣州 你懂的 約10升左右 百公里冬天比夏天低1升左右
舒適：一般懸架偏硬
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購買時(shí)間2014年04月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格12.58萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：動力突出，加點(diǎn)油就會出現(xiàn)推背感。
缺點(diǎn)：空間，噪音
外觀：這也是當(dāng)初吸引我的一個(gè)地方。微笑的大嘴巴，犀利的眼睛，優(yōu)美的腰線，街上回頭率相當(dāng)高。
內(nèi)飾：用料很好，多數(shù)為軟塑料，做工不錯，還有氛圍燈。
空間：很一般，前排1.8以上坐不了，后排坐大個(gè)子，要把前排椅子往前挪下�，F(xiàn)在后悔買這車
配置：性價(jià)比那是超值
動力：2.0自然吸氣很不錯了，加上變速箱的積極響應(yīng)，很線性，推背感還是不小的。
操控：
滿分10分的話，我給9分吧，方向盤力度回饋很準(zhǔn)，指哪打哪，不需太大力。轉(zhuǎn)彎時(shí)候側(cè)傾還是有的，不知道加了防傾桿會不會好一點(diǎn)。
油耗：勉強(qiáng)過關(guān)，個(gè)人對油耗不是很看重，畢竟1.3噸車、2.0自排，個(gè)人開車也比較火爆(經(jīng)常急加速、急停)，這油耗還可以了。
舒適：感覺還可以！軟硬適中！可能后排舒適性稍微差點(diǎn).
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購買時(shí)間2013年11月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格13.18萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：動力突出，加點(diǎn)油就會出現(xiàn)推背感。
缺點(diǎn)：沒有什么不滿意的,空間確實(shí)小,也沒準(zhǔn)備用星騁滿載,滿載動力也覺得不夠用了,一般就副駕上坐一個(gè)人,座椅靠到最后,可以得到非常舒適的空間.后備箱不大,不能裝很多東西,后排座椅放倒勉強(qiáng)塞入拆卸后的山地車. 異響是有過的,但是很好解決,問題不大.裝配工藝沒有之前擔(dān)心的那么差. 剛買回來時(shí)覺得車身太高了...跟suv似的,換了懸掛以后感覺就太好了. 胎噪不小,車子隔音在同級里是不差的,但是原裝的胎在一些制材的鋪裝路上會有明顯大于其他路段的噪音,胎噪大于一般買菜車,也可能是我坐中高級車比較多挑剔了吧.
外觀：個(gè)人還是比較喜歡，每個(gè)人不同吧，喜歡運(yùn)動的選它應(yīng)該沒錯，前臉霸氣線條靈動。就是鈑金方面要加強(qiáng)，兩側(cè)燈和引擎蓋縫隙不一樣大。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工還算不錯，真皮座椅，雖然沒有電動調(diào)節(jié)，這個(gè)倒沒關(guān)系。星騁內(nèi)飾基本以全黑搭配為主，一直都比較中意黑色內(nèi)飾。其次，中控臺的藍(lán)色氛圍的很喜歡，特別是晚上很漂亮，都舍不得拆掉上導(dǎo)航啊。
空間：確實(shí)有點(diǎn)小，不過一般家用也確實(shí)夠了。只有不是太大個(gè)子的人坐進(jìn)去的情況下也沒有那么擠。
配置：一般
動力：充沛。
操控：
很不錯！滿意！
油耗：一般般，不過按2.0的標(biāo)準(zhǔn)還是湊合了。
舒適：一般懸架偏硬
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購買時(shí)間2012年02月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格15.50萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程17000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：動力強(qiáng)勁，能滿足我的要求
缺點(diǎn)：后排空間確實(shí)略小一點(diǎn)
外觀：誰說大家不是喜歡馬自達(dá)的外觀才去買呢
內(nèi)飾：全黑內(nèi)飾給人沉穩(wěn)低調(diào)的感覺，運(yùn)動感也很強(qiáng)，多功能方向盤美觀方便，炮筒式 的儀表盤紅色字體顯示，一個(gè)字帥！中控上的一條藍(lán)線簡直就是神來之筆，為整個(gè)車子內(nèi)飾加分。缺點(diǎn)就是只配了一個(gè)AUX的接口真心不方便我們這群喜歡音樂的人！
空間：一家人用空間太小了
動力：開過的車一個(gè)手?jǐn)?shù)得過來，星騁2.0AT感覺還是挺給力的，雖然磨合期不敢太放肆，不過國道上稍微深踩油門，超個(gè)大貨大客穩(wěn)穩(wěn)的
操控：
方向盤有點(diǎn)重，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)�。�
油耗：中規(guī)中矩，26均速，百公里8.6L，97號，80%里程開空調(diào)，畢竟2.0排量在那，比起同事1.6AT的307，將近11個(gè)的油那是省多了
舒適：主座椅6向可調(diào)加腰部支撐可調(diào)，座椅包覆性好。５座均帶安全頭枕
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購買時(shí)間2013年07月
購買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格13.28萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：動力強(qiáng)，操控好
缺點(diǎn)：整體的做工還有待提高，不管從外觀還是內(nèi)飾都不精致。
外觀：各有所好咯，不過這個(gè)車銷量一般也可能和這個(gè)外形有關(guān)。
內(nèi)飾：特別喜歡炮筒的儀表盤,到晚上的燈光顏色更是激起我駕駛的樂趣...全黑內(nèi)飾很有運(yùn)動感
空間：緊湊型車 后排肯定不會太大 偶爾人較多時(shí)后排乘客會略顯局促 但大部分時(shí)間一個(gè)人開 后排處于忽略狀態(tài) 后備箱開口較小 且無儲物隔斷或網(wǎng)兜 中下的表現(xiàn)
配置：在這個(gè)價(jià)位，如果更追求駕駛感受，馬三性價(jià)比還是很高的。
動力：很好，起步上80輕輕松松，推背感十足，換擋撥片很好用，適合暴力駕駛的我。
操控：
這個(gè)等級操控最好的車了，和�？怂共幌嗌舷隆＿^彎能力出眾，70碼過彎也沒響胎
油耗：日系車?yán)锼闶且话�，比起德系美系還是省一點(diǎn)。加上本身不是激進(jìn)分子，不喜歡大腳油門，所在城市擁堵的不是特別明顯，油耗也比較滿意。
舒適：感覺還可以！軟硬適中！可能后排舒適性稍微差點(diǎn).
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購買時(shí)間2011年09月
購買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格15.38萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程41500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：動力，就是動力。2.0的發(fā)動機(jī)，起步的時(shí)候只要你想快，基本上平時(shí)常見的車沒幾輛可以超越你的，
缺點(diǎn)：動力肉，后排太小
外觀：非常滿意前嘴
內(nèi)飾：很喜歡，至少說有自己的風(fēng)格，和別的牌子車區(qū)分很明顯....................
空間：后排空間勉強(qiáng)及格，幸好家里都是苗條身材。
配置：不知口才好，還是這車就是賣不動，砍了不少價(jià)，也算是物有所值。起碼是第一批車，沒什么簡配吧。質(zhì)量也過得去。
動力：150P的馬力足以應(yīng)付城區(qū)的各種情況，紅燈起步基本不會被后車按喇叭。超車什么毫無壓力，動力隨踩隨到
操控：
操控是我買這車的理由，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)、路感清晰，過彎性能好，給駕駛?cè)艘环N踏實(shí)、沉穩(wěn)的感覺，前麥弗遜后多連桿的獨(dú)立懸掛確實(shí)值得稱贊，換擋撥片在加速超車的時(shí)候的確一級棒，缺點(diǎn)就死油門的踏板較高，比較累人。
油耗：介個(gè)嘛，因車因人而異，我的確實(shí)高了點(diǎn)，現(xiàn)在換93了 感覺在十個(gè)油
舒適：原廠車就是偏舒適的調(diào)教，不改的話會開的很舒適
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購買時(shí)間2013年07月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格13.88萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：動力，操控很好，外觀漂亮，數(shù)量還沒爛大街。
缺點(diǎn)：輪轂樣式不是很喜歡 現(xiàn)在很多韓系車都在玩外觀 17寸輪轂什么的 確實(shí)大家都很喜歡 大腳的感覺 可是偏偏馬自達(dá)不這么設(shè)計(jì) 可能是國內(nèi)奸商的作為 國外都是18寸的輪轂 真心鄙視奸商 況且現(xiàn)在�？怂苟汲�17寸的了 馬自達(dá)3在哪里
外觀：屬于第一眼美女，看多了就不耐看了，尤其那個(gè)傻笑的大嘴
內(nèi)飾：全黑內(nèi)飾很運(yùn)動，但是夏天太熱，受不了。長安的做工太一般，進(jìn)口內(nèi)飾好又買不起，真皮，自動空調(diào)，定速巡航，一鍵啟動，電動倒車鏡，該有的還是基本有，BOSE音箱，自動大燈，自動雨刮，沒有還是簡配就不得而知啦。
空間：前排還行，后排太擠
配置：性價(jià)比超好，這配置，這性能，值得擁有�。。∫暇蜕�2.0不解釋！
動力：2.0動力滿足日常很ok
操控：
同級別中操控可以說是第一~第一！指哪打哪，方向比較輕，但是高速變道或者轉(zhuǎn)彎時(shí)不像韓系車那么輕飄，路感還是比較豐富的
油耗：不高，可以接受的范圍
舒適：一般，路面反饋太真實(shí)，而且胎燥比較大，避震偏硬
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購買時(shí)間2012年09月
購買地點(diǎn)湖南 衡陽
裸車價(jià)格14.58萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：動力，操控很好，外觀漂亮，數(shù)量還沒爛大街。
缺點(diǎn)：十多萬的車子居然沒有USB借口支持音樂播放，很不滿意！有了USB就可以免去買CD的錢，多實(shí)用的功能。
外觀：喜歡前臉和側(cè)身，屁股厚了點(diǎn)。
內(nèi)飾：中控布局很喜歡,做工方面有欠缺...
空間：后排有些小，只能坐兩大一小，但儲物箱還是不錯的。裝的東西比較多。
動力：關(guān)于動力我給4分，少的1分在發(fā)動機(jī)輸出調(diào)校上：1、低扭太保守，2、發(fā)動機(jī)和變速箱匹配不是非常好；關(guān)于動力，我想目前沒幾個(gè)人經(jīng)常把油門踩到底過的，所以看到有人說這車的動力不好，應(yīng)該是指的是這款發(fā)動機(jī)低扭不好，高轉(zhuǎn)又心疼油錢；我開這個(gè)車市區(qū)高速各半，如果在城市，慢點(diǎn)吧，勻速跑，快不了兩個(gè)紅綠燈，真要是趕時(shí)間，舍得踩油門，還是可以的；高速來看，80-140的加速還是可以滿意的，手動降4檔，一直拉到140，呵呵；再說變速箱，日本愛信原裝進(jìn)口，可在D檔位下通過撥片手動換擋，并支持連降兩檔；這在當(dāng)時(shí)的同級別車是沒有的，及時(shí)拿到現(xiàn)在2016年的同級車中也是罕見的！同時(shí)這個(gè)變速箱在電腦設(shè)定上有學(xué)習(xí)功能，如果駕駛員一直保持經(jīng)濟(jì)型駕駛，那他很愿意保持在高檔位，但如果時(shí)常是大油門駕駛，他降檔的速度可是很讓你滿意的！最后說下發(fā)動機(jī)和變速箱的匹配，這是所有自動擋車面臨的大問題！這個(gè)車在換擋沖擊上還是不錯的，但低速動力銜接上有斷檔情況，當(dāng)然很多車都有，這個(gè)是我很不喜歡的！
操控：
穩(wěn)定性很好，操控靈活精準(zhǔn)
油耗：2.0的車在城郊接合部跑出7.8升/百公里的油耗算不錯了。
舒適：不行，太顛，避震全程太硬，不像好點(diǎn)的那種前半段軟后半段硬
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