一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)3星騁 2013款 三廂 1.6L 自動(dòng)精英型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江西 吉安
裸車(chē)價(jià)格11.00萬(wàn)元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控很有樂(lè)趣，2013款增加了全黑內(nèi)飾，倒車(chē)?yán)走_(dá)，多功能方向盤(pán)�。�
缺點(diǎn)：馬自達(dá)車(chē)型一貫主打和設(shè)計(jì)理念都不是與舒適為目標(biāo)。而是于注重駕駛樂(lè)趣和操控。有了良好的操控必然也會(huì)犧牲點(diǎn)舒適性，減震稍微硬了點(diǎn)，比起我之前的思域還要硬一點(diǎn)，隔音方法主要來(lái)源于路噪聲，和廠家配備韓泰415系列輪胎有著直接關(guān)系這款輪胎注重的是耐磨，如果換上米其林的會(huì)好很多。還有的就是前排頭部和后排腿部空間不是很充裕，駕駛時(shí)偶爾會(huì)接觸到頭部，本人身高167CM把座椅調(diào)到最舒適位置然后后排坐人的話(huà)腿部只有兩拳，如果換做是175以上的車(chē)主可能后排腿部更少了。還有在這個(gè)年代還采用4AT的比較落伍一點(diǎn)。
外觀：記得在馬自達(dá)剛國(guó)產(chǎn)進(jìn)入中國(guó)的時(shí)候廠家對(duì)消費(fèi)者說(shuō)過(guò)馬自達(dá)車(chē)型外形設(shè)計(jì)有著10年不過(guò)時(shí)的一句話(huà)。個(gè)人感覺(jué)的確如此。外形設(shè)計(jì)是我選擇星騁的主要原因。車(chē)身富有力量感的線(xiàn)條，夸張的前臉，配有透鏡的柳葉性大燈非常醒目。年輕時(shí)尚，非常適合80~90后的車(chē)主。
內(nèi)飾：長(zhǎng)安對(duì)制造星騁還是很用心的，媒體報(bào)道還說(shuō)長(zhǎng)安馬自達(dá)南京工廠生產(chǎn)出來(lái)的車(chē)型質(zhì)量是和日本總部工廠同步的。中控臺(tái)各方法用料和做工都非常不錯(cuò)。細(xì)節(jié)方面沒(méi)有任何的瑕疵。中控面板設(shè)計(jì)也比上一代車(chē)型新潮了許多。唯一就是炮筒式儀表沒(méi)有什么新意和科技感。
空間：家用車(chē)只能說(shuō)過(guò)得去，后排腿部空間是個(gè)弱點(diǎn)，但是如果軸距拉長(zhǎng)轉(zhuǎn)彎的操控可能就不那么理想了
配置：1.6自動(dòng)精英型 空車(chē)價(jià)11.68萬(wàn)，包牌優(yōu)惠價(jià)是13.2萬(wàn)。個(gè)人感覺(jué)不算貴也不便宜。馬自達(dá)在國(guó)內(nèi)二手車(chē)市場(chǎng)價(jià)錢(qián)保值性比較低。品牌價(jià)值沒(méi)有外國(guó)好。
動(dòng)力：我買(mǎi)得是1.6的車(chē)型，使用起來(lái)不會(huì)說(shuō)很肉，本人開(kāi)車(chē)不猛，星騁比起上一代的車(chē)型升級(jí)了電子油門(mén)，在市區(qū)里開(kāi)1.6的排量起步或超車(chē)毫無(wú)壓力油門(mén)一點(diǎn)即有，但是在公路里時(shí)速達(dá)到80公里的話(huà)超車(chē)比較困難一點(diǎn)了，油門(mén)需踩深一點(diǎn)才可以提前速度來(lái)。 如果您是個(gè)有著溫柔保守駕駛習(xí)慣的人的話(huà)，星騁還是可以輕松滿(mǎn)足你的。 操控】馬自達(dá)所以車(chē)型都是主打操控的，在日本有著日本寶馬的名稱(chēng)，而星騁在中國(guó)也有著“彎道舞者”這個(gè)兼職。底盤(pán)非常扎實(shí)，后獨(dú)立懸掛非常給力，即使不用加裝加強(qiáng)平衡桿底盤(pán)鋼性也很強(qiáng)。時(shí)速100公里轉(zhuǎn)彎側(cè)傾非常小，操控穩(wěn)定性遠(yuǎn)遠(yuǎn)超于同級(jí)別對(duì)手，我之前的思域雖然也是注重操控但是都不上馬自達(dá)3星騁那種扎實(shí)的感覺(jué)。電子隨車(chē)時(shí)速轉(zhuǎn)向系統(tǒng)使用起來(lái)拍車(chē)停車(chē)方向比較重不是那么的輕盈，不過(guò)開(kāi)了段時(shí)間已經(jīng)習(xí)慣了現(xiàn)在不覺(jué)得重，電子隨車(chē)時(shí)速轉(zhuǎn)向系統(tǒng)指向性很精準(zhǔn)駕駛起來(lái)很有樂(lè)趣。
操控：
操控非常順，手到擒來(lái)。轉(zhuǎn)向什么的精準(zhǔn)，D檔左邊紅色M + -是什么意思呢，從來(lái)不看說(shuō)明書(shū)！試著掛了一次，好像有點(diǎn)打齒輪，后來(lái)就沒(méi)有掛過(guò)了，60碼以?xún)?nèi)前進(jìn)檔我掛在D上面，超過(guò)60我就把檔掛到這個(gè)M中間，然后儀表顯示4，但轉(zhuǎn)速明顯下來(lái)了，不知道這樣駕駛對(duì)不對(duì)？主駕駛玻璃升降器太過(guò)敏感，上升下降的時(shí)候按一下，它就會(huì)從頭到底，中間如果想停，還必須向相反的方向按一下。
油耗：雖說(shuō)是日系車(chē)而且還是1.6的排量，但是油耗方法比起同級(jí)別的車(chē)型沒(méi)有什么優(yōu)勢(shì)。于每一百公里開(kāi)了空調(diào)幾升油耗來(lái)計(jì)算，市區(qū)9.7升 高速6.6升，綜合8升。和思域?qū)Ρ�，市區(qū)8.5升 高速6.2升 綜合7.5
舒適：因?yàn)槭菫榱瞬倏匦砸氖邱{駛樂(lè)趣，所以懸掛方面就不是很好，減震硬了點(diǎn)不過(guò)還可以接受。隔音還算可以，在車(chē)?yán)锇l(fā)動(dòng)機(jī)聲音怠速基本聽(tīng)不到。就是轉(zhuǎn)速過(guò)了3500轉(zhuǎn)比較明顯。行駛起來(lái)噪音控制得還不錯(cuò)，唯一的就是胎噪。我體重80公斤，坐起來(lái)臀部和背部剛剛好被座椅包囊這。在胖一點(diǎn)的用戶(hù)坐起來(lái)可能會(huì)不怎么舒服。我想等原廠的韓泰輪胎磨完了換上米其林的輪胎噪音方面一定會(huì)好很多很多的。
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馬自達(dá)3 昂克賽拉
MG6
思域
花冠
長(zhǎng)城C30
