一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)3星騁 2011款 三廂 2.0L 手動(dòng)運(yùn)動(dòng)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 邯鄲
裸車(chē)價(jià)格11.38萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程10000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：：馬自達(dá)的操控絕對(duì)是這個(gè)級(jí)別沒(méi)的說(shuō)的，在山路上跑起來(lái)絕對(duì)是得心應(yīng)手，動(dòng)力2.0的也夠用，超個(gè)車(chē)什么的還是比較輕松。底盤(pán)表現(xiàn)的感覺(jué)很整。車(chē)身在日系車(chē)?yán)锝^對(duì)是扎實(shí)的，以前和神車(chē)追過(guò)尾，對(duì)方后備箱變形了。變速箱手動(dòng)6檔，其實(shí)，第六檔的調(diào)校感覺(jué)對(duì)節(jié)油沒(méi)什么太大幫助，完全是偏向運(yùn)動(dòng)的一種調(diào)校，想靠六檔來(lái)降低轉(zhuǎn)速達(dá)到節(jié)油的目的，基本上在這里是行不通的。不過(guò)還好小三不是那么太費(fèi)油。
缺點(diǎn)：長(zhǎng)安的內(nèi)飾加工裝配工藝很一般，這么好的車(chē)讓長(zhǎng)安給糟蹋了，沒(méi)跟日本本土一樣的前桿造型，沒(méi)有日本本土的創(chuàng)馳藍(lán)天，ECU不好刷，最最重要是沒(méi)有MPS版本可以購(gòu)買(mǎi)�。。。�
外觀：時(shí)尚的外觀其實(shí)是馬自達(dá)的一個(gè)“缺點(diǎn)”由于外觀時(shí)尚，流線型的造型，微笑的大嘴，所以面對(duì)的消費(fèi)群體大大減少，馬自達(dá)3的消費(fèi)面只能是面對(duì)35歲以下的群體，所以時(shí)尚的外觀也是成就馬三成為小眾車(chē)的一個(gè)主要原因。
內(nèi)飾：全黑內(nèi)飾很漂亮，特別是原車(chē)的中控臺(tái)，更是相當(dāng)?shù)慕o力，所以很多車(chē)友都不愿加裝DVD就是這個(gè)原因。三幅方向盤(pán)大小精細(xì)適中，按鍵阻尼也恰當(dāng)好處，不會(huì)松跨。2.0車(chē)型的藍(lán)色氛圍燈，小小的點(diǎn)綴就會(huì)把夜間行車(chē)時(shí)車(chē)內(nèi)裝飾得很漂亮。只在扶手箱有些靠后，使用不是很方便。
空間：：空間其實(shí)還行，做過(guò)別人的神車(chē)?yán)室�，后排也就比小三大了那么一兩指，前排座椅包裹性不錯(cuò)，因?yàn)榍芭抛屋^為厚實(shí)，所以也侵占了一些后排空間。儲(chǔ)物空間還是比較人性化，扶手箱挺深的，手套箱也很大，開(kāi)蓋還帶阻尼感。車(chē)門(mén)儲(chǔ)物基本夠用，里面挺大，就是開(kāi)口小了點(diǎn)。后備箱比同級(jí)別確實(shí)小，不過(guò)還算平整，放東西也算夠用了吧。
動(dòng)力：2.0排量動(dòng)力不錯(cuò)，特別是高速和超車(chē)。
操控：
馬3有一個(gè)漂亮的稱號(hào)“彎道舞者”，這不是虛名。馬3是很純粹的一輛注重操控的車(chē)，扎實(shí)的底盤(pán)功力，給力的前后獨(dú)立懸掛，即使不用加裝加強(qiáng)套件底盤(pán)鋼性也很強(qiáng)，以及那犧牲空間帶來(lái)的操控感，攻彎和跑山都是得心應(yīng)手，在這個(gè)除了T就是L的年代，真的是很難得了。本人曾經(jīng)27分鐘開(kāi)了27公里的鄉(xiāng)道，還是那種保養(yǎng)不是很好的柏油路，全程2－4檔，那種行云流水的感覺(jué)，只要你開(kāi)過(guò)山路你就會(huì)知道，并會(huì)陷入其中，但是這種操控的背后，請(qǐng)看下一條：油耗。
油耗：手動(dòng)擋雖然是2.0的排量，但是油耗并不很高，過(guò)了磨合期基本上9個(gè)油以內(nèi)沒(méi)有問(wèn)題，這是純市內(nèi)油耗，拉拉高速的話，可以期待降到8個(gè)油以內(nèi)。
舒適：2.0的MT車(chē)型沒(méi)有真皮，絨布的坐感一般，但是座椅的包裹性還可以，人不會(huì)左右搖晃，新車(chē)的座椅很硬，開(kāi)長(zhǎng)途的話，時(shí)間長(zhǎng)了屁股會(huì)很難受。馬3那過(guò)硬的懸掛也嚴(yán)重地影響了行車(chē)過(guò)程中的舒適性，過(guò)減速帶，車(chē)子會(huì)隨減速帶有多沒(méi)而跳很高，走爛路就更痛苦了...開(kāi)過(guò)的車(chē)，也只有高6是這種感覺(jué)，很難受。怠速時(shí)聲音和震動(dòng)都很小，但車(chē)速超過(guò)100以后，噪音就來(lái)了，主要覺(jué)得還是胎噪，車(chē)身很緊湊，沒(méi)有車(chē)身松散帶來(lái)的其它雜音。
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馬自達(dá)3 昂克賽拉
MG6
花冠
長(zhǎng)城C30
凱越
