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購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)四川 綿陽
裸車價(jià)格55.20萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程2080公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：首先，2.0T的動(dòng)力已經(jīng)足夠了，開起來很輕松，超車也很干脆，變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)都很匹配，沒有任何的頓挫感，換擋也很快。其次，舒適度也很好，在市區(qū)低速行駛的時(shí)候特別安靜，幾乎沒有噪音，在高速上也不會(huì)有太大的噪音，可以很自然的交流，不需要刻意提高聲音。而且性價(jià)比也很高，主要是因?yàn)榻?jīng)銷商的價(jià)格比較公道，并沒有刻意抬價(jià)。
缺點(diǎn)：最讓人不滿意的是空間和內(nèi)部空間，后座中間凸起的部分非常明顯，左右移動(dòng)都不方便，如果是左邊的話，想要從右邊下車就像是跨欄一樣。內(nèi)飾方面，觸摸屏上容易沾滿灰塵和指紋，難怪會(huì)被稱為指紋收集器，論壇上很多車友都安裝了啞光膜，據(jù)說效果不錯(cuò)，等我有空的時(shí)候去試試。
外觀：在我的印象里， Macan一直都是這樣的，橢圓形的車燈配上簡單的橫幅格柵，側(cè)面圓潤，看不出鋒利的腰線，車尾向后傾斜，給人一種柔和的感覺，不像路虎那么硬朗。扁平的尾燈，貫穿式的大燈，在夜間很容易辨認(rèn)。底部有兩個(gè)貨真價(jià)實(shí)的排氣孔，增加運(yùn)動(dòng)感。
內(nèi)飾：中控臺(tái)左右對(duì)稱，看起來賞心悅目，中控臺(tái)中央有一個(gè)小小的表盤，這是保時(shí)捷家族的標(biāo)志。按鍵是集成在觸摸屏上的，優(yōu)點(diǎn)是內(nèi)飾看起來更加清爽，科技感也更強(qiáng)，缺點(diǎn)就是容易留下指紋和灰塵，每隔兩三天就要用一塊干布擦一遍，要不然灰塵會(huì)比較明顯。方向盤的大小和粗細(xì)都比較合適，握起來沒有任何問題。最低配的還是傳統(tǒng)的儀表盤，我個(gè)人覺得比液晶儀表盤好看多了，可能是因?yàn)樗袡C(jī)械感吧，而且檔桿還是傳統(tǒng)的機(jī)械直排檔，操作簡單粗暴，只要往下一推，就能換擋。朋友那輛寶馬三系是電子檔桿，掛檔雖然省力，但缺乏交流，不太喜歡。
空間：車不大，但空間卻很大。駕駛座的頭部有一拳多一點(diǎn)的空間，后排的腿部空間大概有一拳半左右。后排平臺(tái)中間有個(gè)凸起，比手機(jī)還要大，除了減少腿部空間之外，還會(huì)影響后排乘客的行動(dòng)。這個(gè)問題我在試駕的時(shí)候就反饋過了，銷售人員說這是為了提高車身的剛性，增加了安全性，不知道是真是假。儲(chǔ)物空間很大，可以放飲料，也可以放手機(jī)。
配置：物美價(jià)廉吧，主要是因?yàn)槲遗笥呀o我找了一個(gè)價(jià)格公道的經(jīng)銷商。一開始，有個(gè)經(jīng)銷商看了我的車，發(fā)現(xiàn)這車的價(jià)格太貴了，我猶豫了一下，朋友知道我要買一輛保時(shí)捷，就把我推薦到了另外一家店，我對(duì)這輛車的服務(wù)和價(jià)格都很滿意，這才買了一輛保時(shí)捷。
動(dòng)力：2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)我來說已經(jīng)足夠了，因?yàn)槲移綍r(shí)開的都是市區(qū)，很少上高速，2.9 T的發(fā)動(dòng)機(jī)根本用不上，還得承擔(dān)高昂的燃油成本，還不如2.0T。發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱匹配的非常好，正常加速不會(huì)出現(xiàn)頓挫，非常順暢，換擋非常靈敏，深踩油門可以瞬間降到4檔，超車簡直是駕輕就熟。高速行駛的話，轉(zhuǎn)速大概在兩千轉(zhuǎn)左右，坡道稍微高一點(diǎn)，下坡的時(shí)候會(huì)低一些。
越野：
我覺得 Macan是一款很適合城市里的交通工具，首先它的車身不算太大，停車比較容易，不像大型車，每次停車都要好幾次，而且最低配的車還配備了前后雷達(dá)，可以精確的控制前后的距離，不用擔(dān)心撞到人。其次，方向盤輕巧靈活，一只手就能輕松的操控中低轉(zhuǎn)速，就算經(jīng)常轉(zhuǎn)彎，也不會(huì)覺得累。底盤還算靈活，過彎的時(shí)候能拉住車身，不會(huì)出現(xiàn)明顯的側(cè)傾，過減速帶時(shí)也不會(huì)有太大的起伏，這樣就能緩沖大部分的沖擊力。
油耗：在市區(qū)和高速上，一百公里10個(gè)油，這個(gè)油耗還算不錯(cuò)，畢竟是2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。我看一些2.9 T的車友，百公里油耗在12-13之間，這已經(jīng)是很高了！
舒適：隔音效果很好，低速的時(shí)候特別安靜，幾乎沒有噪音，在高速上行駛的時(shí)候，也不會(huì)有太大的噪音，前后排的乘客都能輕松交流，不用刻意大聲說話。座椅很軟，包裹性也不錯(cuò)，據(jù)說加了座椅通風(fēng)會(huì)更硬一些，幸好我沒加。后排的舒適性還行吧，家人的反饋都很好，就是有些凸起。
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