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購買時間2016年11月
購買地點(diǎn)貴州 遵義
裸車價格11.48萬元
平均油耗10.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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缺點(diǎn)：黑色不耐臟，要想漂亮就要比別的顏色的車主付出更多...... 附加一點(diǎn)：我的雨刮器噴水口堵過一次。我們這邊灰塵太大了，噴水口堵了導(dǎo)致水管脫落，到4S店里弄了下就好了。 順便再說下，資陽的4S店服務(wù)真是好，不管接待人員還是技術(shù)師傅的態(tài)度那是相當(dāng)?shù)暮�，也很耐心。技術(shù)人員還詳細(xì)回答了我的很多問題。我看到我的排氣有水流出還以為是小孩子淘氣往里面撒了尿，結(jié)果時不時的又流水出來，流量還不小，無色無味.....后來問了4S店的師傅才知道是發(fā)動機(jī)很好才會出現(xiàn)這個現(xiàn)象。不知道是不是真的，其他買這個車的朋友你們有類似的水流出嗎？還有就是底盤的前面有點(diǎn)低，我裝了發(fā)動機(jī)護(hù)板過后磕過底盤，心痛呀！
外觀：大氣成穩(wěn)的外觀是第一印象，相對寬大的前臉設(shè)計(jì)，配合透鏡組合大燈以及鍍鉻進(jìn)氣格柵，因此顯得整個車前臉真的很有范兒，絕對不輸于某些合資品牌的車。好多人說是模仿合資某款車型，世界上沒有兩片同樣的葉子，我只想說走自己的路，讓別人說去吧。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工基本體現(xiàn)出長安對睿騁的定位，估計(jì)這也是買睿騁的車主買睿騁的一個考慮因素，同歐美主流中級車的內(nèi)飾做工基本相當(dāng)，比韓系的做工要強(qiáng)，另外14版改進(jìn)了一些內(nèi)飾的做工細(xì)節(jié)問題，這點(diǎn)表現(xiàn)較好
空間：寬敞，后排舒適，只可惜我只能當(dāng)司機(jī)，坐不了后排，都是家人坐著，只要家人舒適，我就開心啦！
配置：說實(shí)話，裸車12萬能買到這樣的中級車，非常難得，該配的都有，也沒有華而不實(shí)的東西，但是長安對這款的宣傳太少了，好多買了逸動的朋友看到我的車都感嘆配置差別太大了，其實(shí)跟逸動的落地價也差不了太多，假如遇到大優(yōu)惠，可能購買價相差無幾，希望廠家多宣傳，多改進(jìn)，多多推銷新款睿騁，為我們這樣的消費(fèi)者提供更好的產(chǎn)品。
動力：畢竟還是1.8T，動力相當(dāng)充沛，加速給力，超車無壓力。
操控：
就覺得轉(zhuǎn)向重了一點(diǎn)，低速的時候轉(zhuǎn)向要是可以輕一點(diǎn)就好了，不過我說的重是可以接受的重，可能我之前開的C4L的方向盤比較輕的緣故吧。睿騁的指向性什么的都不錯 雖然這么大一個車 但是方向盤給我的精準(zhǔn)感受讓我見縫插針。
油耗：我現(xiàn)在跑了500多公里，加過一次油，現(xiàn)在還有20格油，大概100公里耗油9格。比公布的油耗高一點(diǎn)，可以介紹吧，畢竟排量擺在那兒的，還要根據(jù)具體的路況和開車技術(shù)，來考慮。
舒適：精英版的駕駛位座椅的確不是很舒服，很難調(diào)節(jié)到自己最舒適的狀態(tài)，可能和方向盤不能前后調(diào)節(jié)有關(guān)，副駕駛位沒有上下調(diào)節(jié)更是硬傷，老婆1.62第一次坐在副駕都說坐姿有點(diǎn)高，找了半天調(diào)節(jié)上下按鈕沒找到，所以現(xiàn)在基本都是后排的干活。至于后排的舒適性，座椅舒適，軟硬適中。另外睿騁的噪音的確控制的很好，極大的提升了行車舒適性。
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