一鍵砍遍全城
(該車系評分高于75%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(停售車型):
網(wǎng)友印象(停售車型):
優(yōu)點(diǎn):
泡妞神器(622)+1 妹紙最愛(465)+1 內(nèi)飾不錯(cuò)(334)+1 外觀不錯(cuò)(177)+1 非常經(jīng)典車型(177)+1缺點(diǎn):
空間太。491)+1 油耗一般(366)+1 + 添加印象最新印象:
購買時(shí)間2014年01月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格21.00萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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舒適:舒適版的是運(yùn)動(dòng)型真皮座椅包裹性比時(shí)尚版確實(shí)好很多也舒服 還有座椅加熱 再來個(gè)電動(dòng)調(diào)節(jié)就好了
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購買時(shí)間2013年12月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格19.80萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6888公里
綜合評分
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舒適:說實(shí)話,跟日本車相比,硬,過減速帶的時(shí)候蹦跶,下那種有減速地庫的時(shí)候感覺更明顯,但是我想說,這樣穩(wěn)的車身我喜歡,過彎給我很大的信心。
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購買時(shí)間2014年07月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格18.10萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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舒適:試駕的時(shí)候4S用的是13款的車型,我坐在后排感覺很顛,過個(gè)減速帶超硬。提車是14款的后獨(dú)立懸掛,坐著感覺舒服了許多。個(gè)人覺得后獨(dú)立懸掛要比之前的三個(gè)表有用(純屬個(gè)人感覺。!
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購買時(shí)間2014年06月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格18.50萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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舒適:說實(shí)話,跟日本車相比,硬,過減速帶的時(shí)候蹦跶,下那種有減速地庫的時(shí)候感覺更明顯,但是我想說,這樣穩(wěn)的車身我喜歡,過彎給我很大的信心。
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購買時(shí)間2013年12月
購買地點(diǎn)貴州 貴陽
裸車價(jià)格24.00萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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舒適:說實(shí)話,跟日本車相比,硬,過減速帶的時(shí)候蹦跶,下那種有減速地庫的時(shí)候感覺更明顯,但是我想說,這樣穩(wěn)的車身我喜歡,過彎給我很大的信心。
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購買時(shí)間2014年09月
購買地點(diǎn)海南 ?
裸車價(jià)格18.80萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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舒適:說實(shí)話,跟日本車相比,硬,過減速帶的時(shí)候蹦跶,下那種有減速地庫的時(shí)候感覺更明顯,但是我想說,這樣穩(wěn)的車身我喜歡,過彎給我很大的信心。
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購買時(shí)間2014年07月
購買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格18.98萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程12141公里
綜合評分
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舒適:懸掛比較有韌性,方向盤調(diào)教的也比較軟,是一款比較好上手的車,跑高速也比較的穩(wěn),定速巡航模式下跑長途還是比較舒適的,座椅偏硬,跟polo的差不多,但沒有polo坐久了腰酸背疼的問題。
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購買時(shí)間2014年07月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格19.80萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程20500公里
綜合評分
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舒適:試駕的時(shí)候4S用的是13款的車型,我坐在后排感覺很顛,過個(gè)減速帶超硬。提車是14款的后獨(dú)立懸掛,坐著感覺舒服了許多。個(gè)人覺得后獨(dú)立懸掛要比之前的三個(gè)表有用(純屬個(gè)人感覺。
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購買時(shí)間2013年12月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格19.00萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程10650公里
綜合評分
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舒適:說實(shí)話,跟日本車相比,硬,過減速帶的時(shí)候蹦跶,下那種有減速地庫的時(shí)候感覺更明顯,但是我想說,這樣穩(wěn)的車身我喜歡,過彎給我很大的信心。
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購買時(shí)間2013年11月
購買地點(diǎn)河北 唐山
裸車價(jià)格23.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程13000公里
綜合評分
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舒適:說實(shí)話,跟日本車相比,硬,過減速帶的時(shí)候蹦跶,下那種有減速地庫的時(shí)候感覺更明顯,但是我想說,這樣穩(wěn)的車身我喜歡,過彎給我很大的信心。
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