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甲殼蟲
2013款 2.0TSI 頂配型

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甲殼蟲車主點(diǎn)評(píng)(277條)
購買時(shí)間2014年02月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格23.50萬元
平均油耗10.4L/100km
行駛里程8000公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    4
  • 配置
    3
  • 動(dòng)力
    3
  • 操控
    4
  • 油耗
    3
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):外型
缺點(diǎn):塑料件太多走高低不平的路時(shí)車身會(huì)有異響。特別是夏季車窗升降時(shí)響聲刺耳(雨天沒有)。
外觀:無話可說,漂亮還是漂亮。顏色就看各位客官了。如果有甲殼蟲R的包圍可選就完美了
內(nèi)飾:設(shè)計(jì)應(yīng)該說還是有別于大眾那人人熟悉的家族面孔的。工藝可以接受,只是塑料件大多,特別還是硬塑料讓人無法理解,車身異響的來源也源于它。加上還有讓人詬病的手動(dòng)座椅。
空間:已經(jīng)非常不錯(cuò)了,優(yōu)化的很到位,跑過800公里長途,我開車,老爸副駕駛,老婆和媽媽坐后面,后備箱塞滿東西
配置:這點(diǎn)有點(diǎn)讓人無從說起,就像每個(gè)人心中都有個(gè)哈姆雷特。喜歡才是最重要的,MINI不也一樣嗎。如果說性價(jià)比不高可能也是進(jìn)口車的種種稅收的原因吧,誰知道呢
動(dòng)力:對(duì)應(yīng)這輛小車來說已經(jīng)相當(dāng)好了,在路上可以輕松超越絕大多數(shù)四門房車。喜歡改裝的恭喜了,潛力很大。
操控: 前驅(qū),就別提什么操控了,車身小巧,還算靈活吧。但有幾個(gè)問題,超車后急剎車再提速,變速箱會(huì)不知所措,反應(yīng)慢8拍,不是半拍。
油耗:改裝前平均百公里8.4升95號(hào)汽油(城市路況較多)。改裝后百公里10.5升98號(hào)油。
舒適:市區(qū)好,高速舒適性極差,噪音極大
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