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海馬M3
(該車系評分高于88%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時(shí)間2015年11月
購買地點(diǎn)山東 菏澤
裸車價(jià)格5.80萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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購買時(shí)間2015年08月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格5.60萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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動(dòng)力：動(dòng)力分配方面，作為1.5排量的小型轎車，其實(shí)也足夠用了。買車的人都是比較愛惜車的，1.0排量、1.2排量的車都能過得去的話，1.5的這款車就沒有什么問題.可能是我駕駛的原因，爬坡能力略顯不足，爬同樣的坡略顯吃力，但爬坡前將轉(zhuǎn)速稍微拉高500r左右，還是沒有什么太大問題的。動(dòng)力弱勢很明顯在于我在公司倒車停車時(shí)，因?yàn)榈管嚂r(shí)會(huì)上一個(gè)小斜坡，如果用前輪或后輪頂著小斜坡，零速度起步倒車，這個(gè)小斜坡車會(huì)倒不上去，通常是死火。但同事的老款福美來、新桑塔納以及大眾等，均可以這樣零起步倒上去，而海馬M3需要一定的起步速度才可以越過斜坡，可能此處能說明一些動(dòng)力方面的弱勢。
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購買時(shí)間2015年10月
購買地點(diǎn)甘肅 蘭州
裸車價(jià)格6.00萬元
平均油耗40.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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動(dòng)力：動(dòng)力分配方面，作為1.5排量的小型轎車，其實(shí)也足夠用了。買車的人都是比較愛惜車的，1.0排量、1.2排量的車都能過得去的話，1.5的這款車就沒有什么問題.可能是我駕駛的原因，爬坡能力略顯不足，爬同樣的坡略顯吃力，但爬坡前將轉(zhuǎn)速稍微拉高500r左右，還是沒有什么太大問題的。動(dòng)力弱勢很明顯在于我在公司倒車停車時(shí)，因?yàn)榈管嚂r(shí)會(huì)上一個(gè)小斜坡，如果用前輪或后輪頂著小斜坡，零速度起步倒車，這個(gè)小斜坡車會(huì)倒不上去，通常是死火。但同事的老款福美來、新桑塔納以及大眾等，均可以這樣零起步倒上去，而海馬M3需要一定的起步速度才可以越過斜坡，可能此處能說明一些動(dòng)力方面的弱勢。
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購買時(shí)間2015年09月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格5.68萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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動(dòng)力：自己一個(gè)人的時(shí)候只要車熱好了，動(dòng)力還是不錯(cuò)的，加速超個(gè)車也不成問題，不過后座一做人就不行了，超車就費(fèi)勁了，干著急啊，
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購買時(shí)間2015年12月
購買地點(diǎn)河北 邢臺(tái)
裸車價(jià)格5.30萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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動(dòng)力：動(dòng)力當(dāng)然與教練車二點(diǎn)零的皮卡沒法比，但與小舅子的中華V5相比還是不錯(cuò)的 ，開起來相當(dāng)?shù)牧铮诲e(cuò)，家用還是很夠用的，反正我不是屬于那種激烈駕駛型的，畢竟有老婆孩子一大家，安全第一啊。
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購買時(shí)間2015年07月
購買地點(diǎn)甘肅 慶陽
裸車價(jià)格5.68萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程13000公里
綜合評分
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動(dòng)力：對車研究并不深，沒大有概念，不過聽朋友說，加速很快，超車也很容易。五檔爬一般的坡，發(fā)動(dòng)機(jī)不抖動(dòng)。有一次滿載5人爬3公里長坡，得退檔。話說回來，1.5的排量，想開出2.0的效果不現(xiàn)實(shí)。最高時(shí)速彪過140km/h
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購買時(shí)間2015年08月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格5.38萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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動(dòng)力：自己一個(gè)人的時(shí)候只要車熱好了，動(dòng)力還是不錯(cuò)的，加速超個(gè)車也不成問題，不過后座一做人就不行了，超車就費(fèi)勁了，干著急啊，
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購買時(shí)間2014年09月
購買地點(diǎn)四川 德陽
裸車價(jià)格6.20萬元
平均油耗7.39L/100km
行駛里程140032公里
綜合評分
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動(dòng)力：動(dòng)力分配方面，作為1.5排量的小型轎車，其實(shí)也足夠用了。買車的人都是比較愛惜車的，1.0排量、1.2排量的車都能過得去的話，1.5的這款車就沒有什么問題.可能是我駕駛的原因，爬坡能力略顯不足，爬同樣的坡略顯吃力，但爬坡前將轉(zhuǎn)速稍微拉高500r左右，還是沒有什么太大問題的。動(dòng)力弱勢很明顯在于我在公司倒車停車時(shí)，因?yàn)榈管嚂r(shí)會(huì)上一個(gè)小斜坡，如果用前輪或后輪頂著小斜坡，零速度起步倒車，這個(gè)小斜坡車會(huì)倒不上去，通常是死火。但同事的老款福美來、新桑塔納以及大眾等，均可以這樣零起步倒上去，而海馬M3需要一定的起步速度才可以越過斜坡，可能此處能說明一些動(dòng)力方面的弱勢。
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購買時(shí)間2015年09月
購買地點(diǎn)河北 邯鄲
裸車價(jià)格5.30萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
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購買時(shí)間2015年08月
購買地點(diǎn)河南 洛陽
裸車價(jià)格5.40萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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動(dòng)力：動(dòng)力分配方面，作為1.5排量的小型轎車，其實(shí)也足夠用了。買車的人都是比較愛惜車的，1.0排量、1.2排量的車都能過得去的話，1.5的這款車就沒有什么問題.可能是我駕駛的原因，爬坡能力略顯不足，爬同樣的坡略顯吃力，但爬坡前將轉(zhuǎn)速稍微拉高500r左右，還是沒有什么太大問題的。動(dòng)力弱勢很明顯在于我在公司倒車停車時(shí)，因?yàn)榈管嚂r(shí)會(huì)上一個(gè)小斜坡，如果用前輪或后輪頂著小斜坡，零速度起步倒車，這個(gè)小斜坡車會(huì)倒不上去，通常是死火。但同事的老款福美來、新桑塔納以及大眾等，均可以這樣零起步倒上去，而海馬M3需要一定的起步速度才可以越過斜坡，可能此處能說明一些動(dòng)力方面的弱勢。
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