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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型中華H530 2011款 1.6L AT 豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格9.68萬(wàn)元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程12000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀和內(nèi)飾的做工是我最滿意的地方。
缺點(diǎn)：剎車(chē)異響，天窗偶爾異響，新車(chē)手把不好用，時(shí)間長(zhǎng)了，就好用了
外觀：我在上面都說(shuō)過(guò)了，放在第一位說(shuō) 你說(shuō)能不好嗎，大氣，個(gè)頭真大。土豪金，豪氣。尤其喜歡四個(gè)輪轂，設(shè)計(jì)的很漂亮。
內(nèi)飾：中控很滿意，操作臺(tái)軟材質(zhì)，手感上佳，紋理略粗，但比硬塑料很上檔次！淺色顏色有點(diǎn)不耐臟，但很高雅，很溫馨！有些人很歡黑內(nèi)飾，我只能說(shuō)是個(gè)別車(chē)型，黑內(nèi)飾設(shè)計(jì)合理還行，等你真的用了你就明白了，淺有淺的好處。就是儲(chǔ)物空間略顯不足！手機(jī)沒(méi)地方擱，后排水杯只能放到前排座位的袋里，但是家用車(chē)放水杯的機(jī)會(huì)很少，不用放在心上。
空間：中華H530在乘坐空間方面的表現(xiàn)還是可以的，尤其是后排空間。前排的中央扶手寬度和軟硬都很舒適，而且前后調(diào)整的量很大。它的儲(chǔ)物空間也很多，前后車(chē)門(mén)都有儲(chǔ)物格，前空間很大，后門(mén)的空間就有點(diǎn)小了。方向盤(pán)左側(cè)設(shè)計(jì)了專(zhuān)門(mén)放置硬幣用的儲(chǔ)物格，用處不是很大，中央扶手也是雙層設(shè)計(jì)，只不過(guò)上下層的儲(chǔ)物空間都沒(méi)有辦法放置較大的東西，只能放置一些票據(jù)或駕照類(lèi)物品了。手套箱里面的空間也很大。后備廂的空間夠大，也很規(guī)整，并且后排座椅可以按比例放倒，不過(guò)后備箱墊不好，后排坐位放倒后感覺(jué)用處不是很大。
配置：地球人都知道，國(guó)產(chǎn)車(chē)性?xún)r(jià)比是最高的，細(xì)節(jié)就不說(shuō)了，該有的H530都有，最喜歡的無(wú)鑰匙進(jìn)入和一鍵啟動(dòng)，鑰匙放到包里不用拿出來(lái)，特人性化。又一次朋友看我開(kāi)車(chē)是不用鑰匙按車(chē)門(mén)上的按鈕就進(jìn)去了，他也就試了試，結(jié)果可想而知，他說(shuō)他怎么就按了沒(méi)反應(yīng)呢，我故意挑逗說(shuō)是指紋識(shí)別的，只有我一個(gè)人能開(kāi)，他還真信了。
動(dòng)力：起步跟上坡的時(shí)候明顯很肉的感覺(jué)
操控：
后懸掛是扭力梁能做到530這樣的操控已經(jīng)讓人非常的滿意了，懸掛整體偏硬，在轉(zhuǎn)彎時(shí)對(duì)于車(chē)身的支撐性不錯(cuò)，方向盤(pán)對(duì)于路感的反饋也很靈敏，方向盤(pán)比較輕，駕駛起來(lái)比較舒適。但是在過(guò)減速帶的時(shí)候，振動(dòng)還是會(huì)通過(guò)底盤(pán)傳到座椅，再傳到人身上，感覺(jué)有些硬啊。在東北有ASR系統(tǒng)真不錯(cuò)，最適合雪天行駛，起步不打滑。還有就是萬(wàn)力的輪胎真心的不行，有錢(qián)就換換吧。剎車(chē)輔助也挺好，一點(diǎn)剎車(chē)就有。
油耗：自動(dòng)檔的車(chē)全程高速油耗大致為6.5，綜合路況油耗7－8個(gè)，市區(qū)（每次發(fā)動(dòng)車(chē)一般就開(kāi)6公里左右）較高10－12個(gè)（開(kāi)空調(diào)）。油耗成績(jī)可以接受（我原來(lái)的悅動(dòng)油耗差不多）。
舒適：舒適性只能說(shuō)中等偏上吧，空間大占了大便宜。一鍵啟動(dòng)也免去了翻鑰匙的麻煩。但是還有些主要問(wèn)題就是座椅不是非常的柔軟，而且在起步大油門(mén)的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)噪音也大了一些，車(chē)內(nèi)的儲(chǔ)物空間少了一些，后排座椅居然不帶中央扶手，嚴(yán)重批評(píng)一下。夏天空調(diào)如果是大太陽(yáng)暴曬的情況下就顯得不是那么給力了，可能是發(fā)動(dòng)機(jī)本身排量就比較小，再大的壓縮機(jī)就帶不動(dòng)了。
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領(lǐng)動(dòng)
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捷達(dá)
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