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購買時間2011年10月
購買地點江西 九江
裸車價格5.98萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程12670公里
綜合評分
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優(yōu)點：琥珀金 顏色很滿意！
缺點：減震異響 ，隔音不好， 有次過坑朋友嚇一跳 ，現(xiàn)在過減速杠過坑都是慢慢的，習慣就好。車漆有點薄太容易刮花了，掛到樹枝就會有一道
外觀：本人買的是黑色的，前臉誰見都說大氣，只是側面有點不協(xié)調啊，幸虧安裝了假窗，車車再上一個檔次啊。黑色的太不耐臟了。屁股有的說難看 ， 我看挺協(xié)調的 。不協(xié)調的除c柱外就屬輪胎了，輪胎有點小，輪胎離車身太遠，如果換成60的胎估計會協(xié)調一點。
內飾：上深下淺內飾適合家庭應用，正好本人不喜歡黑色內飾。只是都是硬塑料，給人一種很廉價的感覺，做工接縫還是比較好，簡潔大方。因為是11款的 ，儀表板和旗云2的一個樣，看著不上檔次，沒有水溫表不爽，總感覺缺點東西，行車電腦如果換成和gc7一樣的好了。
空間：空間很大！乘坐空間剛好 儲物格豐富，E5的空間并沒有外觀看起來那么大氣，雖然2600mm軸距不短，但車頂弧線造型加之座椅不能調節(jié)高低，使車內乘客有些壓抑。當座椅調節(jié)合適后，1.83米的體驗者前后排乘坐空間剛剛好，只是后排頭部空間有些局促。而后排地臺不平是這一級別車型再正常不過的事情，如果后邊乘坐3人的話，最好不要開長途。 奇瑞E5的后備箱空間中規(guī)中矩，只能車內開啟或者用鑰匙開啟后備箱，值得一提的是后備箱蓋開啟后支撐性較差，會自動回落，拿取物品時小心碰頭。容積數(shù)據(jù)方面廠家并沒有公布，不過日常需求是完全可以滿足的。而后排座椅并不支持4/6按比例放倒，與后排連接口也相對較小，多少影響了實用性。
配置：我買的性價比很高的，主要是買的便宜 4.5萬。一分價錢一分貨，這個價位比合資車配置好的多。
動力：只要舍得給油，還是很有勁的，1.5的相對于1.28頓的車身有點力不從心。滿載拉空調還是剛剛的，發(fā)動機沒有現(xiàn)在流行的dvvt什么的新技術，本人開過吉利的金剛、gc7、遠景、動力加速性都比e5好得多
操控：
方向盤輕重我感覺很合適，有人說太重，感覺重一點好，有手感，輕了有種不安全的感覺。高速跑120很穩(wěn)重的感覺，比朋友的金剛穩(wěn)重。感覺檔位行程有點長，和金剛比不如金剛的順手。四個窗都是一鍵下降還是很有用的，要是配上一鍵升窗更加完美。還有現(xiàn)在取消了鎖車升窗有點不爽，空調操控還可以，看著比較上檔次，至少比有些像面包一樣的感覺好。視野比遠景好點。四輪碟剎比較上檔次啊。
油耗：買車時恢復到7.5 。700多公里跑到家是6.4 高速還是很省油的，到家鄉(xiāng)村道路，遠一點就是縣城15km或者市里25km ，油耗一直攀升。經(jīng)過幾次測試200元的93號油能跑350km左右 ，感覺還是很滿意的。現(xiàn)在平均油耗顯示7.4。再跑1000看km準備保養(yǎng)，不知道保養(yǎng)后會減少油耗不會，沒有朋友的gc7省油，一樣的道路他的顯示平均油耗6.8。就是不知道準確不準確
舒適：獨立懸掛，感覺不一樣啊 ，就是前排座椅有點硬，后排很舒服 ，軟。 輪胎有點小減震有點硬，過大一點點坑就會咣咣的響，同樣的道路沒有gc7、遠景舒服。急加速機器太響。音箱音質太一般了，所以我換了功放芯片，換了四個喇叭 ，有質的提高。暖氣很熱，一般都是1檔。前幾天試幾次空調，涼的很快的。
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