一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型標(biāo)致3008 2013款 2.0L 自動(dòng)經(jīng)典版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江西 南昌
裸車(chē)價(jià)格17.00萬(wàn)元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：性?xún)r(jià)比高,各方面都不是合資SUV里最好的,但是綜合起來(lái)無(wú)出其右,六氣囊，胎壓監(jiān)測(cè)，ESP穩(wěn)定系統(tǒng)，上坡輔助系統(tǒng)，定速巡航，多功能方向盤(pán)，座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)，前座椅加熱功能，雙溫區(qū)自動(dòng)恒溫空調(diào)，后視鏡電動(dòng)折疊等等一大堆時(shí)尚科技的安全配置和實(shí)用性配置
缺點(diǎn)：暫時(shí)沒(méi)有，雖然有些小毛病，但都在可以接受的范圍內(nèi)，所以忽略不計(jì)了。
外觀：起初時(shí)選擇紅色，覺(jué)得喜慶，而且路上跑的并不多，但是看到實(shí)車(chē)后感覺(jué)不是特別搭，也不知道為什么，最后選擇了白色，看起來(lái)更大些，與黑色內(nèi)飾搭配比較經(jīng)典。經(jīng)典版是不帶行李架的，當(dāng)然我跟4兒子磨嘰了很久才送我，真摳門(mén)�。艄夥矫�，日行燈貌似較暗，4兒子說(shuō)這是配置不一樣，配置高的更亮？神一樣的理論，但跟其它車(chē)友比起來(lái)的確更暗，找4S師傅說(shuō)能調(diào)不？回復(fù)不能。。好吧，有一天閑來(lái)無(wú)聊，翻了厚厚的說(shuō)明書(shū)，找到行車(chē)電腦將其設(shè)置成自動(dòng)點(diǎn)亮后，問(wèn)題解決了，原來(lái)是我一直開(kāi)示寬燈以為才是點(diǎn)亮日行燈的，真是沒(méi)文化真可怕��！大燈不得不說(shuō)晚上跟我原來(lái)的“舊愛(ài)”亮度差不多，幾乎是跟沒(méi)開(kāi)一樣，過(guò)陣子改成氙氣燈可能會(huì)好些，尾燈及高位剎車(chē)燈感覺(jué)不錯(cuò)，亮亮的紅三角，倒車(chē)燈也蠻亮的，晚上可以照的很清楚，在這里說(shuō)一下尾部的轉(zhuǎn)向燈小了點(diǎn)，真的是一點(diǎn)點(diǎn)。
內(nèi)飾：這車(chē)內(nèi)飾是同級(jí)別車(chē)的中的亮點(diǎn)，雖然是自動(dòng)低配，但還是能給人廠家用料比較有誠(chéng)意，當(dāng)然也是沾了頂配的光。一體式的操控環(huán)境給人以很專(zhuān)業(yè)的感覺(jué)，變速箱上的類(lèi)似鋼琴烤漆面，控制臺(tái)面使用的是軟塑料以及仿真皮的縫線構(gòu)造提升檔次不少，兩側(cè)車(chē)門(mén)很厚重，4門(mén)玻璃一鍵上下，防夾手，很不錯(cuò)，織布的坐椅沒(méi)有給人以很低質(zhì)的感覺(jué)，手感還不錯(cuò)，加個(gè)深色4季坐墊最適合不過(guò)，當(dāng)然包真皮也不錯(cuò)，就是夏天太熱了點(diǎn)，后排地板平整，沒(méi)有凸起物，后排坐3人沒(méi)有任何問(wèn)題。當(dāng)然這車(chē)的另一個(gè)缺點(diǎn)就是味道實(shí)在太重了，不開(kāi)窗的話，會(huì)有點(diǎn)頭痛，所以只能開(kāi)窗通風(fēng)，如果天實(shí)在熱，開(kāi)空調(diào)的時(shí)候也開(kāi)外循環(huán)吧，那樣味道會(huì)小些。
空間：看各取所用吧,我平時(shí)帶人不多,坐人是完全夠了.而且后排中間位置放腳位是平的,比一般五座車(chē)是要好很多的.另裝東西的能力,我搬家時(shí)候,就是兩次自己用車(chē)全部拉完的.很給力了.一趟基本上十幾個(gè)大箱子.
配置：所謂的性?xún)r(jià)比都是相對(duì)的，對(duì)于我來(lái)說(shuō)，我不抽煙，不喜歡真皮，對(duì)電子全向調(diào)高坐墊等功能并不是很感冒，當(dāng)然手里的米也是左右選擇的關(guān)鍵，如果可以的話，我會(huì)上1.6T至尚。全系標(biāo)配的電子駐車(chē)、被動(dòng)安全等功能均是標(biāo)配，對(duì)于我來(lái)說(shuō)已經(jīng)夠用了，這個(gè)價(jià)位我很滿意，簡(jiǎn)單夠用才是我所需要的。
動(dòng)力：以前也沒(méi)開(kāi)過(guò)2.0排量的車(chē)，相較我的“舊愛(ài)”1.4是這樣的，在起步時(shí)配置電子手剎的話有小副度往前沖的感覺(jué)（比較不適應(yīng)，竄竄的感覺(jué)），市區(qū)總的來(lái)說(shuō)很穩(wěn)，超車(chē)，并線沒(méi)有問(wèn)題，不過(guò)低速提高的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音有點(diǎn)大，估計(jì)是為了提高動(dòng)力，廠家調(diào)高了油門(mén)靈敏度，用高轉(zhuǎn)速獲取動(dòng)力；國(guó)道、高速給我的感覺(jué)，超車(chē)依然給力，在平路且車(chē)不多的情況，上80-100是幾秒的事；爬山走爛路方面，掛2-3檔動(dòng)力也很足（其實(shí)掛D檔也可以），不會(huì)因?yàn)?.5噸多的車(chē)重，爬不動(dòng)，總的來(lái)說(shuō)，我很滿意。
越野：
車(chē)內(nèi)經(jīng)常有小朋友，同時(shí)絕大部分時(shí)間城市使用。在所以一向溫柔駕駛，駕駛風(fēng)格從不激烈�？傮w感覺(jué)是3008給你很強(qiáng)的駕駛信心，轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)不需做過(guò)多的調(diào)整，就能指向你想去的方向。這就是所謂的指向性強(qiáng)吧。
油耗：因?yàn)檫�在磨合期，也不能算很準(zhǔn)確，從提車(chē)4S開(kāi)出來(lái)的25，現(xiàn)在才開(kāi)700KM不到，其間走了市區(qū)、國(guó)道、高速、山路，到現(xiàn)在的13，應(yīng)該說(shuō)還是可以的，但相比群里其它車(chē)友，我還是很糾結(jié)，希望首保后油耗能低一點(diǎn)。在這里提個(gè)人理解，覺(jué)得這車(chē)平均速度與油耗直接掛溝，平速在20左右的，油耗都不會(huì)低，在挪車(chē)、倒車(chē)、堵車(chē)時(shí)油耗異常明顯。
舒適：上面也提到了，前排包裹性很好，雖然是織布的，但是手感不錯(cuò)，錢(qián)包頭枕可以有效支撐后腦勺，加一個(gè)脖枕會(huì)更好；后排空間相較前排就更差些，主要還是在背靠角度、包裹性上面。車(chē)內(nèi)的音響支持調(diào)高、低音，或者預(yù)設(shè)音響效果，聽(tīng)起來(lái)感覺(jué)上還行；在靜音方面，低速、倒車(chē)時(shí)聽(tīng)不見(jiàn)zizi聲。。速度到60-70最舒適，到100左右也可以接受，不會(huì)特別吵，靜音方面還是不錯(cuò)的。
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歐藍(lán)德
馬自達(dá)CX-4
指南者
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哈弗F7
宋
