一鍵砍遍全城
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購買時(shí)間2014年05月
購買地點(diǎn)四川 樂山
裸車價(jià)格21.47萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程2560公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)先進(jìn)，很滿意
缺點(diǎn)：我在3月23日訂車,到4月11號(hào)還沒回來,答復(fù)說估計(jì)要到4月底,太慢了吧
外觀：外觀接縫緊密，做工不錯(cuò)
內(nèi)飾：很人性化的副駕駛扶手，從進(jìn)口版3008轉(zhuǎn)移過來的設(shè)計(jì)，持續(xù)喜歡。老人，小孩把持的感覺很好。
空間：一家人足夠，后排可以坐4個(gè)不太胖的大人。后備箱空間很大，只是怕東西不夠裝。
配置：個(gè)人感覺還是可以的,眾多的高科技配備,先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱,大愛的內(nèi)飾,起碼比鬼子車和神車超值.
動(dòng)力：整車的最大的亮點(diǎn)就是1.6T的發(fā)動(dòng)機(jī)，同樣的發(fā)動(dòng)機(jī)裝在寶馬316i上面賣28萬，你能覺得性價(jià)比不高嗎？
越野：
操控還算不錯(cuò)，轉(zhuǎn)向的指向性也很好，只是前懸架在急剎車的時(shí)候感覺有點(diǎn)軟。前麥弗遜、后扭力梁的懸架組合也是偏向舒適性，懸架的支撐力度還是有所欠缺，側(cè)傾稍顯明顯。同時(shí)它配備了多路況適應(yīng)系統(tǒng)，此系統(tǒng)有公路模式、雪地模式、泥地模式、沙地模式和ESP關(guān)閉5項(xiàng)功能，簡單來說就是根據(jù)路況的不同選擇合適的模式后，電腦會(huì)配合ESP系統(tǒng)對(duì)車輪打滑進(jìn)行有效的控制，提高車輛脫困能力。舉個(gè)例子來說，泥地模式下，系統(tǒng)允許低附著力的驅(qū)動(dòng)輪高速空轉(zhuǎn)以排除路面表層泥濘，使其接觸到下方較為堅(jiān)實(shí)的地面以重新獲得附著力，同時(shí)將大部分驅(qū)動(dòng)力分配給具備較高附著力的驅(qū)動(dòng)輪幫助車輛脫困。此系統(tǒng)聽起來跟路虎的全地形反饋系統(tǒng)相似，但卻是完全不同的兩個(gè)概念，千萬不要以為有了它就可以盡情地撒歡越野。
油耗：93#，偶爾使用燃油清潔劑，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音除啟動(dòng)時(shí)稍大，還比較靜音，市區(qū)道路，均速20，油耗穩(wěn)定在11，可以接受
舒適：很好。板梁后懸沒有想象中的那么可怕
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歐藍(lán)德
馬自達(dá)CX-4
指南者
帝豪GS
長安CS55
北京BJ40
中華V6
領(lǐng)克02
哈弗F7
宋
