一鍵砍遍全城
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購(gòu)買時(shí)間2014年04月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格20.47萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程8600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車的內(nèi)飾很舒服，頂部的行李架也不錯(cuò)，加了橫桿，可以拉很多東西，比如裝修的材料，樓梯的。這樣就不用買皮卡啦。
缺點(diǎn)：低速的時(shí)候轉(zhuǎn)方向盤的時(shí)候會(huì)有聲音，不過(guò)這個(gè)是通病，也沒(méi)辦法，另外胎壓檢測(cè)也沒(méi)，這個(gè)也不人性化。
外觀：一眼就相中的車子
內(nèi)飾：至尚內(nèi)飾沒(méi)得說(shuō)，就是朋友說(shuō)我車內(nèi)味道比較大，我自己不怎么感覺(jué)的到，沒(méi)那么敏感。抬頭顯原來(lái)感覺(jué)沒(méi)大用，后來(lái)高速開(kāi)久了就喜歡用抬頭顯看車速了。
空間：空間對(duì)于家庭使用完全夠用，平時(shí)周末出去玩很方便
配置：好
動(dòng)力：很充沛，油門一點(diǎn)就走，超車時(shí)動(dòng)力很滿意，加速時(shí)間上可以滿足虛榮心。一般的2.0以內(nèi)的車可以輕松超越。超車的推背感十分強(qiáng)烈。
越野：
1、方向指向較為精準(zhǔn)，比較輕。2、HUD抬頭顯示。當(dāng)時(shí)都買是還糾結(jié)于是否頂配，結(jié)果實(shí)際使用，尤其高速或低速限速，此配置沒(méi)的說(shuō)。方便（稍一下瞄就能看見(jiàn)速度和定速、限速信息，方便行駛中掌握車速，非常安全）。3、導(dǎo)航。鄭重申明，結(jié)果實(shí)踐，此導(dǎo)航放置位置比較安全，不用太低頭。沒(méi)有觸摸我覺(jué)得也沒(méi)有影響，安全起見(jiàn)，停車后調(diào)試就好了。導(dǎo)航的內(nèi)容聯(lián)想功能比較強(qiáng)大，使用慣了，我覺(jué)也還方便。而且在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，不光導(dǎo)航顯示屏有路線提示，儀表盤最中間的小顯示屏也會(huì)出現(xiàn)路線專項(xiàng)提示，贊一個(gè)4、定速巡航。很好很強(qiáng)大，在高速上非常省力，安全、省油。說(shuō)一下，比如80行駛，定速到90的時(shí)候，推背感非常強(qiáng)烈，轉(zhuǎn)速瞬間在4000以上，電腦的功能還是很強(qiáng)大。5、限速功能。我們從共和縣黑馬河鄉(xiāng)返回時(shí)為避免109大堵車（來(lái)時(shí)堵車耽誤時(shí)間約近4小時(shí)。這幾天油菜花開(kāi)了，有課非常多），是從茶卡鎮(zhèn)G6京藏高速返回的。茶卡鎮(zhèn)到倒淌河這段高速太不像高速了，不僅有好多十字路口，還有牛羊隨時(shí)穿越，急彎較多，下坡太長(zhǎng)，比較驚險(xiǎn)。下坡時(shí)使用了限速到60，發(fā)現(xiàn)踩油門也沒(méi)有用，除非坡度較大超到64左右，一般下坡還是控制的比較好的。
油耗：在接受范圍
舒適：總體滿意，后排稍硬
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歐藍(lán)德
馬自達(dá)CX-4
指南者
帝豪GS
長(zhǎng)安CS55
北京BJ40
中華V6
領(lǐng)克02
哈弗F7
宋
