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購買時間2015年06月
購買地點陜西 西安
裸車價格24.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：寶馬品牌，雖然低配，但動力很好，原來開１.６Ｌ的車，肉肉的，現在換這個，動力很好，估計是起點低，感覺差別很大。前面的雙腎欄很大氣，很經典，后面的尾燈很喜歡。而且還有自動大燈，四門把手迎賓燈，這下不會忘記關大燈了~~~~
缺點：對于這款車不太滿意的地方，就是這款車的金屬氣息有些重了，用于商務那肯定是好的不的了，其實家里開也是蠻好的顯得特別有檔次，但是出去玩少一些運動感，總感覺買這輛車就是為了成面子，少一點親和力
外觀：上市加上進口版起碼也有近六年了，但是現在來看依舊不過時，新的礦石白感覺比以前的白更亮了。前杠也比以前的動感了不少。后排氣管變成了兩根，感覺高大上了不少。雖比不上gla的驚艷，但不會過時。個人還是有點舍不得新3系的外觀，全LED燈還是帥。新X1上市后肯定會把現款外觀比下去不少，但是現款的動力系統(tǒng)性價比還是在的�？傊�，寶馬車都有一個優(yōu)點，不算驚艷，但是耐看！
內飾：這點寶馬常年一直就是BBA里面最坑爹的，沒有之一，或許設計師都是學理科出身，寶馬的內飾一直就和外觀動力操控不在一個水平線上�？傮w就是簡單實用，不過橫看豎看除了那個8速電子檔把有點亮點外，用料和設計怎么看都像上個世紀的東西，好在平時開車注意力不在老婆身上就在車行進方向，所以一般不好看的就選擇不看，不看也就不丑了。
空間：車內的空間個人感覺如果只是平時一個人開車上下班的話是足夠用了，但是如果是假期出游，一家子人坐車里，還是感覺空間不大，后備箱空間的話算是中規(guī)中矩，放兩個行李箱是足夠了。反正車只是平時代步，空間還是比較滿意的。
配置：這個我肯定要打滿分了，買車俗話說要買精髓，就是三大件。這車三大件都是經典中的經典。而且外觀內飾也耐看。主要是趁著快換代清倉了又有現車，揀個便宜。相信再開個三四年都不會過時。但是坑爹的4s店通過強奸包以及許多雜費變相的加價，看似裸車價在全國里算低的，可是落地下來差不多和廣大車友的落地價差不多。關鍵是禮包送的東西品質差，感覺白白讓商家賺了。但不管怎樣性價比還是比去年要高的。
動力：他的動力我感覺比起奔馳要差了一些，尤其是在起步的時候總感覺有點慢，還好我并不是一個性格特別急的人，但是只要跑起來那就猶如天助，動力源源不斷，在高速上超車秒車都不成問題，尤其是在盤山公路上表現特別好，我感覺這也是最能夠考驗一輛車動力的方式，想一些普通的越野車早就已經癱瘓了
越野：
這車玩的就是操控，雖然沒有1系更出類拔萃。但是它保留了老3系的精華。油門和方向盤都偏重，但是也可出于安全考慮增加駕駛信心。過彎確實很穩(wěn)，可以八十馬過彎可以不用踩剎車。重心不是很高，駕駛還是有樂趣的。
油耗：到目前為止開了兩百多公里，雖然公里數不多，但油耗都沒有論壇上其它車友所說的那么高，一般車友反應的都基本上十九個油左右，我從4S店開回來，油耗就只是十二個左右，現在再開多一個月了油耗已經下降到10.5升左右了，我很有信心后期能到九個油，過了磨合期應該可以更低，所以也是覺得寶馬車的養(yǎng)車成本并不太高，很滿意。畢竟對于我們這些平民來說油耗還是比較關心的一個重點。
舒適：還可以吧，這點上寶馬一直有點模糊不清。原來都說開寶馬坐奔馳，可見寶馬重點在駕控，奔馳重點是舒適，不過現在世道不好競爭很激烈，所以寶馬越來越強調舒適性，奔馳越來越提高駕駛樂趣了，越來越趨同。不過對于屌絲來講，X1的舒適性還是給個70分吧，可能實在是沒坐過太好的車子，總體感覺還過得去，不過底盤和以前開日系的銳志比還是比較硬的，或許有哥們要說這是底盤有韌性，我覺得舒服不舒服還是屁股最清楚，可惜它不會講話，哈哈。
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