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購買時(shí)間2015年07月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價(jià)格24.00萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：上手快，雖然目前才3000km但是正在慢慢人車合一中，E84配8at，加上寶馬這個(gè)牌子及我鐘愛的掀背式尾箱開啟，這些足以！再加上趕上16新款上市老款價(jià)格相當(dāng)給力，還有三年十萬公里免費(fèi)保養(yǎng)政策！不下手都感覺對不起自己一樣！
缺點(diǎn)：配置少 內(nèi)飾低檔
外觀：還不錯(cuò)，說好看的都是寶馬的忠粉，說不好看的也大有人在，見仁見智吧。反正寶馬該有的特點(diǎn)都有了，大鼻孔一看就是家族里的人，習(xí)慣了看看也蠻好看的。原來1系的車很多人還說跟憤怒地小鳥里的一樣（1系車主勿怒），也很可愛啊，所以外觀好看與否視乎自己是否喜歡，買它肯定不會嫌棄它的。
內(nèi)飾：這點(diǎn)寶馬常年一直就是BBA里面最坑爹的，沒有之一，或許設(shè)計(jì)師都是學(xué)理科出身，寶馬的內(nèi)飾一直就和外觀動力操控不在一個(gè)水平線上。總體就是簡單實(shí)用，不過橫看豎看除了那個(gè)8速電子檔把有點(diǎn)亮點(diǎn)外，用料和設(shè)計(jì)怎么看都像上個(gè)世紀(jì)的東西，好在平時(shí)開車注意力不在老婆身上就在車行進(jìn)方向，所以一般不好看的就選擇不看，不看也就不丑了。
空間：常年一人駕駛位，偶爾朋友坐副駕，也一次拉過大人小孩一共7人，還沒人覺得太擁擠之類的，如果正常坐我覺得坐4個(gè)人是最舒服的了！后排放倒就是一個(gè)小貨車，冰柜，沙發(fā)，洗衣機(jī)都能放，這就是我為什么選擇掀背車的原因了，就是這么實(shí)用！哈哈哈
配置：剛說了，這個(gè)價(jià)格我覺得性價(jià)比應(yīng)該是很高了，我都后悔貪便宜買了時(shí)尚版，領(lǐng)先晉級版尤其超值。兩者3萬的差價(jià)，領(lǐng)先晉級版多了帶手控的CIC導(dǎo)航和倒車影像，仿皮座椅，帶天使眼日行燈的氙氣大燈，18寸高配輪轂，自動防炫目內(nèi)后視鏡等等實(shí)用的超值配置，橫豎算3萬塊是買不到如此多的寶馬正常配置的，唉，后悔晚矣……
動力：沒有肉車只有肉人這句話一點(diǎn)沒錯(cuò)！對于我來說這輛車的動力完美，沒什么好苛責(zé)的，紅綠燈起步三分之二腳油，絕對是從后視鏡看別人車的，地板油我沒試過，也不想去試，畢竟才3000km。2環(huán)線上60-100就是一瞬間的事，再高不安全，我也不會去嘗試，以后上了高速再說吧！
越野：
一如寶馬廣告宣傳的，X1很好的繼承了寶馬的造車的理念和精髓，操控起來爽脆干凈，方向盤沉穩(wěn)，指向精確準(zhǔn)，這點(diǎn)上我覺得可能比五系來的還要好點(diǎn)，如果用個(gè)形象的比喻的話，七系就是開游艇，五系就是開大客，三系是開摩托，X1就是開三輪摩托，呵呵。
油耗：1.6噸的車身，配合2.0T的發(fā)動機(jī)，這個(gè)組合一看也就不是省油的主。所以日常城市路況油耗開下來肯定是要高過10的，我上下班高架還算順暢，偶爾小堵車，還有事蹭趟把高速，所有有幸把油耗開進(jìn)9.5，真羨慕那些能把這車開成9以下的兄弟們，我很好奇你們平時(shí)開車的時(shí)候是不是偶爾還推一段？
舒適：還可以吧，這點(diǎn)上寶馬一直有點(diǎn)模糊不清。原來都說開寶馬坐奔馳，可見寶馬重點(diǎn)在駕控，奔馳重點(diǎn)是舒適，不過現(xiàn)在世道不好競爭很激烈，所以寶馬越來越強(qiáng)調(diào)舒適性，奔馳越來越提高駕駛樂趣了，越來越趨同。不過對于屌絲來講，X1的舒適性還是給個(gè)70分吧，可能實(shí)在是沒坐過太好的車子，總體感覺還過得去，不過底盤和以前開日系的銳志比還是比較硬的，或許有哥們要說這是底盤有韌性，我覺得舒服不舒服還是屁股最清楚，可惜它不會講話，哈哈。
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