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購買時(shí)間2015年03月
購買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格21.80萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控！開過睿翼！寶馬5！奧迪A4！奔馳s400！本田思域！凱美瑞！卡羅拉！標(biāo)志307！榮威550！那就以睿翼，奧迪，奔馳，寶馬比較！日系車給人一種給多少油就來的感覺！發(fā)動(dòng)機(jī)響聲不大！睿翼不虧為前驅(qū)之王！奧迪！奔馳！寶馬都是具有德系的習(xí)慣！很多共同點(diǎn)！主要是發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)教和懸掛區(qū)別！我是在沒有比較高科技上面說的哦，寶馬在操控上真不錯(cuò)！前懸掛其實(shí)就是雙叉臂，后懸掛多連桿，采用鋼材質(zhì)，操控肯定會(huì)好些！
缺點(diǎn)：不用多說，噪音的控制不是很好，和我之前的邁銳寶有差距，但不多。
外觀：外觀自然是沒得說了，從小就喜歡藍(lán)天白云的犀利外觀，獨(dú)特的雙腎進(jìn)氣，配合凌厲的眼神，整車流暢的線條，還有我最喜歡的礦石白的顏色都造就我心中完美的寶馬X1。
內(nèi)飾：內(nèi)飾這車推出了快六年，感覺一點(diǎn)也沒過時(shí)，甚至感覺不比新款3系差。晉級(jí)版的紅黑面板增添了運(yùn)動(dòng)感，方向盤造型也很運(yùn)動(dòng)。電子檔吧在新款上再也見不到了！內(nèi)飾質(zhì)感還是在，有點(diǎn)不同于寶馬的套娃風(fēng)格。就是儀表盤太老，像八十年代的。還有塑料件太多，有點(diǎn)廉價(jià)的感覺。
空間：換這個(gè)車原本目的是想買個(gè)小點(diǎn)的車，之前的車太大，我人個(gè)子又不高，開起來讓人感覺不協(xié)調(diào)~再一個(gè)，此車就我開，我覺得無論什么方面都非常適合我。
配置：剛說了，這個(gè)價(jià)格我覺得性價(jià)比應(yīng)該是很高了，我都后悔貪便宜買了時(shí)尚版，領(lǐng)先晉級(jí)版尤其超值。兩者3萬的差價(jià)，領(lǐng)先晉級(jí)版多了帶手控的CIC導(dǎo)航和倒車影像，仿皮座椅，帶天使眼日行燈的氙氣大燈，18寸高配輪轂，自動(dòng)防炫目?jī)?nèi)后視鏡等等實(shí)用的超值配置，橫豎算3萬塊是買不到如此多的寶馬正常配置的，唉，后悔晚矣……
動(dòng)力：對(duì)于動(dòng)力來說，我要求不高，我只是平常上班開車，市區(qū)內(nèi)開開，這款車動(dòng)力足夠，八檔手自一體，啟動(dòng)迅速，加速也快，動(dòng)力很符合要求。
越野：
對(duì)于寶馬車的操作我感覺都是贊賞，因?yàn)檎娴氖翘袅耍僮黛`活性相當(dāng)?shù)膹?qiáng)，而且指向精確的，尤其是他的剎車，感覺就是指哪打哪，一輛車做到這個(gè)程度也是沒誰了，我感覺寶馬的品牌已經(jīng)算的上是操作上的無冕之王，那體驗(yàn)真的是太棒了讓我愛上了開車
油耗：到目前為止開了兩百多公里，雖然公里數(shù)不多，但油耗都沒有論壇上其它車友所說的那么高，一般車友反應(yīng)的都基本上十九個(gè)油左右，我從4S店開回來，油耗就只是十二個(gè)左右，現(xiàn)在再開多一個(gè)月了油耗已經(jīng)下降到10.5升左右了，我很有信心后期能到九個(gè)油，過了磨合期應(yīng)該可以更低，所以也是覺得寶馬車的養(yǎng)車成本并不太高，很滿意。畢竟對(duì)于我們這些平民來說油耗還是比較關(guān)心的一個(gè)重點(diǎn)。
舒適：這車感覺就是拿來開的不是拿來坐的。驗(yàn)證了開寶馬坐奔馳的理念。寶馬要坐還是要5系以上。其余的就算了吧。座椅偏硬，我套了真皮座套后感覺還好些�？臻g不是很大，前排還舒服，后排好在可以調(diào)后背。隔音真心一般，不開窗感覺不錯(cuò)，開窗完完全全不能接受。但發(fā)動(dòng)機(jī)偶爾發(fā)出的嘶吼可以提升駕駛樂趣。
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